桥梁工程测量工作总结

1对于桥梁施工测量工作管理和以往工程的测量总结

项目测量工作是工程施工的重要工序，也是施工质量控制与检测的重要环节。为了加强项目测量工作的管理，统一项目测量管理的有关制度，更好地为创优质工程，争最佳效益的项目目标提供保障。

以下是我们总结的一点经验和体会：

施工测量分为以下几点

1.现场地形勘测，2.图纸审核，3灌注桩施工测量、4承台施工测量，5墩柱施工测量，6箱梁及桥面系施工测量，7内业资料的管理。

一、 施工单位接到桩点后，项目测量人员需对桩点保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点，选用视野良好地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点

二、 当接到图纸后，审图是我们主要任务。根据以往经验施工图纸会存在许多错误。如不经仔细审阅便施工，这些错误隐患会给工程质量造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们也难逃干系。在审阅桥梁图纸时一定结合道路图纸，掌握坡向变化。其中复核墩柱柱顶高程是重点。

三、 灌注桩施工是桥梁定位的关键，列为监理全检项目。它为今后承台墩柱的位置提供参照物。在计算灌注桩数据时，应注意是否有线形偏位。另外在计算桥台灌注桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝里程是否与承台中心线一致。如不一至则另行计算，里程是大是小一定计算清楚。施工放样后，应用钢尺进行校核跨径是否与设计一致。监理复核无误后，应进行桩位移交工作。施工现场管理人员测量人员和桩基负责人员三方经核对群桩几何尺寸无误共同签字认可方可施工。如有桩位丢失应说明正确理由。由于人为导致桩位丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。第一失去明显参照物，无法校核。第二增加测量人员负担，反复放点又无监理复核容易出现失误。在灌注桩施工中，对于桩接柱的灌注桩钢筋笼十字线中心控制要求十分严格。因为桩接柱整体成型，如钢筋笼中心偏差大，需对钢筋进行处理影响工程质量。但对现场控制钢筋笼中心线较难，应采用灵活、准确的方法校准十字线并牢固钢筋笼的位置。

总体讲灌注桩施工受地形条件，周围环境地下因素影响难度大，又为整个桥梁工程的重点。测量人员负责提供桩位，水准高程，并保证其正确。现场施工人员与桩基队负责保护桩位、水准点并建立桩位中心点的控制手段，职责到人，责任分明。例如：在以往工程中由于管理人员检查力度不够，测量工作出现失控等各种原因导致桩位错误，造成非常严重的后果和无法弥补的损失。我个人认为其原因测量人员缺乏责任心，没有具体的复核程序和对施工队的管理不够等。在东堤头工程中我测量人员吸取以往的经验教训，针对灌注桩的施工指定了一套比较有效的预控模式①模拟坐标放样（检查相对平面位置及几何尺寸）②请公司测量主管现场复核点位（检查施放过程中操作有无错误发现问题及时更改）③运用不同控制点校核桩位（检查控制点是否遭到碰撞造成桩位偏移）④交桩拴桩（转交施工队专职人员，预防人为的点位破坏并填写桩位中心交接确认单）⑤钻机定位检验（确认钻机定位是否准确，建议用仪器复核）⑥成桩检测。

四、 承台钢筋成型后，要对墩柱钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心线与墩柱中心线有偏位，则应高度重视。墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成列表计算，偏位数值单位要统一。 严禁在现场计算此类重要数据 。墩柱插筋十字线临时控制点位置应牢固、标志清晰。并与下一道工序负责人指示移交方可离去，在以往工作中测量人员易出现的问题：承台的高程计算要认真，容易出错。

在以往工程中几次出现人为的错误：

①墩号位置不清墩号看错了（由于测量人员不重视基坑开挖这一项目）。

②管理随意调配测量人员（基坑开挖要有专职测量人员测量，不能随便更换）。

③缺少复核项目（检查仪器读数和垫层高的数值是否正确）。看似简单的项目最容易出现严重的错误，提高测量人员的责任感，熟悉现场的地理环境。

五、 墩柱柱顶高程水准测量控制桥梁高程关键步骤。对于一次成型墩柱在浇筑之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距是否与设计相符。其他柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。易出现的问题有一下几点：坐标的计算（对于圆柱没有方向的约束中心点计算时要认真通过手工与电脑相结合，对于四边形柱子要注意法线方位角的计算方位，角度是非常关键的尤其在匝道区。

六、箱梁及桥面系施工测量：

箱梁的施工是桥梁施工的最主要的部分，也是桥梁施工的重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的底板边线、防撞墙内边线和箱梁的底面、翼板、顶面高程以及防撞墙顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线不重合的情况，箱梁底面有错台的情况，注意箱梁顶面的纵坡和横坡的变化。数据计算完成后交分公司技术科复核后方可进行箱梁的施工。

箱梁高程放样完成后检查箱梁底面和墩柱顶面的相对高度，边线放样完成后检查和墩柱的相对位置，确保箱梁测量工作的准确。经监理验收合格后进行钢筋绑扎工作，浇筑箱梁混凝土前测量人员给出箱梁顶面标高，复核无误后进行箱梁混凝土浇筑。

防撞墙施工主要控制防撞墙边线的准确，要求现场放样完成后必须复核后方可施工，用长钢尺量测桥面宽度。做到高程准确、线形圆顺。

七、 在施工过程中我们往往注重外业工作，忽视对内业测量资料及变更资料管理。这样造成外业工作拖延，增大工作量，延误工程进度，更会造成工作失误。我们的内业资料应是整齐，明确，清晰。我们在工作中，有些不良工作方法与习惯往往形成一种惯性，所已要学会总结自己，提高对事物认识。另外，对于图纸变更资料第一时间掌握应是我们。并及时联系到施工外业中去。对内业资料管理好坏直接体现我们的工作整体水平。

八、　　为防止工程整体受各种不可预见因素影响而产生不同程度沉降，确保工程质量，避免沉降量过大而致使结构物变形，企业蒙受巨大损失。我们提前预防、采取有效措施，进行沉降观测，沉降观测点要埋设在最能反映沉降特征且便于观测的位置，沉降观测的自始至终要遵循“五定”原则。

所谓“五定”，即通常所说的沉降观测依据的基准点、工作基点和被观测物上的沉降观测点，点位要稳定；所用仪器、设备要稳定；观测人员要稳定；观测时的环境条件基本一致；观测路线、镜位、程序和方法要固定。以上措施在客观上尽量减少观测误差的不定性，使所测的结果具有统一的趋向性，保证各次复测结果与首次观测的结果可比性更一致，使所观测的沉降量更真实。

通过以上几点的总结分析我认为作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，找出不同工程不同的测量重点，保证工程进度质量的正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据在把放样数据输入计算机中形成图形进行数据校核。测量工作整个工程的先锋军是带有一定服务性质的工种。它既有脑力劳动更有繁重的体力劳动，并且具有一定风险。如何作到服务到位并把这种风险降至最底，就要靠我们集体努力配合和提高个人素质。单人不能完成测量任务团体合作一直是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。作为分公司测量队的一员我深知测量在工程中的重要性，其次分公司测量人员总体的技术水平还有待于提高在这我再次建仪分公司在工程闲暇之余一定要对测量进行系统的学习和有针对性的探讨。

2某大道桥梁工程监理工作总结

自20XX年11月10日我公司与xx市市政工程管理局签订建设工程委托监理合同至20XX年5月25日工程完工，由我公司负责新余市天工大道冶金中桥工程的桥梁、路面等的监理工作，期间得到业主和施工单位的大力支持和配合，监理工作开展的较为顺利，现就本工程实施期间的监理工作情况作如下总结：

一、 人员设置

本工程由xx（监理工程师）担任总监理工程师，负责本工程监理工作的全面策划与管理，由xxx担任现场监理员，负责施工现场监理工作的全面安排及相关资料的审签以及本工程现场工序检查及旁站。

二、监理实施情况

（一）、质量监理

1、督促、检查承包商的质量保证体系。

2、严格审查、审批开工报告。特别是各分项工程开工前，严格审查设计图纸及承包人的施工组织设计、施工工艺方案，基本要求是否满足，生产要素是否配套，督查技术交底及劳动技能情况，并清查现场，进行符合性审查。

3、加强试验抽检力度，严把原材料、成品、半成品质量关。首先要求承包商完善自检工作，并及时提供有关的质保单、检验单及数量批次，某些特殊材料须及时做好委外试验工作，试验监理接到报验单，及时按规定的频率对所进原材料进行独立抽检，如有不合格材料，坚决予以清场处理，从而有效地控制源头。

4、坚持预防为主，事前监理原则，抓好首件工程及试验段的工作。每个分项工程开工前，由现场监理人员审查准备各项工作，提出重点、要点及施工注意事项，把好工序交验关，最大限度地避免因失误导致质量问题或质量事故，防患于未然。

5、加强过程监督，加大旁站、检测、巡视的频率与力度。各监理人员明确职责，分工不分家，对须重点监管的项目做到了如指掌，现场监理旁站到位，于施工一线了解、掌握施工全过程，督促承包商规范施工，发现问题，及时处理，及时汇报，同时利用测量、试验检测等手段进一步检验成品或半成品质量，不符合要求的坚决返工处理，特别是隐蔽工程、重要结构物（如桥台基础、梁板）。

6、及时验收、评定各分项工程，把好交验关与交工检测关。每个分项工程的好坏，直接影响到单位工程，对已完工的分项工程，要及时督促承包商完善自检、自评工作，在此基础上，驻地办及时组织对该分项工程的实体质量进行检验、评定，办理合格签认手续，完善质保资料，及时归档，同时配合质量检测单位做好中间交工检测工作。

7、定期、不定期召开各类工地例会、质量现场会、质量分析会等。因施工水平、管理水平等各方面的原因，必然会导致承包商的施工质量存在纰漏，监理人员经常性地进行质量检查，收集材料、归纳总结，通过现场会的形式及时向承包商提出，并形成书面意见，以利于承包商纠正。

8、及时下发各类监理文件、指令，保持与业主、质监部门的勾通。监理工程师对施工中出现的违规现象或质量问题，及时口头指令承包商要求整改，对整改不及时或不到位的，要随即下发书面指令，限期整改到位及反馈，以引起其高度重视，尽快得以解决。对存在严重安全、质量隐患的项目或部位，及时制止了相关的违章操作。

9、加强素质教育和业务培训，提高全体监理人员的业务水平与道德水准。监理人员在整个施工管理过程中担任着一个重要的角色，从各方面讲应该是一个高智囊的队伍，作为建设方，也就是业主，已全权委托监理承担工程质量的监管任务，所以，监理人员只有不断地提高自身的业务水平及道德素养，才能在工程质量管理中起到重要作用，可以很大程度地降低质量事故发生的频率，并加强廉政教育，通过再学习、再教育的机会，使整体监理水平得到较大的提高。

（二）安全监理

1、检查前期准备工作，审查施工单位的资质。

2、审查施工组织设计或专项安全技术措施方案。

3、查验X10;开工报告X11;和X10;安全生产许可证X11;。

4、依据法律法规和工程建设强制性标准做好日常巡检工作。主要检查项目包括：深基坑、高空作业、脚手架搭拆、预应力张拉、用电管理、防火、防毒、防高温、防台、防洪、防汛、构件运输、构件吊装、各类安全防护（照明、警戒、隔离、告示、标志、标牌、防护用品等）。

5、根据工程特点，对危险性较大的分部分项工程或项目实施专项检查和定期检查，至少每天一次。主要包括：桥台基础、挡墙基础、桥梁梁、构件施工，预应力结构张拉，特殊或重大结构安装，通车复杂路段的施工等。

（三）费用监理

1、按照合同文件的规定，每月对承包商上报的中间计量予以严格审核，对不符合计量规则及计量条件的项目不予计量。

2、严格控制工程变更，对具备变更条件的，严格按现行的变更审批程序办理，对变更手续或资料不完备的不予计量。

3、对按实计量项目，认真核查实物工程量，在完善各方工程数量签认单的基础上再给予计量。

4、对某些暂定项目或暂定计量比例，严格按照业主的规定或批示办理，并在规定的时间内审批完成。

（四）进度监理

1、审查承包商的转包、分包情况及资金流向。

2、经常性组织合同检查，对照合同承诺及施组要求，核查承包商的劳动力、设备情况。

3、督促承包商按总工期及年度完成指标编制实施性施工组织设计，并将计划分割到每季、每月，驻地办组织各专业专监及合同工程师对其进行严格审核、审批，并提出完善措施及要求。

4、经常性地巡视检查计划执行情况，发现偏差，及时下发监理指令，要求限期整改。对计划执行特别差、屡教不改的施工单位，下发文件并呈报业主，严重的予以通报处理。

5、核查承包商阶段性的控制节点、难点、断点，及时调整关键线路，明确目标，全力攻坚。

6、经常性地巡查工地，突出重点，召开各类现场会、协调会，配合有关部门解决各类纠纷。

7、积极组织各项工程的中间交工验收，配合交工检测单位及时做好交工检测工作。

（六）合同及其他事项管理

1、依据合同及招标文件，定期、不定期地开展对施工单位违法转分包现象的检查。

2、工程实施前督查施工单位主要人员按合同承诺到位，无正当理由，不得擅自变更，督促其完善人员替换变更手续，并认真审查。

3、工程开工前严格审查、督促施工单位按合同承诺上报流动资金计划，并实施过程监督。

4、每月不定期地组织对施工单位的合同检查，包括履约情况、人员设备到位情况、生产要素的配置情况等，是否满足合同及施工要求，并及时通报和指令要求整改。

6、施工过程中及时检查施工行为，特别是检查对质监部门、业主、监理指令的落实情况以及文明施工情况，每月汇总。

7、经常性地组织安全生产和廉政建设检查。

8、严格工程变更程序，按现行工程变更管理办法办理，从严控制工程投资。

三、工程实施情况

1、本工程原定工期4个半月，即20XX年11月16日至20XX年3月30日，但在实际施工过程中；工期延误共38天；最后在业主、监理及相关部门的协调下，本工程工期延长至20XX年5月18日。

2、各主要工程项目完成工期：

（1）、准备工作于20XX年11月5日开始，并于20XX年11月15日完成；

（2）、桥梁主体工程于20XX年11月16日开始，于 20XX年4月16日完成；

（3）、桥梁路面于20XX年4月17日开始，于20XX年4月30日完成 ；

（4）、桥梁护坡片石砌筑工作于20XX年2月28日开始，于20XX年5月底结束

（5）、其它附属工程于20XX年5月1日开始，于20XX年5月18日完成。

四、对建设单位、设计单位、施工单位的评价

在本工程监理实施过程中，建设单位（浦江县公路管理段）能够客观、实际的对监理工作提出很多合理化建议，恪守职责，与施工单位并肩作战，共同突破政策瓶颈与施工难点；设计单位能及时出具变更图纸，并经常性的到施工一线指导施工；施工单位做到了严格按照监理程序组织施工，认真采纳监理人员的建议，施工人员各司其职，配合紧密，对本工程的建设付出了很大心血。

3道路桥梁专业技术工作总结(评助理工程师)

从20XX年7月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下：

一．政治思想

在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。

二、工作态度和职业道路

从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。

作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗；同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。

三、专业知识

在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提高，哪些方面值得继续发扬。

从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施工人员。

四、学识水平，工作能力

在工作中，不断学习文化和专业知识，努力提高自己的学识水平和专业能力。从参加工作开始，把书本作为自己工作的必修课，学习并掌握书本上的最新知识。对于在施工中碰到的新工艺，新技术，我都学习，向前辈请教，和书本上的施工工序进行对比，找出不同之处并分析原因。对于工程行业的新规范，新标准和新定额，我都认真学习，运用到施工建设中，不断总结经验。

在工作中，学会了有效地组织，指挥人力，物力进行科学施工，取得最佳效益，同时把自己锻炼成能承担施工现场测量，能在不同地质条件下正确确定施工方案，能控制施工质量的施工人员。下面是各种工作的简单叙述：

1、图纸审核

工程施工是把设计图纸转变成实物形态的过程，要搞好工程就必须首先熟悉施工图纸，能熟练的识图、读图、懂得设计图纸的设计原理，能把图纸的实物想象出来，其次要强化对图纸的了解程度，把图纸中有错误和设计不合理的地方找出来，及时反映解决。

在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：

（1）、对坐标进行复核，根据图上的线位关系来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。

（2）、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚等反算各点标高，看是否与图上提供的相符。

（3）、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况。

2、测量工作

在施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂。作为一名工程人员，首先要学会测量，把测量工作做好，内业和外业相结合；其次要结合施工图纸对施工点，施工面进行校对，避免遗漏工程细部构件；再次就是检查和符合工程量，减少不必要的经济损失。主要进行以下工作：

（1）、导线和水准测量；

（2）、施工放样；

（3）、测量工作的资料整理；

3、现场施工

在施工现场懂得人力，物力，车辆的调配，把施工现场精简化，安全化，做到“在岗一分钟，安全60秒”，同时严控质量关，按规范及设计要求，图纸施工，打造一流工程。

在工程施工完成，要及时检查，验收，总结经验和教训，把出现的问题及时纠正，在下一个施工段，坚守错误的连续发生。

五、管理能力

在工程施工中，管理工作是一个复杂多样，变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到工程的经济和社会效益，从三年的工作中，我认为管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。对人员，材料，机械，物品等都要精心地组织，调配，合理的利用，最大限度地管好安全生产，确保工程质量，力争工程进度，在短期内创造质量，生产及安全一流的工程。

六．存在的问题

工程设计和建设管理的能力和水平有待提高，开拓创新不够。在以后的工作中，我会更加努力地学习文化知识和专业知识，运用所学知识努力增强业务能力水平，不断改进工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的建设管理专业技术人员。

总结人：X.X.X

二〇XX年七月二十五日