逐步完善的交通运输网教学反思
时间: 08-27
栏目:反思
反思一：逐步完善的交通运输网教学反思
我从“三维目标”全面分析了自己上课的过程。即学生的动机维度、教学的质量维度、课堂时间分配维度。
首先从动机维度看，学生本节课的学习动力不足。部分原因是我教学激情不够引起的，新教师如何调节自己上课的情绪直接影响到课堂的气氛，这是个值得我细致琢磨的教学方式问题。如何更有激情地面对学生、面对课堂是我今后努力的主要方向。另外，课堂提问的设计也缺乏激发性原则，要让学生自主学习就先得让学生愿意学，问题是一种很好的引领方式，让学生在质疑中探索知识的奥秘，比我们老师满堂灌要有效的多。
其次从教学质量维度看，我的教案设计充分考虑到了学生的学情。我校学生在认知程度上存在一定的差异，故不能将所有问题抛给学生，这样的课堂肯定不能使全部学生融入进来。因此，我采用了“先扶后放”的方式。例如：在教授学生认识我国横向铁路干线（东西向）时，我先将“四横”中学生已经接触到的“陇海—兰新线”的大致走向演示给学生看，然后让学生照样子找出另外3条，同时提醒她们按顺序找（从北往南找）。一般学生都能找到其余三条，我再用PPT演示出那的三条，让学生对照找出规律。这样既能激发部分学生的成就感，使他更感兴趣，也能使能力较弱的学生掌握这一知识要点。紧接着，寻找纵向铁路干线时，我先演示和常州有关的“京沪线”，这次完全放手让学生自己寻找其余6条南北向的铁路干线，培养学生的学习能力。而且，在讨论这个环节，我不是为了讨论而讨论的“形式主义”，简单的问题直接回答。例如P88页图A和图B对比的问题，先学生自己看，建立自己的初步印象和观点，然后在讨论，避免了空洞的讲“废话”。从而使两个环节都努力做到让学生有所收获。
最后是课堂时间维度。试上时，白志方老师就指出了我教学中重点内容的练习时间不是很充分。可以让学生找到了再到书上P91图上用其他颜色的笔描一描，这样既是加深印象，又使得教学的时间层次比例不失调。“四横七纵”的铁路干线网作为本课的重点也是难点，只有学生真正掌握了，才是有效教学的体现。为了巩固，我添加了生生互动的“说铁路找枢纽”活动，但学生并没有全部实践起来，也是我本课的一大缺憾。
总的来说，本节课上的比较成功，但同时也暴露了我很多问题。在今后的教学中，无论随堂课还是公开课，我都要更精心地去备课，更富有激情地面对学生，力争上好每堂地理课。
反思二：逐步完善的交通运输网教学反思
《逐步完善的交通运输网》一节，按大纲要求为二课时，第一课时学习了交通运输的发展及交通运输对地区经济发展的重要意义，主要学习我国五纵三横的铁路交通运输网。
为增强学生对本节课的兴趣，我导入新课让学生听歌曲《天路》，问学生有没有知道这首歌的歌词说明是哪条铁路，学生很快说出是青藏铁路，这条铁路的开通结束了西藏没有铁路的历史，又问了学生青藏铁路修建克服了世界三大难题，这问题学生回答不上，我就告诉学生，好多学生认真的记在书上，（多年冻土）、（高原缺氧）、（生态脆弱），成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。教育学生热爱祖国，奋发图强，本节导课还比较顺利。
本节通过课件让学生了解我国交通运输的历史，让学生找出我国五种现代运输方式，教材没有提到管道运输，八年三的谭政说出来了，给与鼓励，给他们小组加2分，学生都很羡慕，激发了学生的学习热情。
本节重点学习我国的天路干线，南北干线和东西干线（五纵三横），期中陇海线的起止点，学生记起来困难，教师加以引导，如：连云港原来名字叫海州，所以叫陇海线，还有浙赣线、湘黔线的起止点，让学生去查找地图，学生说出起止点。
小组合作解决，对于共同的难题，全班集体解决。针对预习时学生可能出现的问题，我制作了幻灯片，和学生一起学习。如焦柳线的起止点，课本图中并没有焦作这个城市，学生都以太原为起点，通过我国铁路线的Flash图，认识到焦柳线的起止点为焦作到柳州。由于学生对这两个城市比较陌生，我用央视广告中的“云台山，峡谷奇观”广告图片，有学生熟悉的云台山旅游景点引出焦作这个城市；柳州用家喻户晓的“刘三姐”的电影剧照引出广西柳州。宝成线中的宝鸡有“明修栈道，暗度陈仓”的成语引出陈仓就是现在的宝鸡……等等，加深学生对这些铁路起止点的印象。
本节不足之处，活动92页第二题认识铁路线分布，（3）填写下表：有些学生基础差的，没有写完，只好课后在完成。填写下列铁路枢纽位于哪些铁路的交汇处”时，就不会感觉无从下手。课堂上留给学生小组活动的时间较少，一些学生感觉铁路线太多，不易分清，当堂记住有困难，故下一节课我以复习课为主，结合练习巩固本节课的重难点。
总之，今后在教学上应改变教学观念，大胆放手与学生，按照我们学校的课题导、探、疑、悟、练的教学模式，提高课堂效率，做到自主有效。来提高学生的能力和成绩。
反思三：逐步完善的交通运输网教学反思
这部分内容，教师上的轻松，学生乐于参与，还大有收获。之所以能达到这一效果，总结起来有以下几点体会：
1.联系实际设计教学，学生通过看、想、找、说，去体会交通运输与人们的密切联系。
2.铁路干线是本节的重点，摒弃了过去的死记硬背，而是采取灵活多变的方法，例如：口诀记忆、小游戏记忆等等。增强学生对铁路干线的运用，加深学生的理解和记忆，使重点内容得到有效地突破和完成。
3.采用小组活动，加强学生的参与，充分调动学生的学习积极性和主动性，体现学生为中心的教学理念，提高教学效率。
4.由于课堂时间有限，通过小游戏只能检测个别学生的课堂知识的掌握情况，大部分学生没有进行到检测。
反思四：逐步完善的交通运输网教学反思
一、教学后的收获：
本节课采用导学案进行教学。由于是第一课时的内容，铁路网还上不到，不需要图片和动画展示，所以放弃了多媒体 教学的方式。课堂主要围绕导学案开展小组活动，借用身边的具体事例来开展分析讨论。如列举接触、看见或听见的交通运输工具，比较接近学生的生活实际，充分 调动了学生学习的积极性。并且除了知识点的关注还介绍了生活中的常识，如乘火车买票的方法，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要性，学会了一些与 生活相关的，在实际生活中有用的地理知识。课中激发了学生思维，从教学目标的达成来看，确有其收获的一面。通过这节课的教学，我的学生不仅学得了地理学科 的结构知识，而且在一定程度上掌握了地理探究分析思维方法。这种探究方式是解决各种问题以及将来进行科学探究时所需要的，一经掌握就具有迁移价值。
二、教学后的困惑：
首先，教学过程中需要以学生已有的知识和经验作基础，思维层次较高，而实际操作中因一方面受到学生基础知识不扎实、生活经验缺乏及思维习惯不良等的影响，另一方面该教学方法本身要求教师给予学生足够的思考、探究、讨论时间，使得整个教学过程较为费时。
其次，本节课教学成功的关键是教师向学生提出了一系列有效的引导问题。这就是对教师的业务水平也提出了更高的要求，教师要有较强的调控和应变能力，设计的问题必须既有坡度又有启发意义，从而令学生产生相应的探究兴趣。如果这些条件不充分的话，实行起来就比较困难。
我从“三维目标”全面分析了自己上课的过程。即学生的动机维度、教学的质量维度、课堂时间分配维度。
首先从动机维度看，学生本节课的学习动力不足。部分原因是我教学激情不够引起的，新教师如何调节自己上课的情绪直接影响到课堂的气氛，这是个值得我细致琢磨的教学方式问题。如何更有激情地面对学生、面对课堂是我今后努力的主要方向。另外，课堂提问的设计也缺乏激发性原则，要让学生自主学习就先得让学生愿意学，问题是一种很好的引领方式，让学生在质疑中探索知识的奥秘，比我们老师满堂灌要有效的多。
其次从教学质量维度看，我的教案设计充分考虑到了学生的学情。我校学生在认知程度上存在一定的差异，故不能将所有问题抛给学生，这样的课堂肯定不能使全部学生融入进来。因此，我采用了“先扶后放”的方式。例如：在教授学生认识我国横向铁路干线（东西向）时，我先将“四横”中学生已经接触到的“陇海—兰新线”的大致走向演示给学生看，然后让学生照样子找出另外3条，同时提醒她们按顺序找（从北往南找）。一般学生都能找到其余三条，我再用PPT演示出那的三条，让学生对照找出规律。这样既能激发部分学生的成就感，使他更感兴趣，也能使能力较弱的学生掌握这一知识要点。紧接着，寻找纵向铁路干线时，我先演示和常州有关的“京沪线”，这次完全放手让学生自己寻找其余6条南北向的铁路干线，培养学生的学习能力。而且，在讨论这个环节，我不是为了讨论而讨论的“形式主义”，简单的问题直接回答。例如P88页图A和图B对比的问题，先学生自己看，建立自己的初步印象和观点，然后在讨论，避免了空洞的讲“废话”。从而使两个环节都努力做到让学生有所收获。
最后是课堂时间维度。试上时，白志方老师就指出了我教学中重点内容的练习时间不是很充分。可以让学生找到了再到书上P91图上用其他颜色的笔描一描，这样既是加深印象，又使得教学的时间层次比例不失调。“四横七纵”的铁路干线网作为本课的重点也是难点，只有学生真正掌握了，才是有效教学的体现。为了巩固，我添加了生生互动的“说铁路找枢纽”活动，但学生并没有全部实践起来，也是我本课的一大缺憾。
总的来说，本节课上的比较成功，但同时也暴露了我很多问题。在今后的教学中，无论随堂课还是公开课，我都要更精心地去备课，更富有激情地面对学生，力争上好每堂地理课。
反思二：逐步完善的交通运输网教学反思
《逐步完善的交通运输网》一节，按大纲要求为二课时，第一课时学习了交通运输的发展及交通运输对地区经济发展的重要意义，主要学习我国五纵三横的铁路交通运输网。
为增强学生对本节课的兴趣，我导入新课让学生听歌曲《天路》，问学生有没有知道这首歌的歌词说明是哪条铁路，学生很快说出是青藏铁路，这条铁路的开通结束了西藏没有铁路的历史，又问了学生青藏铁路修建克服了世界三大难题，这问题学生回答不上，我就告诉学生，好多学生认真的记在书上，（多年冻土）、（高原缺氧）、（生态脆弱），成为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。教育学生热爱祖国，奋发图强，本节导课还比较顺利。
本节通过课件让学生了解我国交通运输的历史，让学生找出我国五种现代运输方式，教材没有提到管道运输，八年三的谭政说出来了，给与鼓励，给他们小组加2分，学生都很羡慕，激发了学生的学习热情。
本节重点学习我国的天路干线，南北干线和东西干线（五纵三横），期中陇海线的起止点，学生记起来困难，教师加以引导，如：连云港原来名字叫海州，所以叫陇海线，还有浙赣线、湘黔线的起止点，让学生去查找地图，学生说出起止点。
小组合作解决，对于共同的难题，全班集体解决。针对预习时学生可能出现的问题，我制作了幻灯片，和学生一起学习。如焦柳线的起止点，课本图中并没有焦作这个城市，学生都以太原为起点，通过我国铁路线的Flash图，认识到焦柳线的起止点为焦作到柳州。由于学生对这两个城市比较陌生，我用央视广告中的“云台山，峡谷奇观”广告图片，有学生熟悉的云台山旅游景点引出焦作这个城市；柳州用家喻户晓的“刘三姐”的电影剧照引出广西柳州。宝成线中的宝鸡有“明修栈道，暗度陈仓”的成语引出陈仓就是现在的宝鸡……等等，加深学生对这些铁路起止点的印象。
本节不足之处，活动92页第二题认识铁路线分布，（3）填写下表：有些学生基础差的，没有写完，只好课后在完成。填写下列铁路枢纽位于哪些铁路的交汇处”时，就不会感觉无从下手。课堂上留给学生小组活动的时间较少，一些学生感觉铁路线太多，不易分清，当堂记住有困难，故下一节课我以复习课为主，结合练习巩固本节课的重难点。
总之，今后在教学上应改变教学观念，大胆放手与学生，按照我们学校的课题导、探、疑、悟、练的教学模式，提高课堂效率，做到自主有效。来提高学生的能力和成绩。
反思三：逐步完善的交通运输网教学反思
这部分内容，教师上的轻松，学生乐于参与，还大有收获。之所以能达到这一效果，总结起来有以下几点体会：
1.联系实际设计教学，学生通过看、想、找、说，去体会交通运输与人们的密切联系。
2.铁路干线是本节的重点，摒弃了过去的死记硬背，而是采取灵活多变的方法，例如：口诀记忆、小游戏记忆等等。增强学生对铁路干线的运用，加深学生的理解和记忆，使重点内容得到有效地突破和完成。
3.采用小组活动，加强学生的参与，充分调动学生的学习积极性和主动性，体现学生为中心的教学理念，提高教学效率。
4.由于课堂时间有限，通过小游戏只能检测个别学生的课堂知识的掌握情况，大部分学生没有进行到检测。
反思四：逐步完善的交通运输网教学反思
一、教学后的收获：
本节课采用导学案进行教学。由于是第一课时的内容，铁路网还上不到，不需要图片和动画展示，所以放弃了多媒体 教学的方式。课堂主要围绕导学案开展小组活动，借用身边的具体事例来开展分析讨论。如列举接触、看见或听见的交通运输工具，比较接近学生的生活实际，充分 调动了学生学习的积极性。并且除了知识点的关注还介绍了生活中的常识，如乘火车买票的方法，让学生充分认识到地理学科在日常生活中的重要性，学会了一些与 生活相关的，在实际生活中有用的地理知识。课中激发了学生思维，从教学目标的达成来看，确有其收获的一面。通过这节课的教学，我的学生不仅学得了地理学科 的结构知识，而且在一定程度上掌握了地理探究分析思维方法。这种探究方式是解决各种问题以及将来进行科学探究时所需要的，一经掌握就具有迁移价值。
二、教学后的困惑：
首先，教学过程中需要以学生已有的知识和经验作基础，思维层次较高，而实际操作中因一方面受到学生基础知识不扎实、生活经验缺乏及思维习惯不良等的影响，另一方面该教学方法本身要求教师给予学生足够的思考、探究、讨论时间，使得整个教学过程较为费时。
其次，本节课教学成功的关键是教师向学生提出了一系列有效的引导问题。这就是对教师的业务水平也提出了更高的要求，教师要有较强的调控和应变能力，设计的问题必须既有坡度又有启发意义，从而令学生产生相应的探究兴趣。如果这些条件不充分的话，实行起来就比较困难。