车辆调度方案

1车辆调度使用的方案

针对我公司最近在车辆运输货物过程出现的脱拉，人员不到位，不能按时发货，货物卸完之后不能及时从工地返回等一系列现象，做出以下分析。首先:调度上存在的问题，车辆司机全由办公室主任兼管，因一些个人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安装在使用车辆前必须跟办公室主任提出申请，再由他安排司机开车，同一信息传达两遍，再加上有时电话联系不上，工作都被拖延，无形中大大降低了工作效率。

其次:在配送装完货之后，由于之前一直职责划分不明确，发货指令有时由配送部发出，有时又由安装调度来发号指令。整体工作过程都会感觉衔接很不紧凑和畅通。再次:由于司机在不出车的情况下没有一个固定的办公环境，因此在正常上班的情况下有时看不到人，出现手机不通的情况又会耽误一系列工作。最后:车辆到了工地以后卸完货不能按时回到公司，在业务大的情况下，这无疑导致了很多工作都不能高效地完成，还造成了因内部车辆不够，找外协车辆运货增加了运输成本。根据目前的现状和存在的问题，我拟定出以下方案来开展以后的工作。

一、车辆的调度

司机和车辆仍属于车队队长管理，但是车队队长必须对车队全权负责，能保证其他部门在用车时司机能够马上到岗，上班时间电话保持畅通。配送部装车需提前告知车队队长，由车队队长安排司机开车。装车前安装部调度员需告知配送部负责人货物装完后车辆的准确发车信息(包括发车时间，工地卸货联系人，现场主管联系方式)，若有特殊和紧急情况，信息有更改的需及时通知配送部负责人，以免出现货物早发或者晚发。安装部调车去接班组或者安排维修，以及其他部门用车的仍需通过车队队长，由他来安排。司机和车辆被派到用车单位后由用车单位来调度。用车单位人员务必掌握好用车时间及办事效率，原则上不得超时用车，若因特殊情况需延时用车须提前与车队队长联络，并经许可后方能继续用车。

二、给每位司机安排办公区域

司机的职责当然是开车外出作业，但是没任务的情况下应该给他们安排一个办公区域，一旦有任务，即使手机不通也可找到人，而不会经常出现货装完仓库找不到司机签字发放单据，配送找不到司机发车。建议启用豪华样房，该房已完工一年之多，但并未投入使用。

三、车辆的高效利用

车辆的高效利用无非就是车辆能在最短的时间内完成最多的任务，当然也不是说为了缩短时间而超速行驶，而是装车的过程中配送人员的效率要高，仓库做好备货，装完货没有意外情况马上发货。到了工地班组高效率地卸车，卸完货司机马上开车回来装下一个单。

为了杜绝司机故意在工地上故意拖延返回时间，要求现场主管记录好车辆到工地和班组卸完货的具体时间，每周交给车队车长一次。有了以上的方案并不能够完全地把我们的工作效率提高起来，为了行之有效，并加强运输车辆管理，保证货物运输正常秩序和运输安全，使车辆运行有章可循，统一调度，合理调配，节约运力，提高效益，特制定本制度(以下的调度包括车队队长以及其他部门经常使用车辆的调度人员)。

一、凡公司所属货物运输车辆及相关工作人员，都必须遵守本制度。

二、调度和使用汽车运输货物人员，必须掌握货物运输的法律法规、标准规范和其他安全生产作业的要求;掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。

三、调度员应以货物配送计划指导车辆运营调度，严格用车管理制度，以全局观念调度车辆，公正、公平、合理，不徇私情，大公无私。

四、调度应熟练掌握调度环节的安全程序，准确掌握流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况以及驾驶员的身体状况、心理状况和安全操作技能。

五、调度员应根据任务性质和轻重缓急，灵活调度车辆。合理调配运营车辆的运行时间和运行路线，千方百计提高车辆安全周转率。

六、驾驶人员、车辆必须严格服从调度的统一调度。

七、运行途中如遇特殊情况需要改变预定指令的，驾驶人员应及时向调度汇报。调度接情后，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。

八、完成运输任务后，驾驶员应拿回发货货单给调度员，做好各项交接。

九、凡违反本制度所造成的损失及处罚由责任人承担。

为了平衡驾驶员产值，充分调动驾驶员工作积极性，提高驾驶员的工作责任心，树立车队的良好形象，使车队顺利做好配送运输工作，特定以下制度。

(一)所有货运车辆由调度中心统一派车。

(二)驾驶员要服从调度员派车指挥(除特殊情况外)对于不服从调度室派车驾驶员，初次口头警告并要写检讨，如重犯者立即停工作待岗处罚，情节严重者提交公司处理。

(三)为保证驾驶员安全作业及充沛精神状态，如遇驾驶员确需休息的，须预先向车辆管理人员或调度员请假，经批准后方可休息，否则当旷工处理。

(四)驾驶员需服从调度室派车安排，如遇车辆故障如须补胎、维修等特殊情况而不能出车的，须即时反馈回调度室处，并由当日值班调度员作出相应的车辆配送调整。

(五)驾驶员载运货物时，要保护货物不受损耗，中途不得换卸货物，若因驾驶员不负责任人为造成货物或其它损失的，视其情节轻重作出相应处罚。

(六)驾驶员在装卸货、过磅等遇到问题时，应先与现场管理人员商议、商议不合及时反映回调度室，由调度室通知相关负责人及时处理以免产生误会。

(七)同事之间不滋生造谣、无事生事，不影响公司正常运作;维持与驾驶员、管理人员之间的友好关系，若发现造谣滋事者将视情节作适当处理。

(八)晚上载运货物，除特殊情况可提早休息外，驾驶员一般不准擅自收工，否则视其情节轻重作出适当处理。

(九)车辆返回应马上通知调度员，以便更好地安排车辆出车。

车辆保养规范:

1.本公司车辆所属司机必须遵守车辆保养规范之执行，维护车辆最佳状态。

2.车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

3.随时注意轮胎气压情形，随时防范车辆备件失窃或损坏。

4.对于车辆操控若觉异常应立即进厂检查。

5.随时注意里程数，于固定里程换汽油、齿轮油等例行车辆保养。

6.至少每星期洗车一次，若遇下雨及淤泥应随时注意车身外观清洁

7.至少每月洗车后上腊一次。

8.所有维修记录应详实仔细填写，累积经验，防范类似事件发生。

9.所有车辆随车均附车辆保养手册，应熟读熟记，保持最佳车况。

2客运车辆调度管理解决方案

一、需求分析

如何做到优质服务，使乘客感到满意是客运行业一个永恒的主题。好的服务就需好的管理方式，管理涉及方方面面，有司机的、有车辆的、有乘客的，有违规的、有肇事的等等；如何提高监督与管理，如何提升安全与服务，成为了客运部门老大难的问题。除了人员还要依托先进的设施，现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代客运管理提供了强大而有效的系统工具，对遏止疲劳驾驶、车辆超速、违规载客等违章现状以及约束驾驶员的不良行为、分析、鉴定道路交通事故、提高交通管理和运输管理执行、保障车辆运行安全都具有重要作用。为加强对长途客运、大巴车辆的营运管理，预防交通事故的发生，确保乘客、车辆、司机的安全，并且为交通事故分析提供科学参考依据，保障驾驶员的合法权益，本公司推出长途客运车辆监控调度管理系统。GPS方案车载终端不仅能够实现车辆自身的定位，获取车辆的定位信息，而且，能够获得车辆管理、驾驶员管理、乘客统计等等大量的运营信息，这些信息可以实时回传到监控平台，由控制中心对这些数据进行相应的分析处理，为长途客运管理提供科学管理依据和决策模型。

客运行业对车辆监控调度系统的需求特点：

保障人车安全保障实时掌控车辆位置信息系统响应要求灵活、及时统一安排、调度车辆要求GIS具有良好的调度辅助分析功能

二、系统概念

运输车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心软件系统。可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。

安装在车辆上的GPS车载终端，可以实时确定车辆的位置信息，包括经纬度、速度和方向等。通过车载无线数据通讯系统，将车辆的定位信息传送到指挥监控中心，并显示在电子地图上。同样，车载无线数据通讯系统也可将指挥中心的命令传送到移动车辆上，从而实现车辆的实时监控调度。

三、方案特点

强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能。

有效的危机处理机制，充分保证司机与乘客的安全业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统。

可同时支持多种通信方式，包括GSM短消息、语音、GPRS。

支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心。

系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本。

精确的数字地图及专业的地图服务支持，拥有全国精确至地级市的电子地图在GPRS网络的基础上，进行无线移动数据传输的应用技术，它很好地解决了实际应用中高实时性和低运营成本要求的矛盾。

四、系统功能简介实时跟踪调度车辆

系统建立起了车辆与系统之间迅速、准确、有效的信息传递通道。企业可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可以为车辆提供服务信息，有多种

监控方式可供选择。

区域/偏航报警

公司为了加强调度管理，运行过程中，车辆行使一般是固定路线。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，车辆运输任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未能按预设行车路线行车时，系统自动报警。监控人员可根据实际情况予以处理。

区域车辆查询统计

为了便于调度人员宏观的对车辆分布进行了解，有效进行调度，可以分地域对车辆进行统计，统计的范围可以由调度人员自行灵活设定。

信息通知统计

车辆进/出站通知，车辆在站点停留时间通知，开/关车门通知，上下客人数统计等。

行程管理

路线与整个行程紧密关联，可以通过系统设置，按车辆、合理行驶路线、上下客点等来统一固定模式，可以实时安排、查询、调度整个行程，随时掌握车辆状态信息，对在线的车辆可以进行单个、分组、分区域的实施查询、调度及指令的派发。

意外事故报警

当在运输途中发生突发性事件时，司机可以按下隐藏的紧急呼叫按钮向监控中心求助，中心接到报警，马上开启声音装置，监听车辆内情况，并根据车辆位置和其他相关信息给予援助。

超速报警

公司为了加强对车辆的行驶速度进行管理，提高车辆的行车安全性，监控中心可以设定车辆的最高行使速度，如果车速超过设定值即会发出报警信息到中

心。

行车轨迹记录与查询

车辆行驶过程中的信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显、分析。

五、系统效益

拥有有效的管理手段，使得规章制度能够切实有效执行提高行车安全，更好的保障乘客及游人的生命安全完善的事故处理机制，将事故带来的损失减小到最低限度高效地对车辆进行合理调度，从而降低其运营成本详细的行车记录，事后有备可查，可改变驾驶人员的不良习惯，降低车辆运行、维修成本通过各项管理报表，实现对驾驶人员的绩效考核，建立高效的竞争机制，提高公司的经济效益。

3出租车调度管理系统方案

随着人们生活水平的提高，出租车的需求越来越多，出租车在城市交通中扮演着极为重要的角色。如何方便人民群众，特别是老弱病残、行动不便的人群通过电话及时叫车；在目前燃油紧缺的情况下，如何降低空驶率，如何合理管理和调度出租车显得尤为重要，建立出租车无线调度管理系统是出租车行业的一种发展趋势。

更是成为出租车行业走向信息化的必经之路。作为出租车数量不是太多，城市又迅速发展扩建，打车难问题一直困扰当地居民，电话叫车服务首当其冲的走在了出租车信息化的前列，电话叫车的业务量和成功率也日益增多。

电话叫车作为出租汽车客运一种新的营运方式，近年来在国内众多城市得到了高速发展。

电话叫车和沿途招手租车的营运方式相比，极大地满足了市民方便打车的需求，尤其是在车辆密度较低的郊区和偏远区域，电话叫车给乘客带来极大的便利。同时降低了空载率，减少了交通流量，也降低了司机的劳动强度和油耗支出，更好响应了国家提出的节能减排号召。

电话叫车的一般的服务流程为：首先用户在拨打了服务热线之后，接线人员仔细询问了乘客的所处位置、衣着特征和联系方式；然后接线员向所有的出租车广播这个乘客位置信息，当附近车辆听到调度中心发布的这个信息后，可以通过对讲系统直接回复调度中心，经过司机的确认后，整个叫车服务过程就完成了。由于7×24小时全天服务，减少了出租车空载的机率，也避免了出租车司机需要在市区漫无目的的寻找乘车人员。一方面减少了客户在室外等车的时间，一方面减少了汽车尾气排放。

另外，调度中心除了开通电话叫车业务外，还要建立了网络叫车网站，乘车者只要注册成为会员，就可以通过网络选择乘车的时间和地点，再由中心调度人员安排车辆，就能顺利约车了。这样一来，既节省了调度中心的人力资源，又节省了乘车者的叫车时间，叫车的成功率也因此而提高。电话叫车服务，便民利民，增加出租车收入，是一个双赢的好项目。希望交通客运部门的领导给予支持。

为了更好的配合交通客运部门对出租车的管理，本调度系统提供全面的管理功能。

调度台管理型功能介绍

1.实时调度功能

调度管理中心调度员接到需用车的电召电话后，立即向系统输入调度信息，并将用户的信息（如地点、联系电话等）以话音方式通知出租车司机。

2.公共救助服务

司机如需要救助时（如寻路、发生交通事故、车辆故障或其他意外），可按下车载台上的"热线"号码向调度管理中心寻求帮助，中心收到求助电话后，可以及时提供帮助或通知附近服务商前往服务（如医疗急救、拖车、加油等）。

3．车辆信息管理

提供对车辆基本信息（车辆型号、颜色、牌号、使用部门、司机姓名、性别、年龄、家庭住址、联系电话以及车辆的档案照片等）和特殊信息（发动机号码、车架号码、年审记录、违规记录等）的增加、删除、修改，提高监控中心对车辆调度、报警处理等的快速反应能力。

4．录音查询统计

系统具有强大的查询功能，监控中心可对车辆进行定时或不定时检索查询。可以随时查询某天的呼叫情况、某用户发出呼叫或接收呼叫的情况等。授权者可对监控记录进行"删除"操作。

5．统计报表

能对所记录的数据进行统计、计算，并以报表形式打印出来，系统具备数据分析能力，根据得到的数据进行统计分析，作为各级领导决策时的参考依据。对日常的指挥工作状态也可列成标准表格，由值班人员在交接班时将一天的主要情况列表显示或打印出来。

6．日志功能

系统将自动记录调度员发送的调度指令、程序运行状态等，同时记录值班人员的各种操作，以便于事后统计分析。管理员可以对日志进行删除和清空。

7．权限配置

每一个合法的操作人员在调度管理中心均有相应的记录，如姓名、工号等，并且有相应的权限级别（系统管理员、操作员等）；系统提供了操作员权限设置、分配、回收的功能，并能增加、删除、修改、查询用户信息。

无线终端管理功能介绍

（1）.中心调度室与网内用户群呼通话，也可以选呼；

（2）.非法用户禁止入网讲话，有特殊非标哑音功能，有多组非标哑音。

（3）.通话管理功能：每辆车每次讲话时都将自动发出自己的车牌号码信息，在中心调度室的电脑上显示这个地址码，这样在中心调度室就可以随时掌握无线调度网的通话情况，便于指挥调度，防止网内用户故意捣乱。同时，电脑将每次通话记录下来，作为管理的依据。

（4）.远程管理功能：如果网内用户捣乱、恶意呼叫等，在中心控制室发出指令就可以将其终端关闭，使其终端失去功能，等待问题解决后在发指令回复其功能。

（5）.录音功能：每次的用户讲话，都自动启动录音装置，将所有声音记录存储在电脑上。（录音设备要单独在指挥中心配置可以提供长达500天超长录音，随时可以调取通话记录，方便管理部门取证。）

（6）.语音保密功能：通过对话音的特殊处理，加装保密版的终端之间可以保证正常通话，其他终端无法收听正常讲话。

（7）发射时限功能：就是每个终端只能给他一定讲话时间，超时强行断MIC话筒。

（8）.系统容量：本系统软件和硬件可以支持3000用户。

（9）语音报号功能：每次讲话都自动发出自己车号。

（10）监听功能：可以远程遥控，监听被盗抢车内的声音信息。调度系统示意图:略

4烟草配送车辆调度管理方案

一、需求分析

中国烟草工业历史悠久，尤其是改革开放以来，烟草工业的发展成为令人关注的，关系到国计民生的大事，烟草企业一直强有力的支持着地方和国家的财政，为国家建设做出了巨大贡献。为进一步提高企业效益，各地企业纷纷大批量高起点引进国际先进技术，注重信息化建设，加强现代化管理。随着企业的发展壮大，企业产品的安全运输也成为了企业管理中倍受关注的问题。

在现有的车辆管理和烟草产品运输管理模式中，盗窃，抢劫，调包以及监守自盗行为给企业带来不同程度的损失，同时也无法对车辆的运行进行有效的监控，存在疲劳驾驶，超速行驶等隐患，导致大量安全事故的发生，对企业带来巨大的损失和影响。为有效地促进公司及厂部车辆工作的开展，提高卷烟制品运输的安全性，并对车辆的运行全过程进行实时监控，拥有一套可对配送车辆进行实时监控的安防定位系统成为企业管理中不可或缺的辅助手段。

而且在烟草配送模式下，如何提高配送效率，节省配送时间和成本，也成了烟草企业的关注点。

烟草配送车辆需求的特点是：

(1)安全需求

烟草在运输途中，由于无法对司机进行有效的监督，会存在疲劳驾驶，超速行驶，违章行驶等问题，这些都是安全事故的隐患；每年的安全事故都会给企业带来巨大影响。

(2)经济效益需求

货物在运输途中，缺乏有力的监控管理，致使司机有机可乘，掉包或者监守自盗，给企业带来巨大的损失。

(3)监控管理

车辆在运输的过程中，公司无法得知其到达位置和运输状态，不能对其进行实时监控，并对发生的问题及时响应，同时也缺乏对司机和货物的有力监督。

(4)求助报警

配送车辆在途中，会遇到交通事故，抢劫及困难，有时会因为种种原因，企业无法及时获得信息，延误了援助和抢救的机会。

(5)配送线路优化

通过实际因素的综合分析，对送货线路进行优化，形成最佳配送路线，达到最高满载率，保证企业送货成本及送货效率指标最佳。

(6)数据分析

随着企业的信息化，各类业务数据也日渐丰富，如何充分利用这些数据，将抽象数据变得直观生动，更好的为企业的发展服务，为领导决策提供依据，势在必行。

二、系统概念

深圳亿瑞斯数字科技有限公司开发烟草物流配送车辆调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。可以对车辆进行准确有效的定位，监控，营运调度，并提供各种信息服务；也可以进行各种综合分析和信息查询，具有防劫，防盗及救援的功能；可以对运输车辆营运状态和相关技术数据进行实时监控，收集，通过与企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，通过线路优化，最大程度的提高配送效率，节省成本；而通过将空间数据与业务数据的结合，以直观，生动的方式分析，显示数据，揭示运行管理中的规律性和潜在商机，为领导提供决策依据和工具，使企业为自身和社会创造更大的效益。

三、方案特点

(1)经济实用性

根据现有的技术条件及业务需求，充分考虑系统的可实现性及环境的复杂性进行设计解决，在正常情况下，实现车辆的有效调度，提高车辆的有效利用率；

(2)可靠性

系统是一个长期运行的系统，设计时充分考虑后备以及灾难恢复机制，使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。

(3)安全性

安全性对于系统而言是极为重要的。建立系统的网络安全机制，设置权限控制，通过网络的自检，实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复，确保网络和数据安全，成为必须具有的特性。

(4)开放性

整个内部网络传输采用标准的TCP/IP协议；其他的系统也采用相应的工业标准，充分保证系统的开放性。并在设计时保留必要的接口，实现与其他系统的对接。

(5)可扩展性

系统设计除了可以适应目前的需要以外，充分考虑用户日后的业务发展需要。按最经济的原则，规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。支持软件支持二次开发，计算机网络系统适应将来的广域扩展。

(6)先进性

在兼顾系统成熟性的前提下，采用业界先进的技术，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，使计算机系统发挥最大的效率。

(7)实时性

GPRS实时在线，通过这种通讯方式，可以实时的获取车辆的定位信息，并保证数据的完整，具有实时，准确性。

四、系统功能简介

车辆实时跟踪调度

在GPS精确的数字地图、专业的交通地图，及立体的卫星混合模式地图的支持下，调度中心通过电脑屏幕可以快速查询车辆位置信息，了解车辆分布情况，合理调度、使用车辆。

系统平台辅助确定最佳线路

当调度中心向配送车辆发出调度指令后，司机只需要给出要前往的救援地点。系统便会通过GPS监控综合分析路线上的交通情况，为司机自动规划出最佳路线，避免交通堵塞、迷路等现象。

车辆远程控制

紧急情况下，调度中心可以通过车载终端对车辆进行远程控制。例如，运输车辆出现超速、越界等违章现象时，远程控制功能切断车辆油路，令司机不能继续行驶，确保生命财产安全。

历史轨迹纪录查询

运输车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。调度中心可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是进行数据分析的得力助手。

紧急报警

当车辆遭遇紧急情况时，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当司机在运输过程中遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向调度中心求救。调度中心还可对车内情况进行监听并录音。

区域/偏航报警

特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行使固定路线或者只能在特定区域活动。在系统中为配送车辆预先设置行车路线，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，调度中心可以根据实际情况采取措施。

车辆统一信息化管理

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

五、系统效应

统一调度：提高车辆使用效率最佳路线导航，减少油耗，节省开支提高车辆及人员的安全性，减少事故发生做到实时监控，实时指挥，杜绝违章作业统一车辆信息管理，提高管理信息化水平。

5120急救车调度管理解决方案

一、需求分析

我国大部分城市都已开通了医疗专用120急救电话，120急救电话24小时有专人接听，接到电话可立即派出救护车和急救人员，是最方便快捷的救治方法。

在急救医疗领域，为了使病人及时得到运送和救治，急救中心派出的救护车辆就需要在最短的时间内到达救护地点，做简易的医疗并送往就近医院进行治疗，而这整个运送过程所经历时间的长短直接关系到病人的生命。为了在运送病人的过程中争取到更多的时间，急救中心就需要知道病人详细地址，尽量详细的了解病人的病情，从而联系最近的医院做好救护准备，为救护车司机确定最佳救援线路，并做出最佳医疗方案。因此建立一套能够对急救车辆进行实时调度、统一指挥的监控调度系统是非常必要的。

3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样有效的急救调度监控系统变成可能。安装GPS全球定位系统之后，120急救调度中心都可以在电脑屏幕上轻松查阅到所有急救车的准确位置、出车以及急救情况。届时，120急救调度中心通过电子地图和定位系统确定位置，并按照就近原则，直接将命令发布到急救车上，从而尽可能提高医疗急救速度。而装上定位系统的急救车，也可根据定位系统自动导航装置，确定最佳行车路线，同时也可防止迷路、堵车、修路现象的发生，从而大大缩短急救时间。车上还可开通三方电话，将现场的医生与调度中心及专家联系起来。专家可通过电话遥控指挥现场医生进行急救，更大程度地挽救病人的生命。

120急救车对管理调度系统需求特点：准确定位：救护车司机要准确定位需要前往的救护地点。争取救治时间：确定最佳出行线路，避免堵车、迷路等现象的发生，在整个运送过程中争取更多的时间来挽救病人的生命。实时调度：了解救护车辆分布情况，准确调度就近车辆。制定最佳救治方案：尽量详细的了解病人的病情，组织专家、医生迅速制定最佳救治方案。了解现场实时救治情况：医生需要尽量详细的了解在运送病人的过程中，病人的病情变化，以及途中的治疗情况，从而及时做好相应的接护调度准备。

二、亿瑞斯科技GPS系统概念

亿瑞斯科技急救车管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据网络和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。并且能够结合业界领先的GIS查询分析，辅助决策支持，提高系统响应速度。

三、方案特点

精准定位：准确定位需要前往的救护地点。实时调度：监控车辆的分布情况，就近调度救护车辆。实时监控：根据车载摄像头回传的照片，检查车内药品和卫生用品数量，实时掌握车内救治情况，还可开通三方电话，将现场的医生与调度中心及专家联系起来，专家可通过电话遥控指挥现场医生进行急救，更大程度地挽救病人的生命。强大的GIS实时查询分析功能：辅助车辆确定最佳运送线路。辅助医生制定救治方案：根据GPS监控情况，准确制定最佳救治方案。支持移动监控中心：使得管理调度灵活及时。提供多种监控方式：方便监控人员进行操作。可同时支持多种通信方式：包括GSM短消息、语音、GPRS，使调度过程简单、及时。系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制：保证系统安全、稳定。精确的数字地图及专业的地图服务支持：保障定位准确，线路最佳。

四、系统功能简介

准确定位救护地点

急救调度中心通过电子地图和定位系统确定位置。在GPS精确的数字地图、专业的交通地图，及立体的卫星混合模式地图的支持下，调度中心通过电脑屏幕可以快速、精准的上查找到救援地点。

车辆实时跟踪调度

急救调度中心通过GPS导航卫星网络，在车辆与调度中心之间建立起一条迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心通过网上平台，可以随时掌握车辆的地理分布位置，并按照就近原则，迅速下达调度命令。

系统平台辅助确定最佳线路

当急救中心向救援车辆发出调度指令后，司机只需要给出要前往的救援地点。系统便会通过GPS监控综合分析路线上的交通情况，并在求救地点和救护车之间自动规划出最佳路线，避免交通堵塞、迷路等现象。

统一管理车辆信息

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、司机资料等相关信息。系统将对所有车辆的相关信息进行采集、录入，供急救中心实行统一指挥和调配。

历史轨迹纪录查询

监控中心可以自动、准确记录从接到调度指令到完成接载病人的地点、运送过程、处理程序及救援结果的全部资料及时间；提供行车路线，重放行车轨迹及全过程，为中心提供参考改进救援程序的依据。

协助检查维护车辆救援设施、

还可以为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。车上还可开通三方电话，将现场的医生与调度中心及专家联系起来。专家可通过电话遥控指挥现场医生进行急救，更大程度地挽救病人的生命。

协助专家遥控指挥现场救援

监控系统可以车载电话，及第三方通迅工具，将现场参加救援的医护人员与调度中心及专家联系起来。监控中心可通过车载摄像头连续回传的高清晰照片，实时掌握现场救援情，并通过电话遥控指挥现场医生进行急救，更大程度地挽救病人的生命。

五、系统效益

提高调车速度，简化派车手续。确定最佳线路，缩短运送时间，为救援争取时间。掌握现场救援实况，遥控指挥现场急救，更大程度地挽救病人的生命。合理布置车辆分布位置，增加突发事件应急能力。车辆管理信息化，使得车辆管理简单、有紊。