桥梁工地质检员总结

1公路桥梁质检员工作总结

我叫***，20XX年毕业于***大学，所学专业为公路与桥梁工程，转眼间已经在***工作了6年，下面是我对自己质量控制工作的一些总结：

1、坚持学习，用知识武装自己。

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以工作之余我一直在学习，不断的提高自己专业知识和管理水平，20XX年顺利通过水利协会组织的质检员考试，同年也考取了全国注册二级建造师（公路工程）。通过不断的充实自己，也能使自己工作起来得心应手，游刃有余。

2、质检工作控制重点

在前期负责建筑物施工及质量控制工作，建筑物施工中，主要包括垫层浇筑、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑工作。

钢筋制安工序前期主要根据钢筋图纸，准备下料单，在保证钢筋合理损耗及钢筋所处位置的前提下选择钢筋之间的连接方式，目前建筑物钢筋连接主要包括：绑扎搭接；散光对焊；电渣压力焊；机械连接；双面焊等连接工艺。钢筋制安质量控制方面主要控制以下几点：

①保护层厚度（允许偏差±1/4保护层厚度），比如建筑物要求保护层厚度为5cm，保护层控制的范围为3.75cm——6.25cm为满足要求的。

②钢筋连接的质量，主要通过搭接长度（搭接），焊接质量（电渣压力焊、双面焊），及抗拉、抗弯试验等确定钢筋连接质量的好坏。比如SG13标洨河倒虹吸管身段涵洞墙体立筋为直径20的二级螺纹钢，施工中采用的是机械连接，质量控制时主要控制以下几点：保证丝头螺纹与套筒螺纹满足连接要求，螺纹结合紧密，无明显松动；套筒的材质及材质符合质量标准和设计要求，外观无裂纹或其他肉眼可见缺陷，拧紧之后的套筒不得有裂纹；钢筋接头的丝头符合规范和设计要求，保护良好，外观无锈蚀和油污，牙形饱满光滑。

③钢筋接头的间距，一般施工中控制在布小于1.3L（L为钢筋搭接长度）。

④钢筋间距（允许偏差±0.1D）比如直径20的钢筋间距为20cm，允许钢筋间距为18cm—22cm。施工中，严格控制以上几点：

模板安装方面，目前很多项目部使用的是1.5m*0.75m的模板，质量约在100斤左右，施工灵活，且满足刚度要求。模板施工中主要控制以下几点：

①模板平整度（允许偏差2mm）。

②板面缝隙（允许偏差1mm）。

③建筑物边线与设计边线（允许偏差10mm）。

④结构物水平断面内部尺寸（允许偏差±20mm）。

⑤模板标高（允许偏差±5mm）。

⑥模板表面光洁无污物。在模板质量控制方面主要控制以上几点可以保证模板的规范要求。

混凝土浇筑方面主要控制以下几点：

①保证入仓的混凝土料全部合格。

②平仓分层的厚度不大于50cm，铺设均匀分层清除，没有骨料集中的现象。

③掌握好混凝土的布料间隙时间，无初凝现象。④混凝土振捣是重中之重，振捣时用50振捣棒垂直插入下层混凝土5cm，有次序无漏振现象⑤混凝土养护保证混凝土表面湿润，正常情况下应该养护28天。混凝土浇筑过程中主要控制以上几点，并且保证收面平整、光滑。混凝土的外观直接影响建筑物的优良与否，所以要严格控制混凝土的外观，保证混凝土的内在质量。

通过在建筑物的施工，我掌握了钢筋、模板、混凝土等各个工序的施工控制点，在以后的建筑物施工中，也要不断积累经验，总结不足，提升自己的专业水平。

目前我负责SG13标段渠道衬砌施工，主要包括渠床整理施工、排水暗管系统施工、砂砾料垫层施工、聚苯乙烯保温板施工、复合土工膜施工、混凝土施工、伸缩缝施工等工序。施工中，严格按照规范标准施工，贯彻执行项目部“三检制”制度，保证每道工序验收合格后才能进行下道工序施工。以上几道工序中，有两项要严格控制，是渠道衬砌的重中之重，一是砂砾料垫层施工，砂砾料施工主要控制以下几点：

①砂砾料的高程（-15mm—0）。

②砂砾料的相对密度（不低于0.75）。

③砂砾料表面平整度（10mm/2m）。高程是保证混凝土厚度的前提，相对密度是保证工程通水后混凝土板不下沉的前提。二是复合土工膜施工，其中控制好土工膜焊缝充气检验很关键，充气至0.15——0.20MPa，时间为5min，压力为不明显下降为合格，否则应及时检查，补焊。焊接不合格，会造成通水后的渗水，所以土工膜焊接也是渠道衬砌施工的关键控制点。

通过这一年的质检工作，我学到很多知识，积累了经验，提高了自身素质，为以后的质检工作奠定了良好的基础。

2桥梁工程质检部年终工作总结及工作计划

**工程于20XX年初进场，前期进行了便道、钢栈桥、主桥桩基钢护筒施工。20XX月10日正式进行桩基施工。开工以来，进行了主桥桩基、引桥桩基、主桥承台钢吊箱拼装、下放与封底等分项工程的施工。一年来的工程施工中，质检部较好的完成了本部门的任务，对工作中存在的不足，需要在后续工作中不断改进。

1、质检部完成的主要工作**工程自开工以来，质检部主要完成工作如下：

（1）根据局320文件和公司贯标要求，建立、健全质量管理体系文件、制定工程质量创优计划和各类档案。

（2）编制完成《**工程施工用表》，并经监理认可。

（3）完成了钢管桩施工队、钢栈桥施工队、钢护筒施工队、桩基队、主桥承台钢吊箱施工队的技术交底。

（4）在各分项工程施工过程中加强检查，对发现的问题及时要求整改。在钢栈桥、钢护筒、桩基施工中定期检查，自开工以来，下发整改通知单7份，下发罚款通知单1份。

（5）开展《青年质量管理示范岗》活动，对主桥灌注桩施工过程中的技术难度进行总结、分析，共同提高管理水平。

（6）针对主桥钢护筒施工开展QC小组活动。

（7）每月做好质量检查结果的统计，并进行分析，上报公司质检部，及时掌握质量动态，为领导决策提供依据。

（8）每周召开质量例会，对施工过程中的质量问题在会上通报，并要求施工队整改。

（9）对桩基施工中出现的质量问题进行分析，并制定应对方案，及时解决问题，保证施工正常进行。

（10）对钢筋笼加工、制作进行持续检查，钢筋笼制作质量有所提高。

（11）对主桥钻孔灌注桩出现的护筒底漏浆现场进行分析，采取向孔内填入15m黄土，调整泥浆指标，试探性钻进，钻进至护筒底时，减压慢转，空压机低速运行，关闭气阀维持较小气压，暂停气举等措施，顺利完成桩基施工。

（12）严格做好桩基施工队开钻前的准备工作，要求采用膨润土造浆，泥浆指标达标、钢筋笼和探孔器制作完成，方可开钻。确保灌注桩施工质量。

（13）严格杜绝施工过程中的偷工减料行为，一经发现，严肃处理，并将此行为在周例会上通报，并上报公司。严把质量关。

（14）迎接江苏省公路局、镇江质监站等上级部门检查。

（15）做好内业资料，桩基施工完成24小时之内，完成该灌注桩的资料，资料员认真检查每一项数据，确保资料填写准确、真实。

2、本年工作体会

（1）在质量管理工作中，充分发挥现场管理人员的积极性。现场施工管理人员包括项目部施工员、施工队队长、施工队班组长，在质量管理工作中，紧紧抓住现场管理人员，首先在开工前的技术交底上，对现场管理人员进行质量教育，明确质量要点和质量控制指标，给管理人员树立质量意识，抓住现场管理人员，质量管理工作才能顺利开展；其次，在周例会上，对质量管理先进个人进行表扬，对质量较好的施工队进行表扬；第三，对项目部认真执行质量管理的人员进行适当奖励，树立优秀典型，号召大家学习，形成良好的质量管理风气。

（2）当施工现场出现质量问题时，应积极分析原因，并帮助施工队采取对策，首先是解决问题，然后再对问题责任人进行处罚。质量问题处理完毕后，形成总结，为后续施工避免同类问题提供依据。

（3）应对主管单位的质量检查工作，给上级单位放心、满意的质量印象。首先做好会务事宜，质量检查，由质检部负责组织，在接到检查通知后，告之办公室，准备会议室。针对检查重点，在检查前，组织各部门和施工队召开迎接检查会议，做好施工现场、内业质量的各项工作。检查当天，提前等候，接待、陪同检查人员，准备PPT和word版汇报材料。检查后，针对检查出的问题，告之各部门进行逐项整改，并形成整改记录。

（4）编制重点、难点分项工程的施工方案时，充分考虑现场施工情况，制定适宜的方案，以保证质量、节约成本为出发点，参考类似工程施工经验，在施工方案中，考虑到质量、安全等控制要点，在施工方案中确保施工的可行、易行。

（5）对分项工程建立质量问题库，统计质量问题的发生原因、处理方法、处理结果，为后续施工提高避免的经验。会同工程部采取纠偏措施，避免同一问题重复出现；积极运用数据分析，及时做好质量检验结果的统计。

（6）首件分项工程施工完成后，形成书面总结或论文，制定施工标准，按标准进行施工，在书写总结的过程中，可以加深对施工要点的认识，增加经验积累。

3、20XX年质检部工作计划

（1）加强质量宣传，增强现场质量氛围，在施工现场设置质量宣传栏，每月张贴质量板报，板报内容包括最佳项件、质量较差图片、质量先进个人等。在施工现场悬挂质量宣传标语。

（2）做好新进场队伍的技术交底，督促施工员做好三级交底，三级交底针对所有参加施工的工人，由工程部负责交底，质检部一起参加交底，将质量操作要点和检查指标告之工人，使质检部在构件验收时能够顺利进行。

（3）以图纸和规范为依据，每天对现场进行质量检查，发现问题及时整改，使损失将到最低。

（4）对本工程中的难点工艺进行总结，如主桥超长大直径灌注桩施工工艺、主桥承台钢吊箱施工工艺、承台大体积混凝土温控工艺、挂篮悬浇线型控制技术等，形成书面总结，为工程施工积累经验。

（5）请同事和领导对质检部工作提出宝贵意见，对本年度工作中存在的不足进行完善，提高本部门工作能力。

（6）本工程下部结构、上部结构构件施工即将开始，组织质检部人员学习图纸和规范，为构件验收做好准备。

（7）开展质量月活动及质量通病防治活动。

4、存在的不足

（1）规划的各项质量活动，应及时实施，并形成活动总结。

（2）检验批资料存在的问题，如涂改、数据填写错误、前后数据不一致等现象，需在资料收集、整理时认真检查。

（3）加强工作的主动性、积极性，各项工作提前准备。

（4）与其他部门、领导的沟通不足，导致部分事务未能及时处理。

（5）对图纸、规范不够熟悉。

（6）与外部沟通不畅，需加强与监理组、上级检查单位等部门的沟通，确保工程施工顺利进行。

20XX年质检部工作存在的不足之处，针对各项不足进行完善，在20XX年一定会更上一层楼。

3山东黄河公路大桥质检部质量总结

自项目部组建以来，质检部制定了行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成的计划任务。主要做了以下几个方面的：

一、明确质量目标，质量责任落实到人

项目部按照合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全项目规章制度，全方位实行质量的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖进行综合考核评比，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。

二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础

（一）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目质检部组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。

（二）健全质量保证体系。全面推行“质检工程师、质检员、技术员”的三级质量保证体系，成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，项目总工任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。

三、精心组织施工，加强质量全过程控制。

一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各施工队伍以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。

二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。实行结构物分项首件制和分项路基试验段验收制。如路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100%。针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了施工技术指标。经常对工地进行日常检查，发现问题及时解决，通过下发指令、整改通知等形式对工程存在的问题及时指出，使工程质量不留隐患。有目的地加强监管，使工程质量全面达标，不留死角。

三是重视质量通病的治理。质检部针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成QC科技攻关小组，收集一手资料，实行动态监控与研究，收效明显。

四、采用新科技、新工艺、新材料，提升工程质量

科学技术是第一生产力，依靠科技进步和创新，提高公路建设的科技含量，是确保公路质量的重要手段。

五、强化工程验收程序，全面完成工序管理

质检部工程质量管理坚持从每一道工序、每一个环节、每一个细微部分抓起，每道工序完成都要通过严格验收程序，只有验收合格后才能进入下一道工序的施工。严格按照交通部颁《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20XX，对重点工程质量进行评定。

在公司和项目部的正确领导和支持下，工程质量较过去有较大的提高，但也存在诸多不足，离上级领导的要求仍有一定的差距，这需要我们在今后的中，诫骄诫躁，扬长避短，不断经验教训，提升管理水平，努力把工程质量提高到一个新的水平。

山东东明黄河公路大桥TJ-1标

质检部

20XX年2月12日