车改人员安置方案

1车改司勤安置方案

根据《公务用车制度改革工作方案》精神及公务用车制度改革领导小组办公室《关于市本级机关公务用车制度改革实施方案制定与报送有关事项的通知》要求，结合实际，经集体研究，制定本实施方案。

一、安置原则

坚持“积极稳妥，以人为本，因地制宜，分类安置”的原则，坚持内部消化为主，多种渠道安置。

二、司勤人员基本情况

我单位，共核定后勤服务人员控制数名，现实有后勤服务人员编制数人，其中老人老办法司勤人员人、新人新办法司勤人员人、其他岗位后勤服务人员人。在实有司勤人员中距法定退休年龄年内退休的有人司勤人员，其中老人老办法人，新人新办法人

三、司勤安置岗位

根据有关规定，保留公务用车0辆，其中一般公务用车0辆、特种专业技术用车0辆，可设置司勤岗位0个。新人新办法司勤人员0名不用转岗，全部留用。

四、组织领导

为妥善安置司勤人员，确保公务用车制度改革顺利进行，我单位成立公务用车制度改革司勤人员安置工作领导小组。名单如下：

组长：*****

副组长：*****

*****

******

*****

成员：*****助理

*****办公室主任

*****科长

*****科长

*****科长

*****科长

******副科长

领导小组下设办公室，设在处办公室，办公室主任由****兼任，副主任由*****兼任，成员由*****等人员组成。具体负责公务用车制度改革司勤人员安置的组织实施工作。

五、具体时间安排

20XX年**月**日前，征求司勤人员安置意见。

20XX年**月**日前，完成司勤人员竞聘上岗。

20XX年**月**日前，完成司勤人员新岗位就业。

20XX年**月**日前，完成提前离岗人员离岗手续办理。

2某市车改司勤人员安置方案

根据《某某市市级机关公务用车制度改革司勤人员安置办法》，结合市某某单位工作实际，现对市某某单位办公厅司勤人员提出如下安置方案。

一、司勤人员基本情况

市某某单位办公厅现有司勤人员27名，其中，在编在岗人员22名，自行聘用人员3名（均签订劳动合同），借用人员2名（与市公交公司签订外派合同）。

二、在编在岗22人安置方式

（一）安置原则：按照以人为本，实事求是的原则，在优先保障机关保留用车的基础上，征求意见，积极开辟新的就业岗位妥善安置司勤人员。

1.坚持以人为本的原则。积极稳妥，因地制宜实行“老人老办法，新人新办法”。

2.坚持以内部消化为主的原则。特别是对工作年限长，年龄较大的人员要想方设法妥善安置，不能简单推向社会。

3.坚持多渠道安置的原则。“谁用人谁负责”，针对驾驶人员的不同类型不同情况，依法依规适用政策，采取多方式多渠道进行安置。

4.坚持公开透明安置的原则。分流安置遵循过程公开，方法民主，群众认可。

5.坚持个人服从组织决定的原则。个人必须坚决服从常委会党组和机关车改领导小组关于机关司勤人员安置的集体决定，并在组织规定的时间内办理完工作交接手续和到新岗位报到。

6.党员遵守政治规矩、政治纪律的原则。党员要自觉遵守党的政治规矩和政治纪律，做到思想自觉、行动自觉、谨言慎行，遵守纪律。

（二）安置方式

机关司勤人员安置采取个人自愿、择优上岗、部门推荐和组织安排相结合。

（三）安置措施

1.在编在册：机关司勤人员安置采取个人自愿、择优上岗、部门推荐和组织安排相结合。市人大机关按规定保留9辆公务用车，在现有在编在岗正式司勤人员中以车定员，择优上岗。

2.对其他司勤人员：对其他在编在岗X名人员，鉴于行政处的职能职责需要，在常委会办公厅行政处工作，分别从事车辆管理调度、专技岗、工勤岗工作。

3.提前离岗：按规定距国家法定退休年龄X年以内（截止20XX年12月31日）的X名同志，有X名申请提前离岗，离岗期间其工资福利现有基本待遇不变，（不含车补贴）单位和个人按规定缴纳各项社会保险费，达到国家规定的退休条件时，办理退休手续。

二、自行聘用3名人员：经双方协商一致，终止或解除聘用合同，按照《某某市市级机关公务用车制度改革司勤人员安置办法》规定，对其进行经济补偿，维护其合法权益，并积极配合本人做好社保关系接续、失业登记等相关工作。

（三）借调2名人员：按照车改精神，终止借用合同退回原单位。

三、工作要求

（一）要提高对公务用车制度改革重要性和必要性的认识，密切加强协调，周密部署，精心安排，确保机关工作司勤人员得到妥善安置，保证正常的工作秩序。

（二）机关干部职工要从大局出发，自觉执行公务用车制度改革相关规定，积极配合做好相关工作。

四、组织实施工作

（一）加强组织领导。在常委会党组、机关公务用车制度改革领导小组领导下，办公厅人事处、行政处、机关纪检组长承担机关公务用车制度改革司勤人员安置相关工作。

（二）精心制定方案。结合人大机关后勤服务保障工作的实际情况，建立完善司勤人员安置责任包保制度，针对司勤人员具体安置的岗位设置、分流方式等具体事项，在与当事人协商一致、且广泛听取意见的基础上，认真研究制定司勤人员安置方案。

（三）认真组织实施。根据市人大机关公务用车制度改革方案，严格执行方案确定的基本程序和主要内容，周密安排，妥善安置司勤人员。

（四）搞好政策宣传。对改革涉及的相关人员，要逐一宣传和解释有关条款，耐心细致做好思想工作，确保改革过程中相关人员充分行使知情权，推进司勤人员安置工作顺利实施。

某某市某某单位

20XX年1月11日

3宁波市市级机关公务用车制度改革驾驶员安置分流实施方案

一、适用范围

宁波市市级党政机关、人大机关、政协机关、法院、检察院、民主党派、群众团体、参照《公务员法》管理的事业单位(以下简称车改单位)。

二、安置分流对象

(一)正式在编人员:指车改单位在编驾驶人员。

(二)劳动合同制人员:指与车改单位订立劳动合同的驾驶人员。

(三)劳务派遣人员:指由劳务派遣单位派遣到车改单位的驾驶人员。

(四)借用人员:指车改单位借用其他单位的驾驶人员。

三、安置分流原则

(一)车改单位要认真做好安置分流驾驶人员的思想工作，妥善处理安置分流工作事宜，谁用人谁负责，确保人员分流有序稳定。

(二)正式在编人员由车改单位自行安置。

(三)劳动合同制人员由车改单位依据《劳动合同法》等有关规定终止或解除劳动合同。

四、安置分流途径

(一)正式在编人员按以下途径安置分流

1.内部安置:由车改单位根据实际需求情况安排到本单位其它岗位;或经协商，本人自愿可调入本系统事业单位其它岗位工作，不再保留原机关人员编制身份。

2.提前退休:以车改方案批复日为车改基准日，在基准日前工作年限满30年，或距法定退休年龄不足5年(含5年)且工作年限满20年的，由本人提出申请，经车改单位审核，报市人力社保局批准后，可办理提前退休手续。

(二)劳动合同制人员按以下途径分流

1.终止劳动合同:车改单位在车改基准日前，对劳动合同到期的人员，按《劳动合同法》有关规定，与其终止劳动合同。

2.解除劳动合同:车改单位在车改基准日前，对劳动合同未到期(含无固定期限劳动合同)的人员，按《劳动合同法》等有关法律规定，解除劳动合同。

上述终止或解除劳动合同人员，经本人自愿，可参加市机关公务用车服务中心(以下简称中心)驾驶员岗位竞聘，在同等条件下，择优录用。

(三)劳务派遣人员由车改单位退回劳务派遣机构，劳务派遣机构与其终止或解除劳动合同的，本人自愿也可以参加中心公务用车驾驶员岗位竞聘。

(四)借用人员由车改单位退回原单位

五、相关政策

(一)正式在编人员的工资福利及社会保险等相关待遇

1.内部安置:安排在车改单位其它岗位的，其原有的技术等级予以保留。调入车改单位本系统事业单位(含调入中心)其它岗位的，按调入后新聘任的岗位确定其工资待遇，在工勤岗位的可按原技术等级聘任并享受相应工资待遇。原在车改单位的工作年限，视作参加机关事业单位社会保险(以下简称社保)缴费年限。

2.提前退休:按规定享受行政机关工勤人员退休待遇。

(二)劳动合同制人员的手续办理程序、经济补偿及社保补缴

1.车改单位应于车改基准日前提前30天向其发出终止或解除劳动合同通知书，并及时办理终止或解除劳动合同相关手续。

2.终止劳动合同:按照《劳动合同法》有关规定，支付20XX年1月1日以后工作年限的经济补偿金。每满1年支付1个月工资，6个月以上不满1年的按1年计算，不满6个月的支付半个月工资。

3.解除劳动合同:按劳动法律法规有关规定给予一次性经济补偿，补偿的年限:20XX年12月31日以前的工作年限每满1年支付1个月工资，不满1年的按1年计发。20XX年1月1日以后，每满1年支付1个月工资，6个月以上不满1年的按1年计算，不满6个月的支付半个月工资。

上述终止或解除劳动合同人员经济补偿金的工资计算标准，指劳动者在劳动合同终止或解除前十二个月的应发平均工资，工资项目为:基本工资、奖金、岗位津贴、补贴、加班工资，最低不得低于当地最低工资标准。

4.在车改单位服务期间未办理社会保险的，车改单位应在与其终止或解除劳动合同前，为其办理参加宁波市企业职工基本养老保险、医疗保险和失业保险费补缴手续。

劳务派遣人员的手续办理和经济补偿金标准及计算方法参照劳动合同制人员。劳务派遣人员社保补缴由劳务派遣机构按有关规定及时办理。

(三)经济补偿金由车改单位公用经费中列支

六、附则

本方案由市人力资源和社会保障局负责解释。

附件

1.劳动合同制驾驶人员解除(终止)劳动合同通知书

2.驾驶人员劳务派遣相关协议终止通知书

3.劳动合同制人员解除(终止)劳动合同证明书

4.劳动合同制驾驶人员解除(终止)劳动关系经济补偿金发放表

5.终止驾驶人员劳务派遣相关协议经济补偿金发放表