1月份安全工作总结

1一月份安全生产工作总结

一月份以来，根据吕梁公司《关于开展安全生产大检查工作方案》的安排，结合本月实际情况，加强管理，切实做好各项安全工作，现将具体工作总结如下：

一、开展安全生产大检查

为有效预防和坚决遏制各类安全生产事故的发生，根据吕梁公司《关于开展安全生产大检查的工作方案》（吕运安字[20XX]2号）文件安排，分公司召开领导组会议，成立了安全生产大检查领导小组，结合实际情况制定了相应的工作方案，明确了大检查的重点内容和要求。

1、严格落实安全生产责任制。大检查期间，分公司从业人员根据各自岗位职责，层层签订了年度安全生产目标责任书、认真贯彻落实上级有关安全生产工作的安排部署、完善了应急预案。

2、营运驾驶员及车辆的排查。一月份，分公司逐个对营运驾驶员的准驾资格、驾驶年限、遵章守纪等进行了一次全面的资格排查，确保每一名驾驶员证件资格齐全有效，排查面达100%；一月份对所属驾驶员进行了两次教育培训，分别学习了公司安全管理制度和冰雪天气安全行车注意事项；因各方面原因大部分车辆处于停运状态，所以仅对七部车进行了车辆技术状况的排查，未发现隐患。

二、年度安全生产工作安排

为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，有效预防和杜绝各类安全事故的发生，根据吕梁公司《二O一五年安全生产工作安排》（吕运安字[20XX]1号），坚持“安全第一、效益第二”的安全发展理念，按照“突出安全、落实安全、确保安全”的工作要求，不断推动公司安全生产形势持续稳定好转。我分公司20XX年安全生产工作有以下安排：

1、认真落实新《安全生产法》宣传教育，及时修订安全管理制度；

2、强化安全主体责任，有效落实安全生产责任制；

3、抓好班线客运、旅游客运安全管理工作；

4、继续推进安全生产标准化建设，进一步夯实“双基”工作；

5、抓好安管人员和驾驶人员管理，全面提升职业水平；

6、“真心关爱”每一名驾驶员；

7、加大安全投入，抓好卫星定位动态监控；

8、完善机制，严格安全生产考核和责任追究。

春运即将来临，我们将始终保持“警终长鸣”，扎实做好春运各项准备工作，以更加严格的管理，更加有力的措施，努力实现安全无事故、安全无隐患、安全无缝隙的健康目标。

2一月份安全工作总结

1月份作业区根据公司安全生产例会的工作安排，结合本作业区安全生产实际情况，主要做了以下几项工作：

一、贯彻落实“一号文件”

贯彻落实“一号文件”，作业长组织员工利用午休时间学习“一号文件”精神，全员工签阅，并亲自讲解。重点讲解了公司“零事故、零伤害”的安全管理理念；创新岗位培训机制等一系列管理措施，重视强调“关键在人”，不断深化教育培训；针对工序承包的外来劳务人员、成建制的外来施工队伍，各单位必须对其开展入厂安全教育，业主单位要对其进行书面危险告知，同时实施安全交底和安全监护，等三大块。

二、班组“学规程、用规程”活动

作业区制定了全年“学规程、用规程”活动方案，明确各级人员在培训活动中的责任，对不按方案执行的班组给予考核。作业区统一编写“学规程、用规程”培训教材，统一下发班组。教材的范围不仅包括“安全生产操作规程”，还包括安全生产法律法规知识、意外伤害的处理、消防知识、设备点检、职业病预防等其他几个方面。

三、开展节前安全检查

1月13-16日作业区组织各班人员对作业现场进行安全检查，重点检查作业现场安全隐患和人员有无违章违纪情况。

经过作业区认真共发现现场安全隐患2处，一处是焖渣装车线线路上有大量散落焖渣；一处是喷煤线牵出线附近有几块大块混凝土距离线路较近，均已上报安全科处理。

四、节前安全教育工作

为保证节日期间安全生产工作顺利进行，作业区结合节前安全大检查，同时对各班人员开展了节前安全教育工作。重点强调了节日期间劳动纪律，禁止员工岗中饮酒和从事娱乐活动，各班组长要严查员工岗前“五态”，穿着公司配发劳动保护。各班班长节日期间要每天去现场检查，发现安全隐患要及时上报作业区。

五、劳务工培训工作

劳务工培训除了每班的“学规程、用规程”外，作业区每周都要对这8名劳务工逐一开“小灶”。现在大部分劳务人员只知道要这么干活，而不知道为什么要这么干活，死记硬背，对操作规则理解不够深刻，在实际工作中不能灵活运用。作业区针对这种情况采取举例讲解方式，形象生动。例如，停放车列如何确认手闸是否良好和冬季掩铁鞋的方式方法。通过这种培训方式，几周下来劳务工对安全操作规程的理解有一定的提升。

3一月份安全工作总结

新年伊始，也是一年中比较寒冷的季节，在这样的特殊时期，我们队干部职工心往一处想，劲往一处四，干部努力做好安全管理，职工恪守岗位责任制，生产工作中没有出现违章现象，没有发生一起安全生产事故，为全年的安全生产打好了基础，开好了头。

一月是一年的开始，我队的安全管理工作紧紧围绕着***公司一号文件精神要求，起好步，开好头。为了使全队的干部职工的思想和行动统一到《****20XX年HSE工作要点》上来，在公司召开了安全大会后，我单位立即又组织职工召开全队职工大会，认真学习公司一号文件，对****20XX年HSE工作的指导思想、工作方针、工作目标、主要任务和保障措施等内容进行反复的解读和宣讲。使职工能从思想上认识和知识上理解HSE对我们开展安全管理工作的重要意义和指导作用。按照公司的20XX年HSE工作要点的要求，制定了本队的经营管理及QHSE管理目标及措施计划，向职工进行宣讲，教育干部职工明确工作方针、明确工作目标。长期的安全教育与短期的具体工作互补，我们及时地将近期工作任务传达到每一个干部职工，带领干部职工共同努力完成各项工作。

在做好安全思想教育的同时，还积极做好环境因素识别和风险评价工作。此项工作是年初安全工作的重点工作，为将此项工作做好做扎实，我们首先是制定工作计划，安排专人负责，组织职工具体实施。按照计划加大安全培训教育力度，相继开展了危害识别和风险评价、环境因素识别和影响评价、岗位工作风险评价、***工程作业风险项点风险控制规范等方面的知识培训。组织带领职工对本岗位的工作内容逐项进行危害分析，学之以所用，用之以促学，使职工的培训学习有学有用，学用结合，增强了学习培训的实用性。按照计划全队干部职工完成了本岗位的岗位工作危害分析和安全检查分析。

春节临近，做好春节期间的安全工作是这个时期的重点。为了让职工们能在春节期间不受生产任务的影响，全身心地放松过好春节，本队的生产运行计划编排的非常地满，几乎天天、出早车，突击性和临时性的任务也增加了许多。我队安全管理工作也按照生产实际和调整的安全工作方针和方法，为了保证生产任务的安全进行以及其它方面的安全管理，我们队及时根据公司对安全管理工作的要求制定了《春节安全特别管理措施》，对安全管理工作所涉及到的方方面面的工作都做了详尽的规定，特别是加大了干部盯井、干部值班以及各项检查的管理力度，规定为干部巡井随时检查。

特殊时期的安全管理工作的力点是落实制度，加大检查。在落实制度上，***的干部率先垂范，在“严字当头”这上下功夫，“领导带了头，群众有劲头”。队干部以身作则，带动职工自觉地约束自己。在落实规章制度的过程中，用具体的动作，把工作做深入，把制度落实到每一个部位、每一个环节、每一个人身上。杜绝在制度落实中出现“变通”、打折扣的现象。在强化制度落实中，有效地将生产中的隐患遏制在萌芽状态。在加大检查上，按照公司《春节期间安全生产工作安排》的要求，我队安全管理工作小组从场地到车间，从室内到室外，按照节日期间的安全工作的要求进行了深入细致地做好自查自改。为保证春节期间我队的职工能安安全全地过好春节，根据我队对职工民用气安全责任区的划分，各路责任人带领着民用气安全使用监督员，对全队的职工家庭的灶炬、燃气热水器等燃气用具逐一进行了入户检查。查出不不安全问题4个，全部当场整改完毕。18日我单位又接受了公司的全面检查，通过公司对我单位工作检查情况，除了一线基础资料不合格，没有发现其它重大问题。通过我们针对生产工作的实际，及时调整安全工作的方针和方法，既做到了安全，又保证了生产任务的完成，很好地解决了安全与生产的矛盾，也确实做到了“抓安全保生产”。

尽管在一月份我们在安全生产方面做了一些工作，没有出现安全方面的问题，但是这不等于我们的安全工作就做好了。安全工作只有更好，没有最好。这是我们做好安全工作，不断取得新的更好的成绩的理念，也是我们做好更安全的指导思想，我们将保持这样的好成绩。

41月份安全工作总结

按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，**某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需。

一、领导重视支持。

某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。

二、管理制度健全。

目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)；在《安全驾驶操作规程》中**某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人(司机)不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

三、主管部门尽责。

车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。

四、技术保障到位。

**某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。

五、存在的主要问题。

车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。**某现有车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。