写苏通大桥外表的作文
1苏通大桥
一月二十六日早晨，爸爸载着我和妈妈到老家去。长江，是我们的必经之河。所以，我们得先登上“苏通大桥”，穿越长江。
听爸爸说，苏通大桥是目前全世界跨度最大的斜拉桥，共有272根斜拉索，有56根的长度打破了世界纪录，其中最长的8根都是577米，每根由313根钢丝组成。原来，我们回老家都是要轮渡过江，需要1个多小时的时间，现在造了苏通大桥，回老家就方便了，只需要十几分钟的时间。
我们过了一个个关卡，付了一次次费，终于登上了雄伟的“苏通大桥”。
我们刚到桥上，远远地就看到了在大桥中央的两个像“人”字的桥墩，在每个桥墩的顶端，都往外延伸着一根根笔直的斜拉索。爸爸的车开着开着，我们不知不觉就快要接进斜拉索了。从近处看这些斜拉索，“咦？刚刚我在远处看的时候，这些斜拉不都是很细的吗？怎么现在，都变得和孙悟空的“定海神针”一样粗了？”爸爸说：“这和你在远处看一个东西是小的，在近处看那个东西是大的原理一样。”“噢，原来是这么回事啊！”
一会儿，车子开到了桥的中间，爸爸叫我数一下，这些斜拉索是不是272根。我便数了起来：“1、2、3……哇！好多呀。”我数的眼睛都花了。可我没有气馁，又耐心地数了起来：“18、19…45、46…66、67、68。哇！一边一共就有68根了，那两边就是68×2=136（根），四边就是136×2=272（根）”“爸爸，真的是有272根斜拉索！哇！这么多呀！太厉害了！”我们在斜拉索的“包围”下，就像被两只巨型蜘蛛给困在了它们的“手心”里。
很快，我们就要下桥了。这时，我看了一下长江，那深黄色的长江波涛正不断地击打着岸边，还不住地发出“啪啪”的响声。江上，不时有几艘轮船“擦肩而过”。
苏通大桥，真是太壮观了，长江，真是太美了……
2苏通大桥
今天夜里我和爸爸开车从南通回来，经过苏通大桥，看到了美丽的景色。
首先我们来到了苏通大桥的引桥部分，那里的灯光非常亮，照在桥面上，就像白天一样。引桥很长，大约过了几分钟后，我们来到了主桥部分，那边的灯更多更亮，就像天边的星星在欢迎我们。听大人说以前要到南通必须到渡口摆渡才能到那里，现在就方便多哦。
小朋友们，你们有机会一定要去苏通大桥看看啊。
3苏通大桥
在一望无际的长江上，有一座世界第一的斜拉索桥——苏通大桥。他就像长江上的一颗明珠，闪耀着她的万丈光芒。今天，我们去长江上看“苏通大桥”。
这座大桥全长8146米，其中1088米是横跨长江的。桥面是双向车道，总宽是35米，可以容纳6辆车同时走。两座塔高300米，上面的斜拉索有272根。地下支撑桥的桥墩也有131根，两旁的路灯不计其数。
虽然天下着小雨，但是大家的情绪是很高涨的。我们下了车，撑着雨伞，带着照相机，迈着轻快的步伐，走上“苏通大桥”。
苏通大桥的路可真宽呀！一次可以容纳6辆车子并排走，地上的白线跟着大桥的直度蜿蜒起伏，突然，我发现了一个有趣的现象：大桥的两边的最边上的白线上像盲人道一样的，上面突起来一块块的。我问妈妈：“为什么上面要有‘盲人道’？”妈妈摸了摸我的头说：“傻孩子，大桥上怎么会有盲人道呢？那是防止汽车打滑的线，避免汽车打滑而撞倒旁边的护栏上。”哦，原来如此。
走到桥的一个塔下时，我又观察到有很多人围在那边，我走过去一看，下面竟然不是长江，而是一个地下办公室呀！我不禁在一次“傻了眼”，原来现代的科技竟然如此发达，很多令人想不到的事情都运用在大桥上，令人“大吃一惊”。
看着大桥，我仿佛回到了过去建设苏通大桥的时候，那些工人们一个个奋不顾身，有的扛着笨重的材料，在大桥的边缘忙来忙去，有的在桥下等候过来的木材，还有的冒着生命危险往江中心铺路……他们的汗水在江中流淌，他们的心血在江水中挺立！
想象又飞回到2008年4月，当宣布苏通大桥通车时，全南通的人民不禁欢呼跳跃起来，他们终于扬眉吐气了，这笑声在南通城里久久回荡，在祖国的上空荡漾回旋……
在一望无际的长江上，有一座世界第一的斜拉索桥——苏通大桥。他就像长江上的一颗明珠，闪耀着她的万丈光芒。
4游苏通大桥
“苏通大桥”，一个熟悉的名字。它是从2003年6月27日开始建设到2008年4月5日竣工的，总工期为5年。它享誉了四个世界第一：斜拉桥主孔跨度1088米；主塔高306米；斜拉锁长580米；群桩基础平面尺寸113*48.1米。这样强大的号召力，谁能抵挡得住呢？所以今天，我要目睹这一切！
梦幻与现实，一路都沉浸在美好的想象之中。突然，眼前出现了“苏通长江大桥”这几个鲜红的大字，我知道，苏通大桥到了，激动地我首先跳下了车，包揽风景，一眼望去，这宽敞的桥面笔直笔直的，怎么也望不到边。汽车继续行驶着，哇，长江到了！我高兴得一蹦三尺高。一人独自走在长江边上，迎着风，思绪万千，我突然停下脚步，贴在栏杆上，双手展开，拥抱着美丽的长江，呼吸者长江的新鲜空气。我领略着母亲的风采，心想：长江真大呀！与天相接，真不愧为我们的母亲河！你瞧，江上有许许多多的大船和小船，都在母亲的怀抱里畅游。是啊！做儿女的，我们应该要和母亲一样，把心胸放宽，去容纳他人，包容他人，去容纳世界，这样，不是很有意义吗？我们又来到桥墩边，主墩基础由131根长约120米，直径为2.5米——2.8米的群桩组成，承和长114米，宽48米，在40米水深下长达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大，如土最深的群桩基础。终于驶完了全程共8146米，用了20分钟。
这时，我又望了望远处的苏通大桥，心想：这么宏伟壮观的苏通大桥，需要工人们付出怎样艰苦卓绝的努力啊！也许，在我们合家团圆共进晚餐之际，他们还在忙碌着，他们用自己的青春，用自己的汗水与心血，终于用了5年的时间竣工了，离别之际，我默默的感谢这些工人叔叔们，是他们，才有了苏通大桥，是他们，让我们的交通便利了，是他们，让我们的祖国更加辉煌！
5畅想苏通大桥
我的家乡新港镇地处举世闻名的大河——长江之滨，那里有我们常熟地区对外开放的省经济开发区。不久前，这里有一项令世人瞩目、振奋的伟大工程苏通长江大桥已正式上马。这是一座号称世界之最的现代化斜拉索公路大桥。在不久的将来，我们常熟和江北的南通市会因“一桥飞架南北”而“天堑变通途”。
冬日的一个下午，我们来到了长江南岸桥址。翘首东望，浩瀚的江面上浩浩荡荡的长江水如万马奔腾，向东流入大海。我不禁想，在这一望无边的江面上架起一座大桥，该要经过多少人的汗水和心血啊!
遥望江面，我浮想联翩。我好像看见了6年以后，在这激流滚滚、惊涛骇浪的江面上，有6座桥塔高耸入云，桥塔上连结着的无数根水桶般粗的钢丝索稳稳地吊起整座大桥。桥长十几公里，桥面宽四五十米，开设6条车道，像一条钢铁巨龙横卧在江面上。南来北往的汽车在宽阔平坦的路面上风驰电掣地行驶着。入夜，两旁桥栏杆上的玉兰花灯柱映照着路中心绿化带中五彩缤纷的花草，更使大桥熠熠生辉。大桥离江面高达50多米，5万吨级的巨轮可以稳稳地从桥下通过。这座长江大桥连结苏州、南通两市，所以取名“苏通长江大桥”。
将来有一天，大桥建好了，我们乘在旅游汽车上观赏大桥，会感到如同遨游在人间天堂的仙境中。啊!那气势不凡的长江，仿佛一条明亮的玉带，飘向大海。一条世界闻名的大河，托起了一座举世无双的大桥，那雄伟壮观的气魄，代表了我国桥梁建筑的高科技水平，一定会使亿万炎黄子孙无比骄傲、自豪。
当我依依不舍地离开江边的时候，我真希望苏通长江大桥能早日建成。因为这座大桥的建成，将带动大江南北经济一起飞速发展，也将带动我们常熟经济新的腾飞，驶上建设全面小康社会的快速道。
6走近苏通大桥
暑假中的一天，我和爷爷去看苏通大桥。
坐在爷爷的三轮车上，从浒浦闸向东驶去。爷爷边踏边问：“看到苏通大桥了吗？”“没看到，”我笑着说，“在哪儿呢，爷爷？”“前面，就在前面。”爷爷指着前面宽阔而平坦的马路说。踏着踏着，“我看见苏通大桥了！我看见苏通大桥了！”我一阵惊呼。只见左前方隐隐约约出现了两个“巨人”。听爷爷说，那是桥塔，高300.4米，堪称世界第一。桥塔显现出一副巨人气概。车子又向前行了一程，我又看到了苏通大桥长长的引桥。它掩映在开发区的厂房里，大桥的雄姿呈现在眼前。
我们来到了大桥的工地上，从近处观赏大桥的雄姿。两个巨人般的桥塔力挽片片白云，笑对蜿蜒长江。它们之间的跨度为世界之最，距1088米。爷爷告诉我：“两座桥塔坐落在足球场那么大的平台上。它的基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组织，是世界规模最大、入土最深的群桩组织。苏通大桥拥有272根钢拉索，最长的拉索达577米，又是世界之最。据说，每根都有几吨重呢。苏通大桥全长32。4米，是名副其实的万里长城第一桥。”
桥上，一群工人在干活。据说，他们最近在铺沥青。铺的时候，沥青路面不能掉下一滴汗，但温度高达47。5度，沥青路面更是高达86度。桥上所有工人都是长衣长裤打扮，脖子上挂着毛巾，随时准备擦拭。啊！工人们真伟大，伟大的工人才能造出举世瞩目的桥梁！
还有不到一年的时间，苏通大桥就正式通车了。一桥飞架南北，天堑变通途。到那时，桥上车流如织，桥下百舸争流。苏通大桥像一把竖琴，演奏着赞美祖国的乐章……