铁路班组管理心得体会

1铁路班组制度化与人性化管理心得体会

铁路运输安全的前沿阵地和堡垒就是一线班组。班组的基础建设的好坏直接关系到运输安全的稳定与否。班组的建设重在管理，管理是铁路运输安全工作管理的一个重要组成部分。那么如何做好班组制度化与人性化管理相结合工作，是每个班组长所面临的首要任务和攻关研究的一个课题。笔者认为：

一是“贵在超前，重在预想”。班组长要有超前意识，作业之前对安全的事项、安全卡控要有全方位的预想。在班组的日常管理中，笔者发现有的工班长对班前预想这一环节做的很不到位，其表现为班前点名如蜻蜓点水、走走过场，对班前预想这一环节的重要性缺乏足够的认识。对工班长而言，如果在每天的工作前无法准确把握职工的情绪、状态，则无法预测作业过程中可能遇到的各种突发问题。也许有的工班长会认为，每天面对的都是这些人，每天都干这点活，日复一日，没什么可预想。此言差异――人还是这些人，可每个人的情绪、状态每天都在变化；活儿还是这点活，可天气、设备、工具、工作对象都处在动态的量变过程中。这就是我们强调班前预想的原因所在。对班组而言，班前预想是保安全一项不可或缺的环节。班前预想到位，根据预想有针对性地采取应对措施，自控，互控，他控才能得以有效落实，安全上的各项制度，措施才能落实到位，线路班组的每一项工作都直接关系到铁路运输安全，作业纪律的落实、标准化执行的程度无时无刻都关系安全生产。我们的班组长的班前预想是确保各项安全不可缺少的重要环节。做为兵头将尾，要不断增强责任意识和安全意识。班组长还要有较强的责任心，深刻理解“安全在心、责任在人”的含义。保安全，抓安全，贵在超前，重在预想。安全生产的实践证明，安全管理中的未雨绸缪，能有效预防事故的发生。

二是班组人员的管理问题，体现在制度化和人性化。制度化与人性化管理相结合，就是严格管理。通过科学、规范、严谨、严格的管理，教育班组成员在安全生产中，严守安全责任，落实安全责任制，做到令行禁止，达到良好地工作效果，这些就体现在班组的制度化管理上。人性化的管理就是为了更好地严格管理，把人的思想工作做好了、做通了，大家伙才能真正理解制度化的重要性和必需性，才能自觉地从内心接受人性化与制度化的转变，才能真正地、自觉地从内心去接受管理。班组长要顾全大局，以身作则，敢于担当，主动贴近职工，认真反思自己工作是否到位，把自己与班组人员换位思考，只有互控、他控、自控，才能有效地落实各项安全管理制度。在正确的安全责任意识的支配下，才能对工作中的安全隐患的预防变被动为主动；才能真正做到和树立“安全大如天”的安全价值观。通过建立人性化的关心、关爱、帮扶机制，不断激发班组成员的工作内在动力和工作热忱。

总而言之铁路一线班组的建设与管理，就是制度化与人性化的有机结合，是确保铁路运输安全的重要手段，也是班组长与班组成员打成一片的重要方法，做为一线班组长，就应该落实责任，严格考核，按章办事，克服存在的好人主义，敢于认真、敢于碰硬，在实际工作中要善于发现和处理问题。因此，班组管理搞得好，我们的安全生产就有保障，各项工作就能协调、正常地发展，职工的利益就会得到进一步的改善和提高。由此可见，只有搞好班组制度化和人性化管理，才能确保运输安全生产的稳定。

2铁路班组管理心得体会

随着铁路跨越式发展的日益深入，班组管理的好坏将直接影响车站创一流目标的进程，目前，随着铁路现代化的不断深入，部分班组管理工作出现了“头重脚轻”的倒三角局面，如：对职工的管理上，检查和考核力度较车间和车站松，考核“倒挂”，事前控制较差，事后处理较多，导致安全工作考核重心放在车站及车间的管理层，考核主体未落实在班组。安全工作的个别环节还存在着“以文件落实文件，以精神落实精神”的形式主义，面对违章违纪出现了“车站和车间发现的，加重考核”的被动考核现象，究其原因，就是班组的自身控制性较差，只有真正将各项安全管理的重心落实到班组、片区、岗位，才能有效提升班组的管理水平。我认为以下方面值得我们深思。一是，班组中的管理目前基本是以班组长的集中式管理为主，班组成员紧紧围绕在以班组长为核心的周围，对执行力和服从意识要求极高。执行力是一门完成任务的学问，它告诉我们要按时、按质、按量地完成交办的任务，本来是很好的一种能力类型，但也会出现了一些不该出现的现象，所谓的执行力用在不正当的地方或是过了头，可能出现指令的管理。指令式管理伴随铁路跨越式发展，分工越来越细，责任划分越来越明显，对职工的创造性要求也越来越高的趋势下，显得效果大不如前。当然，指令式管理在面对突发事件或安全必须遵守的制度执行的时候，确实能保证整个团队最大限度地完成任务，但是在目前对岗位划分越来越细的前提下，需要激发调动职工的内在积极性和主动性，需要激发职工的工作热情和动力，把一些基层班组职工的“我为班组长干”的心理转变成“我为什么而干”和“我为谁而干”两种思路。当指令式的管理盛行整个班组氛围的时候，一大堆问题随之而来：

1、职工成了干活的机器，没有思想，没有主见，提升班组的生产力依靠加强监督、责备和惩罚来实现；

2、职工当面做一套，背后又是一套，表里不一，整个班组中充斥应付管理之风；

3、一旦出现事故，职工害怕承担更大的责任，整个集体或班组会出现相互推诿责任的现象；

4、职工永远在等活干，而不是主动的去完成工作；

5、看起来是事事有人管，但实际上是人人不管事；

6、班组长的管理会变得很辛苦，职工只要遇到一点点困难或挫折，都会把问题抛给班组长；

7、职工没有承担更大责任的勇气，不愿意去接受各种挑战，最终的结果是职工成长的速度很慢，从而影响到整个班组的进步和发展；

8、凑凑合合的去完成工作形成不了一个优秀的班组团队；

9、指令式管理抹杀了一部分积极上级的职工，使他们没有机会去锻炼，不仅使他们没有进步，而且间接导致有些职工破罐子破摔。

10、班组中只有一种声音，听不到其他班组成员的声音，导致决策的片面化；

11、每个人都会积极实践自己认可的事情，如果在班组内部缺乏民主沟通与决策，导致职工执行的动力不足，影响了执行的效率和效果；

12、当职工在指令式管理面前麻木时，说明职工的创造力丧失了，如果一个职工没有创造力，完成工作成了机械行为，那样很难创造出一流业绩。

13、班组长不要担心职工会超越你，除非你对自己的能力不够自信，对于班组中的积极分子，要给予鼓励和帮助。

14、不要认为你对职工的大呼小叫会吓倒职工，这是你无能、情商低下和不成熟的表现。发怒的结果是职工对你很失望，你的威信会随之发怒次数的增多而递减。发布执行指令要留有职工发表意见的空间，并告诉你很信任他们，在过程的监督中你不要过于主动，而应让职工自动自发向你汇报，你时刻保持主动的情势，如果你总是追在职工后面，鞭打他们前进，你会很累的，职工也会很反感。

3铁路安全教育心得体会

在20XX年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持安全第一不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立三点共识，把握好三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的安全第一、预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥月度安全考核机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常。

20XX年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。