铁路班组年度工作总结

1铁路班组20XX年度工作总结

20XX年，综合组在车间各级领导的关怀支持和兄弟班组的帮助下，紧紧围绕“安全第一，精检细修，热情服务”的工作目标，狠抓安全调控，改革基础管理，完善班组管理制度，认真开展各类安全专项整治活动，以落实现场作业有序可控为切入点，突出关键，把握重点，切实贯彻“5S”标准，发扬综合组“一专多能，敢打敢拼”的优良传统，圆满完成了车间交付的各项生产任务，受到了各级领导的大力好评。具体表现在以下几个方面。

一、安全工作常抓不懈，切实保证安全生产。

安全，是铁路赖以生存的生命线，是一切工作的重中之重，容不得丝毫的疏忽。

综合组是一个集电气焊、钳工、油漆、木工、打风为一体的综合性班组，班组涵盖范围广，工作危险性高，特别是电气焊、油漆作业，更是高风险，稍有不慎，就可能酿成不可挽回的损失。有鉴于此，班组根据实际情况制定了一系列的防范措施。比如，为电焊车、乙炔瓶车安装了灭火器;作业中严格防护，切实杜绝事故的发生;与兄弟班组协调，搞好作业防护等。在油漆、氧气乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上，班组也严格按照车间规定摆放，严格执行“5S”标准，并经常检查气体是否有泄漏，油漆、香蕉水是否存放完好，木料等易燃物品是否远离火源等。按时校表，更换软管，确保设施完好。

工班长在每次的班前会、总结会等会议上，都把安全当做重点来强调。每次的派班会上，工班长都要针对各工种实际情况，再三强调作业者安全作业，严守工艺，文明修车。在作业前的防护、作业中的监控方面，班组有着一套行之有效的措施，作业者、防护者各司其职，严格盯控，有效的杜绝了事故的发生。经过长期的重复强化，班组人员基本都能把“安全第一”这一理念深入到内心，人人事事不忘安全。20XX年，综合组未发生一起安全事故，这一成绩充分说明了班组对安全工作的重视。

二、制定切实可行的措施，规范班组管理。

班组管理的优劣是衡量一个班组精神风貌的旗帜，是决定一个班组是否能打硬仗，敢打敢拼的基础。

具有良好执行力和团队精神是我班组多年来的优良传统。作为一个大型的综合性班组，综合组的管理工作尤为复杂。20XX年，在车间包保干部的大力支持下，班组进行了一系列的整改，在车间有关文件的基础上制定了符合班组实际情况，切实可行的班组管理规范，积极抓好班组规范化管理，做好班组成员的管理工作。在工作中对班组成员按工种进行区域化、规范化管理，为各工种指定组长，组长全面负责本组工作，做到任务分工明确，责任层层落实，严格按要求落实考核标准。

按规范填写班组408台账以及安全台账、工会台账，严格考勤制度，突出五员一长职能职责。关心每一位班组成员工作和生活情况，耐心解释车间的改革措施及工资分配方案，化解班组成员的消极思想，切实调动工作积极性。积极向车间反应班组情况，尽可能提高班组人员收入。充分调动班组每一位成员参与班组管理的积极性，公开班组财务管理，重大问题和敏感问题召开民主生活会，征求每一位成员的建议和意见，实行班务公开，民主管理。

三、加强理论学习，狠抓现场管理

加强理论知识学习，提高班组人员的整体业务素质，是增强班组的战斗力的最有力保障。

如今，铁路机车更新换代日新月异，车间负责维修的机车型号多，以及机车修程的变更，需要我们掌握更多的技能：内燃机车、SS3型、SS6B型、和谐号电力机车的维修工艺，还有我们综合组工装制作工艺等，都迫切需要我们抓紧学习，勤于实践，提高个人业务素质。只有这样，我们才不会落后于时代，才不会被淘汰。班组按照“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，积极参加段、车间组织的职工培训。按照车间规定，组织班组成员学习上级下发各类文件和书籍，提高班组成员动手能力。加强安全教育，把安全教育与业务教育密切结合起来，起到了不错的效果。

积极抓好现场监控，真正抓到卡控关键点，是保障安全作业的前提。综合组正是因为严格执行了这一点，才能在本年度硕果累累，受到各级领导的大力褒奖和兄弟班组的广泛好评。20XX年，综合组多次参与车间的大型作业，例如：事故车的救援及修复、制作安装车间实施5S定制管理标牌、划分定制区域，使各类备品存放有序一目了然；为新中心备品库制作大量备品存放架，规范了备品存放，方便了兄弟班组人员领料；制作安装车间排污渠路面钢板，并安装防滑板，方便了行人，保障了路过安全，等等。20XX年里，综合组制作了大量的工装设备投入使用，大大减轻了作业者的劳动强度，提高了工作效率，保障了作业安全。例如：制作牵引电机修理平台装置、和谐号机车滤网作业推车、轮对存放架、作业现场胶皮定位装置以及200余套钢丝绳吊具等。此外，综合组也有着自己的特色项目，比如：内燃机车机体裂纹的焊接、内燃机车中冷器、冷却单机的维修等。总之，综合组是车间的中坚力量，哪里需要哪里上，能上能干，敢打敢拼！

四、存在的问题及明年工作计划

作为一个新整合的大型综合性班组，我们在班组管理、安全管理等方面也存在着这样那样的问题。关键有以下三个方面：

1、班组在安全教育、安全监控方面存在的不足。虽然，班组管理上一向是以安全问题作为重中之重，但是在有些情况下，比如赶急活、加班加点的时候，也出现了一些违章作业的现象，班组人员对事关安全的问题不够敏感，对他人的安全事故教训不够重视。

2、班组人员素质参差不齐。班组新整合，人员来自各个工种，少数人员业务素质差，纪律观念淡薄。

3、班组管理上存在着好人主义、形式主义，班组管理规范不能完全落到实处。

2车站售票班组年度工作总结

一年来，xxx车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客运优质服务建设，逐步完善各项措施。

一、加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。鼓励每位售票员写出了读后感，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面，我们时刻不放松，针对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。

二、任务评比，增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。在全局生产任务紧张情况下，班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。

三、打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象。从XX年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。

四、建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。

五、开展丰富多彩的活动。为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。

总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后，我们将在今后工作中坚持不移地贯彻“xx大”精神，在政治上更加严格要求，在思想上加强修养，在技术领域里不断学习，永攀高峰紧密围绕上级制定的目标开展工作，为我段、站安全生产工作做出更大的贡献！

3铁路XX班组年度工作总结范文

20XX年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以"创建精品班组"活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客xxxxxx人，客运进款收入完成xxxxxxx元。

一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。

二、20XX年5月12日，我们国家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破坏力之大、波及范围之广，是共和国历史上前所未有的。在这次规模空前的抗震救灾活动中，我班组有幸参加了运送英雄部队返乡的任务。7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和感谢信，光荣地完成了上级交给的任务!

三、服务"奥运"盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好"奥运"分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了"奥运会""残奥会"期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段"应急民兵小组"负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的xxxx次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。

四、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多:人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显着成绩，并被段树做典型。

五、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章"开火".针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

六、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了"大检查大反思"、"重温4.27"、"隐患治理年"、"劳动安全专项整治""火灾预防"等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入"安全隐患问题库"进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

七、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性"对规达标贯标".通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进"三标"工作。组织开展全员参与的对规达标竞赛活动，通过实操演练、技术比武产生一批模范和业务能手。在今年客运段、铁路局客运技术大比武中我们取得了优秀的成绩，取得段列车员组第三名、局列车员组第一名和第三名。班组把提高职工的业务素质做为提高服务质量的坚实基础。制定业务学习安排，长期规划。落实每日一题，进行每次出乘前提问，每月进行两次考试，并把考试成绩纳入资金分配。通过开展业务学习，班组上上下下形成了"学业务"风，人人背规、学规、用规，根据遇到的问题，结合规章学习理论和实作，有效的提高了业务素质，使旅客问不倒，难不住，业务学习100%达标。

八、以"创精品班组"活动为载体，促进服务质量整体上台阶。为使"创争当"活动收到实效，班组以落实"首问首诉"负责制为主线，认真贯彻执行。"首问首诉"即是指第一个接受旅客询问、第一个受理旅客投诉的乘务员，应负责详细耐心解答，或介绍到相关责任人，及时给予旅客答复，提供人性化服务。其宗旨是有求必应、有应必办、有办必果。为使此项给大多数旅客带来便利的服务确实贯彻落实，班组高度重视，结合实际制定出《"首问首诉"制管理办法》，班组对如办公席、软卧、广播室等重点岗位的工作人员就如何接待旅客问询、投诉的业务技能进行研讨和培训，严格制度考核，及时为旅客排忧解难，提供优质、快捷的服务。同时要求列车长在受理旅客投诉时注意工作方法，做到有耐心、有爱心、有诚心，真正做到把旅客当亲人。两个黄金周期间，我班组因问讯服务不满意造成的旅客投诉做到了零，并实现了旅客高层零投诉。

九、加强综合治理，美化净化列车环境。首先，环境卫生方面。班组要求职工负责自己岗位卫生，做到了车容整洁、窗明地净、备品定位。还按照车队安排不定期对所承包卫生区进行卫生突击。其次，加强设备检查维修。协同检车对列车设备设施进行了多次全面检查，将发现的问题及时上报专人整修，发现安全隐患，及时整改。

在看到成绩的同时，我们也应清楚地看到在班组今年的工作中存在着一些不足之处：

1、思想上对安全反思不认真，总有人觉得事故离我们很遥远，不能够真正认识到麻痹大意的危险性。

2、服务意识转变还有差距，存在乘务中不按标准用语服务、普通话坚持不好、主动服务性不强等漏洞。

3、个别乘务员纪律性不强，出乘和学习存在迟到、早退现象。

"创品牌、争一流、当表率""诚心待客、热情服务"班组在以后的工作中要不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立"一切为了满意旅客的需求"的服务意识，以"真诚、优质、创新"感动旅客，使旅客真切感受到"人民铁路为人民"的铁路品牌服务。

新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，我们要紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，列车是大动脉的重要部份，上海一组也将追赶着潮头，创新自己的品牌，以一流的服务，向国际服务标准化进军。

420XX铁路天车班组年度工作总结

时光荏苒，20XX年度转瞬之间又到了岁末。回顾过去一年的工作历程，在车间的正确领导下，在车间领导的支持下，我们起运组全体员工齐心协力，奋勇拼搏，圆满的完成了车间交给的各项生产工作。为车间的奋斗目标做出了显著的贡献。

起运组现有员工9名，岁以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大专学历1名，中专学历5名。整个班组主要以年轻化、学历化、多面化为基础构成，始终充满朝气和青春活力！

在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作：

一、安全方面

我们本组职工除了严格遵守段及车间的各项规章制度，并且认真学习特种设备的操作规程，始终坚持“安全第一，预防我为主”的方针，搞好员工的安全知识培训。在安全生产方面做到了以下几点：第一，从思想上认识到安全生产的重要性；第二，提高业务技术能力，熟悉各种设备的安全操作规程；第三，发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风，树立起了“安全重于泰山”的责任意识，熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。我们天车司机作业的场合是处在高空作业的场所，因而时时刻刻都存在着安全隐患，所以我们在作业不但需要团结协作，而且需要同事支持和监督。安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应该坚决杜绝。班组长加大安全管理。对于安全我们班组在开工会前和班组生产的同时要深入的进行安全教育和改正工作中不良的行为习惯。对于违章要严格考核确确实实的作到安全事故不发生我们的班组中

二、设备的维护与保养及安全管理

一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：

1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。

2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：4.16设备主钩制动器链接销的脱落；7.04小钩制动器螺帽开口销断裂。

3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，使天车逐渐恢复了它性能的完好。

二、存在的缺点

回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。

1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。

2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。

3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。

三、今后的打算

1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！

2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便能正确的判断找电工还是起运前去维修，节约时间，保证生产正常运行

3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。

起运组：陆锡明

20XX年12月9日

520XX年度铁路工班班组年底工作总结

20XX年转瞬已过，在过去的一年里，班组紧紧围绕段、车间运输生产工作目标，抓住日常基础安全管理，完善各项管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制和做好各关键岗位的卡控为切入点，突出关键，把握重点工作，使得全年的安全生产基本稳定，消灭了许多不利于车辆运行的人为和设备上的隐患，全力确保了车辆的检修质量。为段的总体安全运输工作方针、目标的实现和安全生产的顺利进行提供了有力的保证。

一、切合**段新的管理机制、加强班组安全基础管理，提高列车检修质量

1.转变思路、强化安全、提升安全管理高度。

自从**车间合并为**车辆段之后，车间的安全管理模式也随段的要求加以变化并与之同步调，我们班组也根据车间的安全生产工作目标而做出了相应的措施。班组长重点对班组日常安全管理、列车检修质量、人员队伍稳定、两大安全的卡控等多方面都做了相应的工作。特别是在下半年，段根据路局文件精神要求，下发并经段职代会讨论通过、实施了《**车辆段安全绩效考核奖惩管理办法》，提出了“以制度管理人”的管理理念，对于陈旧的“以人管人”的管理模式逐渐被铁路改革的大浪所淘去。班组为此动员了全体职工在休班之余专门组织学习了段发文件的精神，要求职工彻底转变工作思路和作风，严格执行各项规章和安全制度，提高列车作业检修质量，将工作精神和风貌提升到一个全新的高度。在安全生产工作中能够立足本职本岗，强化安全责任感和集体荣誉感，为自己、为他人做好各自的工作，保障每日的安全生产能够稳定扎实。

2.查找薄弱、强化整改、提升班组综合战斗力。

在20XX年工作中，班组按照车间的总体要求，在*月份组织班组职工召开了“**事故回头看安全自查反思会”，在*月份，针对**事故召开了“安全专题反思、自查讨论会”，*月份根据段**事故和**等多起安全事故，又组织召开了“劳动安全专项整治反思会”，并开展了与此相关的主体安全日活动。在*月份，由于路局接连发生及其严重违章作业的情况，加之**事苗的通报，安全形势十分严峻。为此，班组再次为了巩固基础安全，组织召开了“学案例教育反思会”暨“安全分析会”。每次反思，都能够针对班组安全工作中现今存在的作业和人身、劳动纪律问题以及安全管理上的弊病，一如既往地有计划、有步骤、有目标、有措施地进行全面的反思、自查、整改，查找安全隐患、死角和惯性违章情况。在活动中能按照要求做到广泛宣传、细化落实、全面整改。与此同时班组也能够针对职工各个时期在工作中暴露出的职工责任心不强、检修质量不高，技术业务不熟练的现象，班组不失时机的借助活动的契机开展了座谈、集中学习、技术练兵等活动，使职工的日常检修质量有了很大地提高，同时也提升了职工的素质和安全意识。

3.面对问题、迎难而上，确保运输生产秩序稳定

今年，班组的人员调动情况十分频繁。全年之中，班组先后调出调入*位职工，大部分本班组的老职工都相继调走，现员之中，大部分是由**的驻勤人员和刚入路不久的新学员所组成。新鲜的血液注入固然使班组有了新生的朝气，但是经验丰富的老职工大量地流失同样也给班组的日常检修工作带来很大的挑战。然而，为了能够保质保量地完成生产任务，做好“春运”、“暑运”、和重载、大交路、长大货物列车的开行畅通稳定，确保运输生产计划的顺利完成，班组根据车间的要求进一步严格交接班制度和考勤制度。杜绝无故请假和随意迟到、早退的现象。要求值班员严格“面对面”的交接制度，根据“**作业场六防细化措施”，加强了对TP、TA、TH、TF和轴温等信息的预报、检查和确认要求，严禁漏接、漏报轴温和TP、TA、TH、TF等信息，现场作业人员根据值班员预报的相关信息，认真检查确认并如实反馈。班组在人员少、车流大的情况下，提高运输畅通的敏感意识，合理安排出勤人员，组织生产，故从未出现过列检责任晚点或堵车等不良现象，保证了**调图提速的行车畅通，并多次获得路局的嘉奖和表扬，有力确保了列车的质量安全和畅通、正点。

4.共同学习，比学赶帮，提升职工队伍综合素质

班组充分利用间休时间和业余时间，大力开展岗位业务技能的理论知识集中化学习和实作的练兵活动。今年，班组新来的大专院校毕业生和转业退伍人员经过班组技术尖子的带领，通过系统的学习和练兵，在段绩效考核考试中基本通过。并且部分职工还在绩效考评中荣获**检车员的称号，并得到较高的津贴。这些工作的开展不仅使这些新职工在平时的生产中发现许多的隐患故障，而且提升了班组职工队伍的整体业务和综合素质。

二、夯实劳动安全基础，做好班组安全卡控，确保职工队伍稳定

1、劳动人身安全、劳动纪律专项整治突出、安全基本稳定

班组针对今年全路突出抓住劳动安全的实际情况，开展了长期的专项整治活动。把劳动人身安全和劳动纪律放到各项工作的首位，特别是针对暑期职工工作难度大、现场温度高、而车流量较大的实际情况，对现场作业人员作为车间重点控制对象。为保证职工的身体健康，班组积极做好后勤供应和保障工作，为职工及时提供了段发放的清凉饮料，防止职工在工作中出现中暑的现象。如遇到车流集中密集到达、始发时，班组还组织人员为现场作业的职工送水送饮料，有效地夯实了劳动人身安全基础。在9、10月份，班组针对车流不稳定，夜间间休时间较多的情况，做好关键岗位和关键人的安全卡控，以管理和说服教育相结合，引导有情绪的职工走上积极而健康的轨道，为日常的劳动安全生产工作顺利开展打下良好的基础。

2、努力创建自控型班组，强化自我管理意识

在20XX年工作中班组积极开展争创自控型班组活动。班组长从根本上转变安全管理上的认识，端正态度、扎实作风，严格执行班组的各项安全规章和考核制度，扎实安全生产管理的基础。完善管理制度，要从整章建制入手。按照车间所要求三级管理模式，班组针对基础建设存在的问题，组织人员座谈，及时进行整改落实，完善班组管理标准。一是对台账和班组日常的管理奖惩制度统一进行了民主地修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对制动机试验不到位、惯性违章等突出、敏感性问题，对照规定抓落实，一经发现，从严从重考核。

12月份，出现突然大幅度降温天气，较之前期降温达到10℃。班组能够认真吸取**事故，依然安排专人在列车尾部负责安插、撤除并监控脱轨器的上下轨，做好固定、移动脱轨器使用的监督、抽查和卡控工作。随着段配备了脱轨器监控设施后，使得固定脱轨器的上下轨又增加了一道“安全屏障”，作业组长、插撤人员和值班员三方面加以监控，使得脱轨器的使用安全变得万无一失。同时，两头作业组长的负号也都能够自觉、正确、及时地使用安全小红牌，更加有力地保证了电动、移动脱轨器的管理和使用R22;R22;通过一系列的设备和制度的完善，筑牢了安全防线，强化了安全控制，做到规范管理。

3、全年班组民管会如期召开，管理体制民主健康

每月，班组都如期召开“民管会”，公布班组各种生产奖金、收支费用、考核金额等。做到公开、公平、公正，班组在经济问题上，始终是将帐、款交由现场职工分别管理，进一步提高了班组费用使用情况的透明度，真正做到了公务公开。并在会上总结本月班组在各项工作中的成绩和不足之处，要求每位职工都积极发言参与，为班组的建设能够健康向上而出谋划策。在会上，针对安全生产中存在的问题直言不讳、一针见血，并做出下一步的整改措施，对于有利于班组的人和事，大力提倡并加以表扬，态度鲜明。一年以来，班组职工队伍健康稳定，确保了班组的向心力和凝聚力。

三、扎实班组各项基础管理工作，筑牢安全防线，保障列车检修质量

1、做好班组材料成本控制、大力提倡收旧利废、节约先行

在20XX年工作中，班组重点对每日的检修更换的材料配件成本费用加以严格的控制，努力做到“不超标、不浪费，充分利用”。同时对换下来的配件收旧利废做好收集，养成了“谁更换，谁带回”的良好习惯，并要求列车尾部组长携带吊管铁丝不能过多，避免了乱丢乱放的浪费现象存在。随着“无纸化办公”节约理念的逐步推广，值班室的计划草稿纸也是使用了作业场已经用过的纸张，在背面再次利用。班组不失时机地在广大职工中宣传“增收节支、节能增效”的理念，使职工已经养成“随手关灯，出厕关水”的节约好习惯。不浪费一张纸、一滴水、一度电，从而进一步强化了班组各项材料成本的控制。

2、认真落实职工提问制度，提高业务素质。

班组职工都能认真学习技术业务知识、理论知识，迎接段制定的定期抽考活动。一年来，班组坚持做到“每日一题”，加强提问新型车辆和新运规方面的新的理论知识，帮助并督促职工能够自觉学习理论业务，同时也提高了职工的自身素质。

3、做好各时期的安全控制，安全形势基本稳定。

20XX年度，班组的安全情况基本稳定。在列车质量检修要求上，严格把住各种关键时期的关口，有针对性地进行强调和监督卡控。特别针对段、车间在全年的各个阶段所要求的内容，加强了现场作业中对非提速改造车的检修和长大货物列车的检修质量；对于下作用式防跳装置安装的制度卡控和对车底体架中部悬吊易脱落部件的检查;严格执行“六必敲、一捆绑、三确认”制度;对于C70下作用防跳装置故障的处理措施以及加强脚蹬与17号车钩钩提杆相互摩擦无间隙故障的发现和反馈、处理等等R22;R22;制度的落实使得安全得以稳固，具体体现在重点故障发现率上：全年共发现**故障*件，其中***件，**件，**件，**件，其他**件，其中，典故的发现较之20XX年的*件，同比上升了*%，而班组共计发现典故得到奖励金额**元，这不仅提高了职工的工作积极性，而且极为有力地确保了车辆的检修质量和运行安全。

在20XX年全年的工作中，班组能够较为圆满地完成段、车间等上级领导所下达的各项工作任务，这主要得益于各级领导对班组的关心、帮助和大力支持，同时也要感谢全体职工在班组管理和日常工作中的全力支持。

四、明年班组安全生产建设及安全管理整体工作的预想

20XX年是**车辆段正式实施“安绩效”后的第一年。在这新的一年中，班组会本着“在生产工作中不断找差距，进一步完善并杜绝安全隐患”的原则，继续不断加强和完善班组管理规章制度，建立、健全基础安全生产中的管理制度，进一步强化、提升工班长的生产安全管理模式，彻底转变管理思想、理念，扎实工作作风，同时摒弃以往的老旧管理理念，在新体制、新布局下，开展对安全管理的深入强化工作，切实整改在以往管理上存在的问题和日常生产工作上存在的差距。

1、班组将切合生产安全工作的实际，一是在接班时工班长做好班前预想，在设备质量、人身安全等方面做好预想和工作安排；二是做好对“四个关键”的卡控，即针对“关键点、关键车、关键人、关键设备”加强监督和抽查力度，发现问题及时处理、及时整改，不留后患。以有效保证“两大安全”的稳定。

2、严格做好全年各个时期的卡控、监督，摒弃懒惰思想，特别加强对特殊、恶劣天

气下生产工作的卡控、抽查。例如：对于冬季冰雪严寒天气的安全卡控，对于大风、大雾、暴雨天气下的检修质量控制及对于酷暑炎热天气下的作业质量预防下滑的控制等等。杜绝安全“死角”，及时发现安全生产中可能存在的人为或其他隐患。在工作作风上，工班长将进一步去扎实并端正。每个班认真到位，深入现场进行监督、卡控。夜间做好半夜两点至四点间的作业抽查，并加大抽查、考核力度。做到每班不少于四次对“四个关键”的卡控和抽查，到位卡控两头电脱的监控情况和现场作业的号志、试风情况，特别是对上行列车南部移动脱轨器的安插情况和电子风表的使用正确、完好率更要放在必查的范围内，同时暗中抽查现场的检修作业情况，及时掌握作业中检修质量上存在的问题。

3、对于发现和梳理出来的问题和不足之处，班组将会及时组织全员进行反思、讨论、自查，共同制订出整改措施，使职工都认识到“安全是一切工作的先决条件，安全是所有效益的根本所在”的安全理念，共同营造出良好的班组安全生产氛围，为今后的人身劳动安全和行车安全的稳固打下坚实的基础。

20XX年12月31日