关爱卡车司机倡议书

1关爱卡车司机倡议书

物流业是基础性、战略性产业，公路货运是物流运行的主动脉，是经济社会发展不可或缺的基础性运输方式，卡车司机是当之无愧的主力军。3000万卡车司机常年奔波在路上，挥洒汗水、浇灌梦想。他们的辛勤劳动，服务着千万家企业，连接着亿万个家庭。

劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最美丽。卡车司机的劳动创造应该获得全社会的尊重，更应该获得合理的回报。他们需要稳定的收入待遇，需要良好的工作条件，需要公平的市场环境，他们更需要温馨的家庭关爱、平等的社会认可和尊重。

为让卡车司机体面工作、幸福生活，我们倡议发起“关爱卡车司机”行动：

我们倡议：推进综合运输体系建设，科学确定道路货运的发展定位。优化综合运输组织模式，逐步引导长途重载运输向铁路、水运转移，通过发展接驳甩挂、共同配送等组织方式，保障每一位卡车司机能够适时休息、按时回家，降低劳动强度，推动运输生活方式的变革。进一步简化行业证照办理和审验程序。发布运价指数，引导行业公平议价、良性竞争。规范涉路执法行为，为行业发展营造公平、公正的发展环境。

我们倡议：营造平等、和谐、包容的工作环境。货主企业尊重卡车司机的劳动创造，不一味压低运价，及时支付运费，不占压物流企业资金。物流企业不拖欠司机工资，保证他们的合理薪酬和福利待遇。推行定时休息制度，防止疲劳驾驶，保障司机正常休假，让卡车司机享受与家人团聚的欢乐。物流园区、货运场站通过贴心的生活服务，让司机工作更轻松、身心更健康。通过便捷的信息平台服务为卡车司机提供真实有效的货运信息，减少配货等待时间。

我们倡议：卡车司机文明行车，不超速、不超载、不疲劳驾驶、不野蛮危险驾驶，保障驾驶安全。不开带病车，自觉抵制非法改装、超限超载、恶意竞争等行为。提倡礼让行车、文明装卸，维护行业群体形象。

我们倡议：提高卡车装备制造人性化水平。倡导人性化设计理念，为卡车司机提供更加安全舒适、节能经济的货运车辆。推广空气悬挂技术、ABS、降噪装置等先进适用技术装备在货运车辆上的普及，降低驾驶劳动强度，提升安全保障水平。

我们倡议：关心卡车司机的身心健康。为卡车司机提供卫生常识、心理健康咨询以及定期体检等健康保障服务，预防职业病，疏导心理压力。开展送文化志愿活动，组织卡车司机参加健康有益的文体活动。设立关爱卡车司机公益基金，为遇到困难的卡车司机及其家属提供经济援助。开展卡车司机从业状况调查，倾听卡车司机的心声和诉求，唤起全社会更多人对这一群体的关注、关心和关爱。

我们倡议：为卡车司机提供公益性法律援助。设立法律咨询服务热线，建立法律援助服务团队，为卡车司机提供交通运输、事故处理、劳动保障等法律咨询等法律援助服务，增强卡车司机的法律意识，提高他们依法维权的能力。

我们倡议：营造关爱卡车司机的舆论环境。开展“星级司机”评定和“中国好司机”评选活动，加大对卡车司机群体的宣传力度，表彰先进人物，传播感人事迹，展现卡车司机的风采，提高对行业认同感，形成全社会“关爱卡车司机”的良好氛围。

发起单位：

交通运输部运输服务司

公安部交通管理局

中国海员建设工会全国委员会

中国物流与采购联合会

中国道路运输协会

惠龙易通国际物流股份有限公司

传化物流集团有限公司

德邦物流股份有限公司

新杰物流集团股份有限公司

中国联想集团

中国重汽集团

卡车之家

山东省交通法学会

物留客—物流教育互联网平台

卡友地带

中国交通报

现代物流报

交通科技传媒

2传化物流等15家单位发布关爱卡车司机倡议书

6月27日，全国货运与物流工作座谈会暨货运物流业转型升级发展论坛在江苏镇江召开。

在播放了道路货运行业形象展示片《车轮之上》后，中国物流与采购联合会会长何黎明上台致辞，他提出，当前在互联网+的行业发展背景下，物流业发展出现了新业态、新模式。线上、线下两张网络融合发展推动物流业转型升级。政府、行业协会鼓励物流货运行业大众创业、万众创新。同时，他也提出，我国现有1400多万辆货车、近3000万卡车司机，这个群体急需社会关爱，过上更为体面的生活。

会议邀请了来自交通运输部、中国铁路总公司、国家发改委、中物联公路货运分会等单位的数位专家围绕铁路货运改革、国家区域发展战略对货运与物流业转型升级的影响、移动互联网下货运业转型升级的趋势分析等时下热点话题做了精彩的主题演讲。传化物流高级副总裁李绍波发表了题为物流＋互联网＋金融打造中国公路物流网络运营系统的演讲。

交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明在专题演讲中指出，道路货运业对经济发展支撑作用明显，创造了大量的就业岗位，是惠及民生的产业、是与百姓贴近的产业。当前，交通运输部以一带一路战略为契机，在长江经济带、京津冀等地区率先推动多式联运发展，建设运输大通道，致力于推动公路货运组织模式创新，联合多部门推动甩挂运输模式发展。另外，交通运输部也将进一步推动货运车辆标准化工作，启动超长汽车列车试点工作。

同时，刘小明也指出，当前道路货运行业依然面临较多问题，安全生产形势依然比较严峻，标准体系建设滞后，诚信体系建设亟待加速，最后一公里配送难的问题有待破解。交通运输部将进一步致力于解决这些问题，希望给物流行业更多的空间和自由度，让未来中国拥有数个像罗宾逊物流一样的物流企业。

他表示，交通运输部将进一步推动车货匹配平台的发展，推动国家公共物流信息平台与车货匹配平台的信息对接和共享，推动运输司机、货主等的基础信息采集建设，形成物流行业的信息数据库，并且推动诚信体系建设，尝试建立黑名单制度，使得不遵守行业规则的企业和个体失去生存空间。进一步推动国家公共物流信息平台与国际物流信息平台的对接。

在演讲中刘小明特别提出，卡车司机的辛勤劳动是创造物流价值的根本源泉，政府将会进一步关注这个群体的诉求和生存现状。

会上，交通运输部、中国物流与采购联合会、传化物流等15家单位集体签署并发布了《关爱卡车司机倡议书》，发出了让我们人人都献出一份爱心，共同参与关爱卡车司机行动。让卡车司机真正实现体面劳动、幸福生活，让货运行业成为具有吸引力、充满朝气和活力的行业的呼声。

3货车驾驶人倡议书

全市货车驾驶人及广大交通参与者朋友们：

你们好！

5月8日、9日《郑州晚报》相继刊登了市公安局交警支队《致全市货车驾驶人及广大交通参与者的一封信》和两个货运企业发出的《倡议书》，这不仅体现了党和政府以人为本、关爱民生的执政理念，货运企业对社会负责任的态度，而且也是对我们每个驾驶人的关心和爱护。为此，我们向全市货车驾驶人及广大交通参与者发出倡议：

一、积极行动起来，广泛参与整治活动公安部开展的“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动和全市重型货车综合整治工作，为我们货车驾驶人及广大交通参与者提供了一个难得的接受专题学习教育的机会。我们一定要积极响应号召，踊跃参与专项行动和综合整治工作，认真学习领会市委、市政府召开的全市重型货车道路交通安全工作推进会精神，及时配合主管部门和企业查摆、整改存在的问题，努力创造良好的交通安全环境。

二、认真吸取教训，坚持引以为戒“车祸猛于虎”。近期一些地方连续发生的几起重型货车道路交通安全事故，造成重大人员伤亡和财产损失。这些事故，教训惨重，发人深省，再次给我们敲响了警钟。作为货车驾驶人和交通安全参与者，我们一定要牢记这些血的教训，要以对自己、家人、他人和社会高度负责的态度，严格遵守交通法规，坚持安全驾驶、文明驾驶，坚决抵制野蛮危险驾驶行为，不开带病车，不开斗气车，不开野蛮车，做一名遵规守法的文明司机。

三、严格遵守制度，摈弃不良习惯漠视安全规章制度，就是漠视生命；一刹那的失误，将会造成终生的悔恨。因此，遵守安全规章制度是我们每个货车驾驶人应尽的责任和义务，出行前一定要检查车况，重点做好车辆的制动、转向、灯光、轮胎等部位的检查，及时更换老旧部件，坚决杜绝“病车”、报废车辆上路；驾车行驶途中，一定要牢记交通安全，系好安全带，不超速超载，不闯红灯，不强超强会，不疲劳驾驶，不酒后驾驶等，彻底改掉不良的交通习惯。

交通安全系万家，幸福连着你我他。让我们一道携起手来，自觉遵守和共同维护交通安全秩序，为积极构建和谐社会、打造平安郑州，创造安全、畅通、和谐、有序的道路交通环境，做出我们应尽的努力！

让安全文明伴您一路同行，祝您一生平安！阖家幸福！

倡议人：胡春发、保更民、楚文学、张志安、牛玉军、王新发、胡建伟、史志刚、刘峰、罗军亮、罗喜亮、张小强、赵书振、孙际学、蓝国林、姚明泉、李燕华、程斌

二0一三年五月十日