安全意识疲劳自查反思

1安全意识疲劳反思

20XX年4月26日，铁路总公司党组书记、总经理盛光祖同志在铁路安全管理领导人员专题培训班上作了重要讲话，深刻分析了当前铁路安全工作面临的形势，明确提出了新形势下推进铁路安全工作的目标和任务。为认真学习宣传贯彻落实盛总经理“4.26”讲话精神，坚决克服安全意识疲劳的问题，切实发扬“振奋、担当、创新”精神，按照上级要求，结合本职工作实际，就自身存在的安全意识疲劳等方面存在的问题进行深入的自查反思和剖析。

一、自查反思“安全意识疲劳”存在的主要问题

1.思想意识与形势要求仍有较大差距

没有充分认识当前的安全形势，对当前的安全形势及自身的安全责任没有清醒的认识，对安全问题麻木不仁，对自身的安全不当回事儿，存在安全懈怠的风险。

2.自身作用发挥不突出

怎样在近阶段把自身作用体现在保安全、保质量、保稳定、促发展上，没有认真的思考和研究，更没有根据具体情况采取有效措施。

3.工作作风不够扎实，工作力度不够硬朗

对工作落实不好，管理不到位，不能严格执行各项考核制度，存在较为严重的好人主义。只是注重表面现象，没有透过现象看本质，缺乏对安全管理中突出问题的掌控和规律性的把握。

二、问题产生的原因

1.思想引领力不强。对理论学习思想上不够重视，没能深刻体会到思想意识对实际工作的指导意义。摆不正学习与工作的关系，应用学到的知识优化工作，提高效率提高安全性。没有充分认识学习的重要性和必要性，总觉得任务重、工作多，对上级组织下发的文件没有深钻细研，没能入心入脑，在制定和落实切实可行的措施上存在不实不细现象。

2.工作创新力不够。在铁路进一步优化运输生产资源不断发展的形势下，一是工作着眼点不高，思想有些滞后，没能把安全第一切实的摆在首位，没有能够做到警钟常鸣;二是工作上缺乏研究新情况、解决新问题的开拓精神和创新意识，在现场工作存在一定的危险性的条件下，面对如何降低危险性，杜绝人身安全事故发生这个老生常谈的问题上，缺乏有创新的建议、制度和整改措施，没有能在这一方面打开新的局面。三是安全责任意识不牢固，对现场检查指导力度不够，没能将工作重点放在对现场的检查和盯控上。

3.工作落实力执行力不到位。在日常的管理中考核力度不大，对严格管理的重要性认识不深。体谅职工多，激励、考核职工少。这在一定程度上助长了好人主义思想的蔓延。同时没能做好安全工作的宣传和教育工作，确实可行的让职工从思想认识上有所改变，将要我安全，改变成我要安全。

2积极开展安全意识疲劳反思

在深入学习盛总经理在部署安全工作讲话的基础上，结合自身工作实际，自觉从安全管理上查找原因，杜绝安全意识疲劳现象，杜绝骄傲和盲目乐观情绪，全面查找自身在安全管理中存在的问题及不足。

一、存在的主要问题

1、思想认识不足。在思想认识上，没有牢固树立“安全第一”、“安全无小事”思想，对当前安全形势认识不清，对突出的安全隐患缺乏足够的敏感性，没有采取针对性的措施，特别是管理责任追究上，存在形式主义，好人主义等问题。作为综合管理科室的管理人员，总是经常的忙于事务性工作，没有把安全管理作为一项重点工作来专项部署，只是把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，对分管的工作却没有提出具体的，细致的，有针对性的安全要求。

2、安全管理知识有所欠缺。在日常工作中，没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度，造成日常工作中对规章制度掌握不熟，存在着职责落实就算工作到位的意识，对于安全管理上深层次存在的问题挖的不深、讲的不透。特别是在参与安全管理方面凸显弱化，在履行安全管理职责和执行规章制度等方面存在不全面、不及时的问题，作为办公室管理人员，总认为安全管理主要是专业科室的事，自己重视程度不够，在落实干部安全管理职责上还存在差距，没有真正确立“安全重于泰山”的思想。

3、服务意识有所欠缺。通过认真反思剖析，自己深刻认识到作为办公室管理人员，不但要深入实际抓好办公室各项工作，还要设身处地为职工办实事，办好事，为职工解决各种难题，而自己在日常工作中对职工的所需、所想、所求掌握不详实，对职工的意愿知晓不清，因此在服务职工方面做得少，没有体现一名党员干部服务职工的责任。

4、缺乏创新意识。在日常工作中存在安于现状的思想，主动配合工作的意识还不够强，遇到问题习惯于常规思维，习惯于凭老观念想新问题，靠老经验办新事情，在思考、处理问题时缺乏系统性、科学性和前瞻性，运用新思想、新方法研究解决新情况、新问题的水平不高，只局限于做好本职工作不出问题。

二、存在问题的原因剖析

存在上述问题，虽有客观方面的因素，但主要还是主观上努力不够造成的。

一是对学习重视不够。对于理论学习思想上不够重视，没能深刻体会到思想意识对实际工作的指导意义，摆不正学习与工作的关系。没有充分认识学习的重要性和必要性，总觉得任务重、工作多，对上级组织下发的文件没有深钻细研，没能入心入脑，在制定和落实切实可行的措施上存在不实不细现象。

二是对安全工作的难度和现实状况理解不够，服务大局及整体的观念不强，对安全现状没有充分的认识，习惯于按部就班的工作方式。没有将工作重心放在各项安全制度的学习体会上。

三是工作创新力不够。在铁路进一步优化运输生产资源不断发展的形势下，一是工作着眼点不高，思想有些滞后，没能把安全第一切实可行的摆在首位，时时提醒督促自己做好安全防范工作;二是工作上缺乏研究新情况、解决新问题的开拓精神和创新意识，缺乏对新知识，新技能的主动学习。

三、整改措施及今后努力的方向

1.加强理论学习，提高安全意识。在今后的工作中必须加强安全规章，法律法规的学习，克服安全管理于己无关的思想，真正让安全管理理念入脑入心，融入到自身工作的各个环节中，一切工作都要考虑到安全风险，进一步提高安全第一的责任意识，把安全工作作为己任，融入中心工作，融入岗位责任，自觉履行，做到在思想上、精力上全身心地投入。

2.分清主次，树立大局意识，将工作做细做实。办公室工作比较琐碎，需要我们付出多一倍辛苦和努力，把工作做细做实，越是在遇到困难和问题的时候，越要树立大局意识、整体意识上下互动协调一致取长补短。激发和调动科室成员“想事、谋事、成事”的工作劲头，落实“集体领导、分工负责”的责任制，上下形成合力。抓住重点工作，分清主次，集中抓好影响到整体、关系到安全稳定的重点工作。积极扭转管理工作中单打独斗，不协调、不沟通的不良的工作作风，认真细致的把各项工作做好。

3.提高工作标准，改进工作作风。在日常工作中，要以高度负责的精神对待每一项工作，高标准、严要求、创造性地处理好每一件事情。要充分认识到办公室是总揽全局、协调各方的综合办事机构，有着十分特殊的、其他部门不可替代的地位和作用。通过强化责任意识，明确自己担负的职责，自觉地按照职责履行职能。

4、落实安全责任，做好本部门安全工作，在今后工作中充分发挥主观能动性，主动地、高标准地、高质量地完成岗位职责，加强业务知识和各类规章制度的学习，将安全管理各项制度应用于实际工作中，按照规范要求做好自己的本职工作，提高自己的安全防范水平。

总之，通过这次安全意识疲劳反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全作出贡献。

3铁路系统安全意识疲劳自查个人反思

按照《XXXX局关于在全局安监系统开展安全意识疲劳自查讨论的通知》(XXX电?20XX?228号)、《XXXX局关于开展安全意识疲劳自查讨论活动的通知》(XXXX电?20XX?241号)以及《XXXX局办公室(党委办公室)关于认真学习贯彻盛光祖同志重要讲话精神的通知》(XXX函?20XX?4号)的安全工作要求，自己认真细读盛总讲话精神，深刻领会学习。并结合自身岗位实际，深刻反思自己在安全意识、工作思路、履职尽责、实际行动以及能力素质等方面存在的不足。反思汇报如下:

一、学习总公司领导重要讲话精神的思考和体会。

经过深入学习盛总经理在“4月26日铁路安全管理领导人员专题培训班讨论会”及“5月6日在宣布总公司办公厅主要领导调整会议”上的重要讲话后，自己深感安全管理责任重大，上级领导提出的“振奋、担当、创新”及“信息中枢作用、参谋助手作用、督促落实作用、统筹协调作用、引领示范作用”的精神实质，为安全管理工作提出更高的要求和工作标准，进一步提高了我的思想觉悟和对安全管理人员工作的认识，增强了严格履责的责任感、使命感和危机感以及自身安全意识。

二、按照“麻痹大意苗头、思维方法滞后”及“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路，认真进行自查反思。

1.随着全局安全天数的日渐增长，“安全第一”的思想有所松懈。一是安全责任意识有所弱化。今年以来，在路局领导的正确领导下，路局安全天数高居各铁路局之首，自己也难免产生了盲目乐观情绪，安全责任意识有所弱化，日常安全检查指导工作落实执行上发生偏差。二是安全管理主动性不强。本人在精神状态不佳，缺乏主动思考、主动管理的意识，安全管理工作仅按部就班缺少前瞻性，现场安全检查时走马观花，不能主动深入现场发现、解决问题隐患，有的看不到问题、找不准问题或掩盖问题、回避问题，造成工作执行力打折。三是缺乏危机意识，对安全形势盲目乐观。自己盲目狭义的认为局管内安全形式一片大好，放松了对安全关键应有的警惕，对安全风险未做到动态研判。

2.履职尽责缺乏，合力没有形成。一是大局意识淡薄，工作方法欠缺。只注重检查发现问题完成量化指标，没有把精力投入到指导站段提高安全管理水平上来。二是工作作风不硬。作为一名安全管理人员，日常现场检查仅注重了基层单位现场的管理方面进行检查，且未认真从分析产生问题的深层次原因入手，未从站段安全生产入手，指导站段提高安全生产管理水平发挥作用。三是工作中存在好人主义。作为一名安全管理人员，要本着为一线服务的宗旨开展工作，在

当好裁判员的同时要好教练员。反思以往所做的工作，我个人认为教练员的工作一定程度上还存在欠缺，主要表现在一味追求量化指标任务的完成，缺少对现场工作的指导。另外在对问题处理方面还停留在定位不准站位不高的现象，没有上升在路局大安全的角度，还处在站段的层面，总是一味认为一线工作辛苦，存在为一线说情的现象，没有充分认识到路局大安全才是真正的安全。四是检查指导未能做到全覆盖。因为各种原因造成XXXXX地区检查频次较多，也就出现以上地区问题多，考核机会多，反观XX地区检查督促帮教严重缺失，造成天窗管理出现不少问题，也就造成检查严重不均衡和全覆盖。

3.综合能力素质较低。一是学习观念不强，对自己要求不严，业务素质不够全面。要干好安全管理人员工作，要求我们必须掌握过硬的业务素质，只有精通业务才能善于发现问题，有能力解决问题。由于安全管理人员工作性质决定，我们必须经常性的添乘、夜查、下现场，工作忙起来就放松了学习上的要求，没有自觉性的加强学习，钻研业务。特别是对工务以外的业务知识掌握不够全面，致使检查时不能发现现场存在的部分严重安全隐患。二是学习自觉性不强。学习自觉性逐渐降低，经常出现遇到不清楚或盲点才翻书学习，惰性态度逐渐增强。三是党员作用发挥不突出，一岗双责履行不到位。一名真正的优秀党员要密切联系群众，扑下身子、放下架子，与群众面对面谈心，帮助群众解决问题，引导群众树立正确的人生观价值观。

而我作为一名受党教育多年的党员干部，没有充分发挥党员作用，认真履行好一岗双责，与基层群众沟通不强、了解不够，帮助不到位，使群众得不到正确的引导，导致问题的发生。四是对事故及故障调查存在漏洞，不能深入进行调查深究事故故障产生的根源，缺乏前瞻性就事论事，没有认真分析调研，为下次事故故障的发生做好预警工作，往往存在蜻蜓点水，浅尝辄止的现场。究其原因存在以下几个方面:一是因为所分管天窗工作，参与事故分析较少，且工作经验不足思维单一。二是注重表层安全监督，对卡控关键环节，薄弱部位，缺乏一盯到底、抓住不放的精神，盯整改过程落实欠缺。三是未能结合专业特点进行经常性、针对性的检查调研，检查多、调研少，特别对现场存在普遍性、倾向性问题形成的调研报告质量不高。四是与其他安全管理人员之间缺乏有效沟通，工作落实不细，对盯控现场的安全关键、重点环节不突出。

三、认真整改

1.提高思想认识，增强日常学习积极性，提高自身综合素质。树立积极学习性，妥善处理工学矛盾，做到理论联系实际，杜绝本位主义思想，全面学习相关业务知识，全方面提高业务素质水平。

2.提高工作责任心，认真履行好岗位职责，在加强现场安全检查的同时，积极主动与基层职工进行沟通了解，及时掌握职工思想动态。对职工提出的问题耐心解答，对职工的建议意见及时向上级有关部门进行反应，做好沟通桥梁作用，将问题矛盾及时化解。

3.树立大局观念，增强工作敏感性，对当前的稳定重点工作认真抓好落实。加强与基层单位的信息沟通，及时掌握辖区内不稳定因素的存在，认真分析问题原因，与当事人面对面进行谈话沟通，真诚进行帮助指导，有效化解矛盾，杜绝不稳定因素的存在。

4.加强党的知识学习，认真履行好一岗双责，充分发挥党员作用。在日常工作生活中密切联系群众，加强与群众沟通了解，做群众的贴心人。对群众反应多的热点问题及时的予以解答，对群众存在的实际困难热心的予以帮助解决，引导群众树立正确的人生观、价值观，实实在在的为群众服务。

5.改进工作方式方法，转变思想观念。不要让管理制度、考核办法成为职工的“紧箍咒”。均衡全覆盖进行检查指导，在考核同时更要突出对职工的思想教育，教育职工清楚认识到违章的危害性、执行制度的必要性，使职工从被动工作转为快乐工作，自觉遵守规章制度，形成良好的工作氛围和环境。

420XX年铁路安全意识疲劳反思

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改:

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。