增加工程量情况说明
1工程量变更说明
XXXXXXX“网化示范县”活动项目第XX标段我公司承建的XXXXXX“网化示范县”活动项目工程第八标段,已竣工。原投标工程量及投标报价:长度:25000米,面积:108000平方米,工程总报价1247万元。实际完成工程量:长度27009.7米,面积:117487.59平方米,工程总造价:1527万元。在施工过程中有以下变更:
一、本标段同技术标准按中标价新增:
①XXX—XXX路:XxmⅹXm=平方米(E标准)。
②XXX-XXX路:XxmⅹXm=平方米(A标准)。
③XXX-XXX路:XXmⅹXm=平方米(A标准)。
④XXX-XXX路:XXmⅹXm=平方米(A标准)。
二、本标段不同技术标准新增:
①XXX—XXX路:XxmⅹXm=平方米(XXX桥标准)。
②XXX—XXX路:XxmⅹXm=平方米(C标准)。
三、实际增加工程造价:280万元。
XXXXXXX建设有限公司
XXXX年XX月XX日
2施工工程量增加的情况说明
库区路面维修项目包括码头调度楼南侧、180卸车槽南侧破损道路维修及集疏港坡道拓宽,总合同金额为76000元,其中集疏港坡道拓宽费用约为2700元,该工程由天津兴凯建筑安装有限公司进行施工,在集疏港坡道施工过程中公司储运部告知机电部有一项渣油直取作业要在集疏港区域进行,且作业车辆载重较之以前有明显增加,每辆车净重约100t以上,车辆由库区道路经坡道驶入集疏港区域时车辆处于倾斜状态!
原先设计车辆载重为70-80t,但现在超出范围,目前车辆载重较大,而且车辆重心偏上,通过坡道时由于坡道坡度较大极易发生倾覆,酿成翻车人员伤亡事故,同时公司领导也发现了其中存在的隐患,司机也向公司提出要求,这是个极其严重的安全隐患,经公司领导商议决定将坡道坡度降低(即将坡道最低点向北延伸);因工期紧张,渣油作业动态紧急,所以责令正在施工的天津兴凯建筑安装有限公司立即进行施工;对原坡道集疏港路面进行改造,但是在破除的过程中,发现混凝土内部有钢筋网片,所以原定只破除1.5m宽坡道的方案在破除过程中坡道及道路整体开裂不得不全部破除,导致整体工程量大幅增加,特此说明!
天津北方港航石化码头有限公司
机电部
3洗车池增加工程量的情况说明
我单位实施的三坝洗车池工程,在施工中因各种原因导致我单位不能按照原设计进行施工,在建设单位的指导下,按照建设单位的要求,根据现场的实际情况边设计边施工,对现场实际施工的工程量,进行现场工程量签证,按合同规定以贵州省20XX相关定额进行结算。
20XX年7月19日该工程通过单位工程竣工验收,我单位针对实际验收结果,对该工程进行竣工结算,该工程原设计工程量为140万元。但工程实际施工结算量为205.88万元。增加的工程价款658822.85元。具体增加工程量见附表:《三坝洗车池工程计算式》。
凤冈县建筑工程有限责任总公司
第三分公司
20XX年11月6日
4沙田服务区增加工程量说明
一、注:表二①项2条与②项:
因①项2条无施工图纸,并且南区门庭下部基础有电力电缆与供水管道,机械无法正常施工,全靠人力施工,增加了施工成本,并且①项2条包括南区与北区两部分门庭,两边工程量如果是(4685.31+907.62)还不够材料费用。施工方上报工程量按一边为单位,工程量。上报款项(①5440.50+5200元)为南、北区两个单位工程量。
②项:当时全部工程量投标价款为765万元,上浙江桐乡谈议价后打折为650万元为总承包价款,下浮为17.69%。20XX年4月份买钢材时材料价格为4260元/吨,C型钢单价4400元/吨,后期买两边门庭材料时,钢材已涨价,实买单价为4650元/吨。
①材料成本:4650元/吨
②加工制作:1460元/吨
③安装费用人工:780元/吨
④辅材与防火涂料570元/吨。两边门庭虽只有7.681吨,安装也使用吊车(吊装机)一个台班。所以折合价款为7450元/吨。当时整理后陈经理打印错误,上报为2800元/吨。
二、关于表五第③项
③南、北区服务楼外墙干挂我们施工方已按外墙结构图
按图施工。在投标时无结构加固图纸,所以预算也无参照依照。干挂网架梁,8#槽钢、50×5角铁,加固材料与支架属于增加工程量。
①网架梁用料:50×5角铁,按每平方米约合角铁3.2米,横向距离0.6米/条,折合1.7米每平方米,竖向8号槽钢间距2米,角铁单价76元/条(6米)槽钢235元/条。挂件未计入内。人工制作与安装加材料:材料65.5元/㎡,人工制作与安装(含机械台班)55元/㎡,合价120.5元/㎡单价×合计平方1325㎡,合价:159662.50元。
望贵公司重新审评为谢。如有疑问,请电13725005388。
惠阳建筑工程总公司
二OXX年六月二十日
58#-10#楼工作量增加情况说明
福建融侨置业有限公司:
受贵公司委托,我院承担融侨锦江·悦府花园(南区)8#~10#楼地下室基坑监测任务,监测工作自20XX年4月27日开始,于20XX年10月22日结束,实际完成工作量比预估工作量有所增加,其主要原因为施工工期的延长,现将详细情况说明如下:
1、我院对本基坑监测工程各监测项目预计的工作量均为35次,依据为如下表所示的规范规定的监测频率和业主提供给我院的预计工期(3个月左右)。
2、地下室施工工期延长导致监测工作量增加业主提供给我院的预计工期为3个月左右,我院自20XX年4月27日进场开始实施监测工作,至20XX年7月20日,各监测项目已完成的工作量均已达到35次。但此时,该工程10#楼地下室土方尚未开挖,同时8#、9#楼地下室基坑也尚未回填,我院将此情况反馈给贵公司,是否按照规范及设计要求的监测频率继续对本基坑进行监测,请示贵公司相关领导且得到贵公司领导书面同意后继续对本基坑进行监测,至20XX年10月22日,我院全部完成本基坑工程监测任务。
故上述施工工期的延长(由预计的3个月延长至近6个月)造成了本基坑工程监测工作量较预估工作量的增加。我院对该项目监测工作现场实施及完成工作量均经业主方现场代表等人员签证确认。
特此说明。
福州市建筑设计院
20XX-3-20