铁路职工励志感言
180后铁路职工的青春励志感言
刚过春节，二月的昆明已经开始挡不住炎热的阳光，它们细碎的从繁茂的枝叶之间穿过，落在脚步拥挤的路上。一个人的我徘徊在昆明大街上的十字路口，看着这个依然陌生的南方城市，周围人声鼎沸，咿咿呀呀的的声音穿透心房，这就是我余生要生活的城市吗?不知道，未来似乎存在了太多的未知，就像我之前从未想过要来这里，可在理想与现实的落差里，在偶然与必然的结合下，我已然在这里。抬起头看着万里无云的碧空，突然就开始怀念那些人那些事，那段青涩的岁月。
就像不知道心与心的距离有多远一样我从来不知道青春是以什么为界来划分的，所以我不知道生在80后的我是否还被纳为正值青春的一代，但在我的认知里踏出大学校门步入社会的那一刻，青春年少也一并像那关起的校门一样与我决缘了。所有才会有了遗憾有了怀念，怀念那段充满激情的岁月，怀念那一变再变却始终未曾实现的年少梦想。
正如人们所说“青年者，人生之王，人生之春，人生之华也”。那时的我们如同初生的牛犊，因为年轻无所畏惧，梦想可以包容无数无知，以为怀抱梦想就可以飞向天堂，我们不愿意相信世界上有我们办不成的事情，坚定的相信拥有梦想的我们终有一天会让整个世界因为我们而骄傲。远大的抱负，激情的呐喊，不管不顾的想要潇洒来去出人头地。梦想就像是我们信奉的图腾一样，虽然我们的梦想在时间的推移中一直不断的变化着，可是我们依然开心的追求着。可是当青春的时光在岁月的蹉跎中渐渐暗淡，梦想在现实的利剑前慢慢的破灭时，我们才恍然惊觉除了记忆我们什么也没有留下，于是我们迷失了前进的方向，开始有了彷徨与迷茫多少还有点恐慌或者是失望。
虽然懵懂，虽然无知，但那段岁月却是我们最真实最值得纪念的梦。流年似水，一抬首一蹙眉间，青春已恍若隔世，如今在这个陌生的城市里，独自为生下来而活下去奋力奔波的我依然记得年少时的梦想，开一家像洋房一样大的书店，大大的落地窗户，米色的纱帘，复古的吧台再加一把摇椅在阳光明媚的午后捧杯清茶，边看书边等待顾客上门，惬意而温馨。但也仅仅是藏在心底，而不再执着，因为那只是梦想而非理想。(回忆过去)
理想和梦想的最大区别大概就在于前者是带有理性的而后者只是梦。如今的我们更加成熟也更加理性，有了责任与担当，学会了用一种更成熟的方式来诠释人生，不再执念于梦想，却从来未放弃理想。作为一名铁路职工，面对云南铁路事业跨越式的飞速发展，面对高速铁路，面对“八入滇四出境”的壮举，我们要严格要求自己，充实自己，学会奉献，学会坚守，为铁路为供电奉献自己所有精力。青春不在，激情仍存，我们要努力成为昆铁的青春，供电的中流砥柱。让这红土高原的铁路在我们的脚下腾飞，让今天我们引以为傲的昆供明天以我们为荣。
千金买骏马，何处买青春?任世界，沧海浮云，我愿怀抱一颗，赤字之心，承担责任，实现自我。
2我感受的铁路春运--一名新入职的铁路职工首次春运的感言
20XX年，我以一名大学生的身份，加入到铁路这个大家庭。这是我第一次与春运如此“亲密”的接触，正是由于这次经历，让我深深感受到铁路人春运背后所付出的艰辛与汗水。
常言道:不在其位不知其酸甜滋味。没进入铁路这个大家庭时我对春运没任何概念，现在我才明白原来要让大家能平安回家过年背后是铁路人无悔的付出。在短短40天，从南到北，由东至西，公路、铁路、航空、水路齐上阵，34亿人将开始人类历史上规模最大的年度“迁徙”。而铁路发送旅客将达2.2亿人次甚至更多，这是我无法想像的。而铁路人正携手一起完成这个艰巨的任务。
20XX年新的一轮春运集结号响起，带着些许期待，我踏上我的首次春运之旅。我十分幸运的参加了春运外来工团体订票的小队伍中，每天起早贪黑的录入企业信息资料、审核信息、最终激活用户以便企业能顺利订票。最后我们还要通宵的出票，核对，为企业送票。每次下班总觉得骨头都散架了，但是想着这一张毫无重量的火车票承载的是万千旅客回家的心，第二天又生龙活虎的上班。
当外来工团体票告一段落我重新回到票厅回到我的伙伴们身边时，我感受到了六十年春运的大变样，票厅秩序正常，再也没有排长龙的现象。电话订票与网络订票也让大家有了更多的渠道买票。而实名制火车票的普及也有效的让“黄牛党”无机可乘。挂失补这一新的举措更是让旅客受益颇多，在春运当头一票难求的情况下，不小心丢了车票就等于断了回家的路，但是现在只要挂失补就可以重新踏上回家的征途。铁路人为旅客做的无形中渗透到生活的每一个角落。车站外面到处可见指示牌与提示语，避免旅客找不到方向或者上当受骗。同时伴随着高铁的起航，我亦见证了铁路技术的革新与社会风貌的变迁。
为了打赢这场春运“大会战”，铁路人放弃春节与家人团聚的机会，双眼熬红，喉咙嘶哑，奋战在岗位上，呼啸着的风雪洗礼艰辛，寒风中的汗水冲刷委屈。很多老一辈的售票员因为休息不好疲劳过度而病重，但是他们确不愿意缺席这场盛大的“迁徙之旅”。他们嘴边老是挂着这么多人要买票回家，少了我们可不行。这是每一位旅客在享受舒适旅行时根本不曾想到过的，是每一个在春节吃着热腾腾的饺子与亲人团聚的人所忽略的。这也是我第一次没有回家过年，与同事在车站度过了大年三十，那晚几乎没有旅客，我们却仍要坚守岗位，为每个出行的人们把好节前最后一关。
年年春运，铁路总有新变化，但有一点始终不变:安全第一。让旅客安全的到家是我们每个铁路人最终的追求。相信只要大家彼此互相理解谅解了解，支持铁路人的工作，我相信未来的路会越来越好。
3王卫东先进事迹学习感言
学习王卫东同志先进事迹以后，我深受感动和启发。王卫东同志作为武昌南机务段高铁指导司机，自从1992年结束军路生涯复原分配到铁路之后，只有高中文凭的他，凭着对岗位的责任和执着追求的韧性以及永不言弃的钻劲，他将能接触的机车一一拿下，SS3、SS4、SS4B、SS9、CRH2、CRH3，他把绚丽多彩的人生目标与追求现代化“高铁”科技事业有机结合起来，刻苦钻研，勤奋苦练，精益求精，奋勇争先，从一名普通火车司机成长为我国最先进的武广高铁动车组司机。列车速度的节节飙升、行车装备的升级换代，他也不断给自己“提素”，让自己成为最好的驾驭者。我身为武昌南机务段的一员，对于他的事迹感到无比激动、无比自豪。同时，学习王卫东先进事迹，我浅谈几点体会与大家共勉。
第一，学习王卫东同志精益求精、追求卓越的精神。我们就要时刻以党员的高标准要求自己，摒弃“差不多”思想，在繁琐的工作中理清思路，在细微的小事上谋求成长，要勤于追求，精于行动，把工作的纰漏放到对待生命的高度去看待，把卓越进步作为自己的最高追求。立足岗位，争当学习业务的表率、学习新知识的表率、学习党的理论的表率、学习管理知识的表率，努力把自己塑造成有责任、有能力、有素质、有业绩“四有”党员，为铁路安全快速发展增光添彩，用崇高使命和人生价值书写“人民铁路为人民”的宗旨精神。
第二，学习王卫东爱岗敬业、无私奉献的精神。我们就要在工作上干一行、爱一行、钻一行，把有限的生命投入到无限的为人民服务中去。立足本职，一心扑在工作上，树立“埋头苦干实干加巧干”的理念，用心研究，认真实践，爱岗敬业、无私奉献，不断增强先锋意识，敢把党员身份亮出来，见红旗就扛，有困难就上，在执行规章制度上走在前，在安全生产主战场上当先锋做榜样，时刻用责任和执着兑现自己入党时的誓言。
第三，学习王卫东奋发图强、勇攀高峰的精神。我们就要坚持终身学习，不停地增长才干，在岗位上创先进、争优秀;要像王卫东那样，励志求强，敢于挑战权威与经典，以党员坚韧不拔的意志和毅力，求上进，求发展，求突破。立足高铁，争当业务技能的带头人;带头争创佳绩，争当安全生产的标兵;带头创新增效，争当精细管理的能手;带头服务中心，争当职工群众的贴心人;带头营造和谐，争当和谐团队的模范，以饱满的热情、昂扬的斗志和卓有成效的行动迎接未来的工作。