写铜陵长江大桥的作文
1皖江第一桥
存我国著名的古铜都—铜陵,有一座远近闻名的大桥,号称“八百里皖江第一桥”。它,就是铜陵长江公路大桥。
铜陵长江公路大桥位于铜陵市羊山矶下游600米处,是跨越长江天堑的特大桥梁。大桥全长2592米,其中主桥长1152米,引桥长1440米,桥面宽23米,属于钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。大桥跨度大,结构合理,轻盈美观,既体现了鲜明的现代气息,又带有浓郁的地域特色。
站在桥北的收费站边远远望去,只见大桥像一条巨龙横卧在长江上。两个巍峨高大的“H”形桥墩,深深地扎进江底,稳稳当当地支撑着“巨龙”的整个身躯:另一头高高耸立,从顶端向左右两边伸出密密麻麻的绳索,紧紧拉住桥身,似乎是为了不让这“巨龙”飞去。
走在大桥上,第一感觉就是:啊,桥面好宽哪!可以并排行驶八辆大货车。
大桥中间,两座穿着乳白色外衣的“H”形柱子耸入天空,在阳光的照耀下闪闪发光。柱子两边各斜拉起204根钢索,每根钢索都有碗口粗,像一条条刚强有力的臂膀,牢牢拉起桥身。柱子中间的横梁上,悬挂着六个苍劲有力的铜字“铜陵长江大桥”,在桥下闪烁着耀眼的光芒。大桥两边的栏杆,被漆成了各种各样的颜色,从最初的粉红色,变成橙色,然后是黄、绿、靛、蓝,最后是紫罗兰色。
缤纷的彩漆不仅赏心悦目,更引人浮想联翩!
最引人注目的是,大桥两边每隔200米,就有一座巨大的青铜浮雕。这些风格各异的青铜雕塑,向人们展示着古铜都青铜文化深厚的内涵和无穷的魅力。从北往南,第一幅浮雕名为“山水之门”,中间以铜鼎为主体,三座青铜牌坊围绕着大鼎,象征着铜陵的铜文化源远流长,鼎上镌刻着“中国古铜都”五个典雅古朴的大字。接下来的六幅浮雕,按照历史时代顺序,展示了中国古铜都的采矿史,体现了铜陵悠远深厚的铜文化之神韵,具有浓郁的地域风情,可谓别具一格。
铜陵长江大桥,不仅是一座现代化的交通枢纽,而且是一个青铜艺术的景观之地。
2铜陵长江大桥
我的家乡坐落在美丽的古铜都,一条宽阔的柏油马路通向国道,它给我们的生活带来了许许多多的方便。一座壮观雄伟的大桥竖立在国道的前方。
大桥底下是奔流不息的长江。早晨,太阳升起时金色的光芒照在水面上,水面就翻起一层层的浪花。站在桥上远望,你会看到长江越来越细,越来越窄,树叶在阳光下金光闪闪。近看,树叶碧绿碧绿的,小船在风的吹拂下像一只只张着嘴的小鱼。傍晚,在江中的小船像一个个小星星,许多小船在一起,似乎是银河,长江就更美了。每逢节日的到来,人们都在路的旁边摆放上盆盆的花,有美丽的百合、芳香的玫瑰、艳丽的康乃鲜……各种各样。当人们走过时,就会闻到一阵阵甜润清香的气味。
当我来到大桥时,看见这样的美景,我就忍不住多停留一会儿,远方的朋友,你们也来看看我们家乡美丽的风景——长江大桥。
3铜陵长江大桥
铜陵长江大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处,是国家“八五”计划的重点工程,是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。
桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长2592米,主桥长1152米,最大跨径为432米,桥面宽度23米,其中4车道15米,人行道5米,通航净高224米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米,为一级公路。
其中主桥总长1152m,为80+90+190+432+190+90+80(m)的7孔连续布置,由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T 型刚构的边跨所组成。
该桥桥塔采用H型门式结构,箱形断面,塔高153.65m。斜拉索为扇形布置,每个索面有26对索,索距8m。主梁为预应力混凝土梁板式结构,桥宽23m,梁高2m。 该桥于1991年12月开工建设,1995年12月26日竣工通车。
4美丽的长江大桥
上个星期天,爸爸带我到长江大桥去吹吹风,凉爽凉爽。
我骑上爸爸的摩托车,来到了长江大桥。首先映入眼帘的是桥面上那条宽宽的车道。车道上行驶着大大小小的车辆,爸爸把车子停到停车道旁,就和我朝桥的另一头走去。桥边有许多拉索,爸爸告诉我说它们的作用可大了,如果没有它,这座雄伟壮观的长江大桥将会垮塌。这桥还有两座桥塔,它们呈三角形。头顶有一个会发光的大圆球,它还有回音,在经过此处的时候,我和爸爸说话,由于爸爸和我距离有点远,所以我大声喊了一声,结果一声震耳欲聋的声音把我吓了一跳,开始我还以为有魔鬼呢,后来爸爸说是回音,我才恍然大悟。
我们继续向前走去,接着一辆大货车向我慢慢地驶来,我感到桥在震动,便吓着了,连忙跑到爸爸那儿。爸爸说:“不要紧,桥是用钢筋水泥造成的,它遇到载重车行驶会有点晃动,但是,绝对是不会塌的。”听了爸爸的话,我的心平静我许多。
我和爸爸仍向前方走去……