铁路专业知识培训心得
1参加北交大铁路知识培训心得体会
20XX年3月，春的气息已经悄悄的到来，而在这个季节里，我有幸参加铁路局在北京交通大学举办的铁路知识培训班。
作为一名铁路职工，我感到心潮澎湃，心情无比振奋，无比自豪。在学习过程中老师给我们讲述了中国高速铁路从无到有，用短短5年时间走过国际上40年高速铁路发展历程的艰难经历和光辉历程，彰显了铁路人不畏艰难、团结拼搏的情怀，展示了“科学求实、兼容并蓄；自主创新、赶超一流；忠诚祖国、拼搏奉献”的高铁精神。
作为一名参加两年铁路工作的大学生，我没有经历我国既有线铁路六次大提速，这一个中国铁路第一次全面发现的时期。但我还是从书的海洋中、老一辈师傅的教育中感受到这个伟大的时期。20XX年，铁路进行第一次大提速，京广线等干线提速列车最高运行时速达到了140公里，初步改变了长期以来中国铁路运行缓慢的落后局面。20XX年，铁路进行第二次大提速，京广线等干线快速列车最高运行速度达到了时速160公里。20XX年，铁路进行第五次大提速，京广线等干线的部分地段线路基础达到了时速200公里的要求。20XX年铁路进行第六次大提速，京广线、**海线等既有干线提速列车最高运行时速达到了200－250公里。
2信号专业高铁培训学习心得
我有幸参加沿海铁路公司信号专业的高铁培训，这次学习让我收获颇丰，下面就本次的培训谈谈自己的体会。通过培训和学习，我对高铁未来的发展有了更深入的理解，对我们铁路人的技术和素质要求越来越高。
首先，新课程打破传统教育原有的单一、教条的教学模式，构建以现场为主、故障是处理和平时的日常维修为教学体系，体现了为了每一个职工发展的全新理念，我们的课程安排为理论知识的了解很试验基地的实习，前期我们了解了计算机连锁系统原理和结构、客运专线的技术体系、CTCS2系统的技术规范、LEU与应答器原理、维护及报文的编写方法、CTC系统结构原理、故障处理及维护。后期我们培训重点放在以实践中，主要是在试验室进行了联
调联试的方法和步骤，计算机联锁的结构以及故障处理程序，CTC系统的试验，在这期间我们主要是能亲手的试验到现场的设备，里面精密的仪器和复杂的铁路软件系统看花了我的眼睛，先进的设备和技术都历历在目，听着研究员、专家们的讲解，不仅的让我感受到无数的血汗与牺牲都凝聚在默默的奉献中，无数的困难与挫折都消亡在坚韧的斗志下，无数的艰难险阻都转化为进步的阶梯，无数的细小环节都凸显为成功的基石。我看到了中国铁路人在高铁建设中为掌握核心技术而刨根问底的钻研精神，“苦干、实干、拼命干”的实干精神，“奉献、执著、忠诚”的奉献精神，百折不挠、屡败屡战、愈挫愈勇的敬业精神，这些都是中国的高速铁路的成功基石。完全打破了我们培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对高铁一无所知的我，渐渐对高铁产生浓厚的兴趣，高铁作为以后交通必不可少的交通工具，我个人认为最主要的，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活紧密相连。
在纪律方面，铁科院将每个学员的在纪律方面的表现作为量化考核的一部分。我严格要求自己，服从班主任和班委的管理，服从学院的各种规定，对每天的上课学习不迟到、不旷课。培训期间采取封闭式规范管理，这都要求我们在学习上严格要求自己，适应从职工到学员的转变，良好的学习纪律也是我们取的好成绩的保证。通过培训，让那个我在一次的体验到了学校的生活，也进一步的强化了规范意识，在以后的工作中我们也要继续坚决的严格的执行单位的规章制度。在学习当中，我们的班主任老师为了丰富我们的业余生活，还给我们跟研究生联谊了篮球比赛，在比赛中体现出我们学员在这个团队中的团结，赛出了优异的成绩，虽然简单些，但是确别有一番风味，让我们想起了当年的学生时代。
在这一个月的培训中我还学到了中国高速铁路的建设、发展和运营的所有课程内容，包罗中国高速铁路万象，更使我受益匪浅。培训期间还请到铁道部的专家领导从百忙之中抽出时间来给我们讲解中国高速铁路的建设发展历程，当讲到“中国仅用5年时间便走完了国际上40年的高速铁路发展历程。这样高科技的技术更加需要我们这些铁路工人在工作中更加细心，那样才会让我们的高铁发展更上一个台阶。
培训所给予我的，远不止这些，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索!为期一个月的学习已经结束了。时光如白驹过隙，转瞬即逝，刚来学院的时候情景仿佛还在眼前，转眼间就要离开了。短短的一个月时间里，我在这里不仅学到了知识，开阔了眼界，马上就要和这个学院告别了。对于我来说，有着对于老师的不舍，更多是对于以后工作和未来的发展。我们都应当有急不可待的心情，回到工作岗位上去大展身手，把学习到的知识更好的面对以后的工作中遇到的困难，更好的回报我们的老师、家长、同事、对我们有着殷切希望的公司，回报社会。我们一定会在以后的工作中交出一份让单位、自己满意的答卷。
在和学员们的相处过程中，我了解到我们高铁技术是一个整体，没个人在工作中扮演着重要的角色，只有通过团队的努力才能使工作顺利完成，随着高铁的发展，我正向着在更高的目标奋斗，我会努力成为这个团队中合
格的一员，学习能让人进步，工作能让人自信，相信我们在不断地学习和工作经验当中让我们把高铁的明天变得更加美好。
李武
3铁路局岗前培训个人心得体会
俗话说:“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局XX届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过:“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓:细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。
培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……