水土保持施工总结

1水土保持施工总结

一、前言

环境保护是保证社会生态平衡、保证人民身体健康的需要，搞好环境保护是我们每一位公民的责任和义务，是祖国建设、资源开发中一个重要的课题，是我国的一项基本国策。

为了控制项目施工现场的水土流失，以及各种粉尘、噪声、振动、生产生活垃圾、污水等对环境的污染和危害，本项目部成立专项机构，建立体系、制定各种有效制度、措施并严格控制。

二、概述

1、工程概况

本合同段起点里程K19+800，经鱼塘村、上岗坝村、旧莫乡岔路口、夕板村，止点里程K33+000。

本合同段路线全长13。162956公里。其中：K19+800～K25+100为新线，K25+100～K33+000为老路改建，全段位于广南县旧莫乡境内。

2、沿线地形、地貌、地质情况

本项目地理位臵属滇东南岩溶山区重丘陵地带，路线主要穿越喀斯特地貌、河流阶地、盆地与山地渐变地带，山形饱满顺畅。K19+800～K20+600路段总体展布于山间岩溶盆地地带，地形起伏较小，地表多以旱地、稻田为主。上覆第四系残坡积粘土，下伏白云岩、白云质灰岩、灰岩，裂隙不发育～发育，弱风化。

K20+600～K22+600路段总体展布于斜坡地带，地形起伏较大，地表多为杂木林、松树林、草地等，在洼地处多为农作旱地。上覆第四系残坡积粘土，硬塑，厚度变化较小。下伏白云岩、白云质灰岩、砂岩、泥岩，岩体较破碎～破碎，白云岩、白云质灰岩裂隙发育，砂岩、泥岩裂隙很发育，白云岩、白云质

灰岩呈弱风化状。

K22+600～K33+000路段总体展布于斜坡、岩溶洼地地带，地形起伏较大，地表多为杂木林、松树林、草地等，在洼地处多为农作旱地、稻田。上部主要覆盖第四系残坡积粘土，厚度较小。

3、气象、水文气候属北亚热带季风气候。夏无酷暑，冬无严寒，干湿季节分明。时有干旱、洪涝、冰雹、霜冻、低温冷害、风暴等灾害性天气出现。

本合同段沿线远离河流，地下水埋深较大，水文地质条件简单。

4、水土流失危害公路建设的迅速发展对国民经济的腾飞起到了重要的促进作用。但建设与破坏是一对矛盾体，凡是一项建设工程总是要对原来的生态环境造成破坏和影响。

公路建设由于线路长、占地面积多，土石方填挖量大，取土、弃渣量大，对环境的破坏和影响更不可小视。所幸的是国家和人民都已经对保护生态环境日益重视起来。

本项目建设可能造成的水土流失危害主要来自以下三个方面：

1)施工过程中由于对地表的扰动带来的土壤流失，特别是在雨季土壤被冲刷；

2)扬尘的危害：地表扰动后，松散的地表结构容易产生扬尘的危害；

3)对植被的破坏：本工程施工过程中将进行土石方的挖填，包括路基填挖、取、弃土场的利用等，一方面在规划位臵时要铲除地表植被，进行基础挖掘和混凝土浇筑；另一方面各种机械和人员的活动也会对地表植被造成破坏，引起土壤侵蚀及水土流失，可能带来土壤肥力下降及表层肥沃土壤流失，进而影响植被的生长。

三、执行

1、管理机构、体系本合同段已成立以项目部经理为组长，生产、技术、卫生等管理人员为成员的水土保持机构及体系。做到个人对生产班组、生产班组对施工队，施工队对项目部，层层签订责任书，完善自我监控体系。

2、方案、措施

项目部在开工前由项目经理组织项目部有关人员对施工场地进行实地考察，结合施工图纸及有关施工技术措施，对项目施工过程中所有可能发生的环境因素加以识别、评价。

确定项目的重要环境因素，做好施工调查，制定水土保持方案、措施、给排水平面布臵图，并上报指挥部、驻地办等有关部门审批同意。

3、各项措施的执行

1、减少土地破坏的措施执行情况

本合同段临时施工场地主要为：小型预制件加工场地、施工车辆修理厂、临时工棚等，场地的选择均为旱地、空地，且周边植被稀少，施工结束后，已及时恢复绿化或整理复耕。

2、减少水土流失的措施执行情况

本合同段在工程施工作业中，为减少水土流失，施工时及时掌握雨情，作好大雨之前的防护措施，避免易受侵蚀或新填挖的裸露面受雨水的直接冲刷。

基坑开挖时，预留好回填用量后，其余弃方均按要求运至弃土场，本合同段杜绝施工中横向弃土弃渣。

路堑开挖后，对新开挖坡面及时进行防护，并在坡顶规定距离设臵截水沟，引导山体水流排放，防止冲刷边坡。

弃土场进行压实处理，并设臵拦沙坝、排水沟等，避免造成二次流失，弃土完毕后进行绿化处理。

3、水环境保护措施执行情况

项目部及各施工班组的生产生活废污水进行有组织排放，禁止废污水随地排放。

施工废水均按项目部要求进行挖池，采取过滤、沉淀处理后进行排放。

生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理后进行排放。沿线地下泉眼、水利设施在施工时均按要求进行保护，本合同段路线经过有地下泉眼路段已尽可能取消爆破作业，必须进行爆破作业时均采取小型爆破，因属喀斯特地貌，避免因爆破振动导致泉眼断流。

四、总结

创造良好的生态环境是施工建设的一大任务。据此，通过实施水土保持方案及措施，使项目建设生产的水土流失和环境问题得到综合治理。

本合同段自开工到工程结束，一直贯彻落实和执行项目部制定的水土保持方案及措施，不断完善保证体系，对保持水土流失取得了良好的效果。

结合珠西二级公路工程其本身建设特点，我项目部本着开发建设与防治并重，采取因地制宜、因害设防，实行永久措施与临时措施相结合，各项水土保持措施实施后，有效地控制了水土流失，实现项目区生态环境的恢复与改善，达到公路工程建设与环境相协调。

我们决心，在今后的工作中进一步振奋精神、再接再厉、扬长避短，全面实施《水土保持法》，为建设人水和谐的生态做出应有的贡献。云南公大公路工程技术有限公司珠西二级公路

第三合同段项目经理部

20XX年6月

2施工单位水土保持总结

一、基本情况

深圳春源钢铁工业有限公司工业用地位于深圳市龙岗区同乐村，总用地面积为35306.30m2，总建筑面积为24100m2，分一、二期工程。其中一期工程占地面积为33181.56m2，建筑面积为20620m2，包括已建厂房（1～2层），已建员工宿舍及管理宿舍（4～5层）；二期工程即本次工程建设占地面积为2124.74m2，建筑面积为3480m2，包括拟建厂房J（1层），厂房K（4层）。

本工程基础为柱下独立基础、地基基础设计等级为丙级，结构类型为钢筋混凝土，结构体系为框架。

本项目工期为5个月，施工时间为20XX年7月至20XX年11月。

二、施工进度管理

1、项目经理向项目人员解释和说明本工程项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序等文件。

2、做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。

3、协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。

4、建立高效率的通讯指挥系统。

5、对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。

6、组织好项目生产调度会、项目经济活动会等关键性会议。

7、组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。

三、主要施工方法及施工质量管理

通过对主体工程的施工工艺分析，在进行水土流失预测和对主体工程具有水土保持功能项目进行评价的基础上，针对各区的水土流失特点和潜在的水土流失隐患，进行合理的防治分区，并布局各区的各项水土保持措施。具体如下：

1、厂房建设施工区

本次主要建设内容为厂房J和厂房K，占地面积为2124.74m2。方案设计沿拟建厂房周边修建施工围栏，同时在施工围栏底部用水泥砖砌筑高0.20m，宽0.24m的挡水墙，实行封闭式施工，将水土流失控制在项目区内。在施工围栏内侧修建临时排水沟，用于收集厂房施工产生的汇水，临时排水沟采用水泥砖砌筑，1：2水泥砂浆抹面，深0.4m，宽0.3m，对厂房施工出入口处的排水沟应加盖钢板，并沿临时排水沟合理布设沉沙池，汇水经沉沙池沉淀后，就近排入厂区内原有雨水管网。沉沙池为水泥砖结构，1：2水泥砂浆抹面，长1.5m，宽1.2m，深1.0m。

2、临时堆土区根据主体基础资料分析，结合厂房基础平面布置图（SB-10），基础开挖产生的土方全部用于基础回填和场地回填，临时堆土区是用于临时堆放施工期基础开挖的土方，本方案设计在厂房J中心布设面积为250m2的临时堆土区，在厂房K外南侧修建面积为300m2的临时堆土区。

沿堆土区下方修建0。8m高的临时沙袋挡墙，并准备足量编织布，在雨天用于覆盖堆土表面，避免雨水直接冲刷。在进行厂房基础施工前，将项目区现状草皮进行剥离，剥离的草皮用于临时堆土的防护，施工结束草皮可重复利用于施工迹地的恢复，以便节省工程投资。

3、临建施工区临建施工区主要以堆放施工材料为主。方案设计在厂房J南侧布设面积约400m2的临建施工区，水土流失主要产生于松散堆放的砂、土，遇降雨容易被冲刷，造成水流携带泥沙漫流现象。具体布置如下：

①按材料临时堆放的要求，在材料堆放的地方应用沙袋布置1～1。5m高的临时沙袋护坎，将材料分类分开堆放。

②堆放的施工所需材料在暴雨季节及雨天用彩条布整个覆盖起来，用竹签等把土工布固定住，避免因雨水直接冲刷土体形成水土流失。在有条件的情况下，可采用搭建顶棚的形式堆放，防止水土流失的效果更佳。

③待主体工程完工后，应及时拆除沙袋护坎，清理区域内的垃圾，恢复迹地。

4、直接影响区本项目直接影响区主要为本次建设范围线往外扩3m，临时堆土区、临建施工区往外扩1m以及施工出入口，面积为976。17m2，本方案主要采取晴天洒水2～3次，及时清扫因施工产生的沙尘，保证地面湿润，避免对周围造成空气污染。由于受场地空间限制，方案设计在施工出入口，安排专人对进出车辆进行清洗，对清洗后的泥土及时进行清理。

四、结论

深圳春源钢铁工业有限公司工业用地（二期）项目项目经过各有关单位通力合作与配合，及时解决了设计和施工过程中出现的问题，较好地完成了该项目的建设工作，在施工过程中没有造成明显的水土流失现象，后期永久水土保持措施也基本到位，本单位在施工过程中无发生施工事故，做到安全、文明施工，工程总体达到了设计单位水保方案里的设计要求，符合设计及规范要求。

3水土保持工程施工总结报告

1、工程概况

1.1工程名称、位置及任务

波波娜水电站位于新疆和田地区喀拉喀什河上，为引水式电站。电站距上游乌鲁瓦提水利枢纽工程约30km，坝址距乌鲁瓦提水利枢纽2.85km，电站距和田市41km。地理位置：东经79°33′，北纬36°53′。

调压井及斜井工程由调压井竖井、上室、渐变段、上平段、斜井段、下平段、埋管段、岔管及支管段等组成。调压井为钢筋混凝土结构，开敞式，总高59.3m，竖井开挖平面尺寸为14m直径的圆形断面，上室高26.5m，平面尺寸为52×15m。高压管为钢衬结构，主管管径4.6m，支管2.2m，混凝土衬砌厚度为0.6m、1.0m，渐变段长15m，上平段长10m，斜井段斜长291.256m（纵坡为1：0.8391，倾角50°），下平段长452m。

1.2合同工期

本合同工程开工时间为20XX年3月22日，完工时间为20XX年1月31日，总工期22个月。

1.3工程建设有关单位

建设单位：新疆新华波波娜水电开发有限公司

监理单位：黄河工程咨询监理有限责任公司波波娜水电站工程监理处

设计单位：新疆水利水电勘测设计研究院

施工单位：中国水利水电第五工程局有限公司

2、施工简况

2.1 施工布置

2.1.1 施工布置依据及原则 结合本工程的施工环境和施工特点，施工平面布置按以下原则进行：

⑴所有临建设施，施工辅助企业及施工道路均结合现场的实际情况进行布置，以尽量减少距各作业面的运距，本着有利生产、方便生活、易于管理的原则。 ⑵临建设施的规模和容量根据施工总进度和施工强度的需要进行规划设计。在满足施工要求的前提下，尽量作到简单、实用，适应各个施工期的特点，相互协调配合，避免干扰影响。

⑶所有临建设施的布置力求紧凑、合理、调度灵活、安全可靠和方便使用。即要能够满足集中管理，统一部署的要求，又要满足分工协作，确保安全使用。 ⑷风、水、电、施工道路、照明等规划做到统一化、标准化、规范化，充分体现文明施工与管理。

2.1.2 施工交通 ⑴对外交通 主要利用乌鲁瓦提进场公路作为对外交通。 ⑵场内交通 场内主要布置6#便道、8#便道、7#路及厂区临时便道，6#道路通往调压井、上平段，8#便道与6#道路在2#泵站附近接口，通往中支洞，7#路及厂区临时便道与乌鲁瓦提进场路接口，通往下平段。

2.1.3 施工风、水、电及通讯系统 供风系统及设备：根据工程特点采用分散布置的形式供风，根据开挖强度和施工需要，前期在4#支洞口布置1台20m3/min固定式电动空压机供风，主供风管为φ100的钢管，供风管总长300m；后期移到中支洞工作面；另在下平段出口配置1台20m3/min固定式电动空压机和1台9m3电动空压机供风。 供水系统：前期主要水车从喀啦喀什河内拉用用于生产和生活用水，后期利用业主提1#、2#、3#泵站提供用水。

供电系统：

7＃变压器为调压井提供施工用电电源，变压器容量均为500kw，7号变压器与发电洞四标共用， 8＃-1变压器供本合同下平段和中支洞提供施工电源，变压器容量均为500kw。

通讯系统：工程区内中国移运通讯覆盖，另外安装直拨电话和传真机并购置10

只对讲机，联接洞内外，用于对各班值直接指挥、协调。

2.1.4 施工辅助企业 ⑴拌合系统 在2#泵站附近生产区内，布置一套HZ50型拌和站，理论生产能力分别为50 m3/h，实际达到了30 m3/h。HZ50型拌和站旁边修建一简易水泥库，库容不小于200t。

⑵综合加工场布置 综合加工场包括钢筋加工场和木材加工场，布置于2#泵站附近生产区内，钢筋加工场安放2台钢筋弯曲机和1台钢筋切断机进行钢筋加工；木材加工场安放1台平面刨和1台电锯，同时配备手动电锯、台钻及砂轮机等小型设备。

⑶办公及生活区用房布置 项目部办公及生活区用房布置于波波娜村生活区内，建筑面积约600m2。

2.1.5 工地试验室 工地试验室布置在引水隧洞Ⅰ标1#支洞洞口混凝土拌和系统附近，建筑面积50 m2，占地面积100m2。

2.1.6 炸药库

炸药库由公安机关指定修建于4#支洞外侧平台上，占地面积4000m2，配置了信息管理系统和监控系统。

2.1.7 渣场

调压井弃渣堆存于3#渣场内，位于4#支洞外侧下游1km处，容量为30万m3，下平段弃渣堆存于4#渣场内，位于上游4km远戈壁滩处，容量为200万m3，满足工程需要。

2.2施工进度实施情况

20XX年2月19日本合同工程首批人员进场；20XX年3月22日才转入通往中支洞的8#道路的开挖，标志本合同工程正式动工。8#道路打通后，于进入20XX年5月22日中支洞洞挖，7月21日贯通。20XX年7月22日正式进入斜井上段反向导井人工开挖，于20XX年9月17日结束，随即展开自上而下的扩挖，最后于20XX年12月14日结束。

上平段于20XX年4月10日引水隧洞Ⅳ标提交开挖工作面，接面后即展开施工准备工作，最后于20XX年4月28日完工，同时转入调压井井口明挖工作，于20XX年5月10日完工，20XX年5月12日进入竖井反向导井人工开挖，导井贯通后进行了调压井竖井井口的锁口工作，完成后自上而下进行调压井扩挖，于20XX年7月31日结束。20XX年2月22日进行底板底层浇筑完后，受外界气温骤降，暂停，于3月恢复施工，最后于20XX年12月25日完成调压井竖井和上室混凝土浇筑。启闭机闸房框架梁板柱混凝土浇筑、砌体砌筑时段为20XX年8月10日～20XX年10月20日。

20XX年8月13日厂房标提供下平洞挖工作面，施工准备工作基本达到洞挖条件后，9月1日开始进入下平段洞挖和支护工作。因洞脸出现险情，参建各方现场踏勘后决定暂停隧洞掘进，采用贴坡混凝土对洞脸进行加固，加固结束后，于20XX年11月10日恢复洞挖，由于地下水丰富，地质岩性发生变化，围岩由Ⅲ、Ⅳ类为主转为以Ⅴ、Ⅳ类围岩为主，拌随开挖塌方掉块不断，围岩最差洞段进而采用人工分三层进行开挖，全洞段采用格栅拱架+“锚喷网”的联合结构进行支护，在保证安全的前提下，于20XX年7月29日艰难地贯通，转入斜井下段反向导井人工开挖，在此前，从中支洞末端已进行了正向导井开挖30m，20XX年9月19日斜井下段导井贯通后，自上而下进行扩挖，于20XX年1月17日结束展开压力钢管安装准备工作。

压力钢管制作和防腐工作集中在钢管厂内进行，20XX年9月15日开始修建钢管厂，20XX年4月1日压力钢管生产，共3640余t的钢管于年20XX月12月18日制作完成。 压力钢管先安装支管，再安装岔管，最后进行洞内钢管安装，钢管安装和混凝土回填交替进行，下平段交替长度为8m，斜井交替长度不大于20m。支岔管安装（含水压试验）时段为20XX年6月1日～20XX年11月18日；20XX年4月25日将洞内钢管首装节定位于下平段末端，长8m，验收后进行了外包混凝土回填，展开下平段向洞口方向、斜井向上平段方向两个工作面进行钢管和混凝土回填，下平段完工日期为20XX年11月5日，斜井及上平段完工日期为20XX年8月31日。

启闭机闸门安装时段为20XX年11月18日～20XX年12月3日，安装顺序为启闭机→门叶→底坎→门槽侧轨→闸门锁定。

灌浆顺序为调压井上室→竖井→下平段→斜井段→上平段→支洞封堵，由我公司基础分局实施，20XX年4月15日开始进行上室和竖井固结灌浆，于20XX年7月15日结束；压力管道先回填再固结灌浆，最后进行接触灌浆，随即展开斜井段自下而上的灌浆工作，最后于20XX年11月20日结束，上平段及下室、调压井上游渐变段及支洞封堵于20XX年12月15日结束。

3、土石方平衡

3.1设计土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量。

3.2实际土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量，并说明弃土弃渣去向、利用方向。

4、工程征占地 分类统计永久占地和临时占地，对照设计提出与实际征占地的变化调整内容。

5、水土保持措施

5.1水土保持管理措施

5.1.1严格设计施工机械的运行方式和施工季节，减少施工造成的水土流失；

5.1.2严格执行水土保持方案，将因工程建设而产生的水土流失量减到最小；

5.1.3建立健全水土保持责任制，明确水土防护职责，认真落实。

5.2 水土保持具体措施 5.2.1临时道路、永久道路：在路面铺设碎石，要求机械严格按照划定的临时道路行驶，严禁随意碾压、破坏道路以外的土壤及植被，并在施工场区定时洒水，以避免大风扬尘，施工结束后，对道路两侧进行土地整治。

5.2.2施工生产生活区：严格划定施工临时生产生活区域，并在临时生活区设置水土保持宣传警示牌，加强对施工人员的水土保持教育。

5.2.3弃渣场：临时渣场要求堆放废渣时，按照自然稳定边坡堆放，堆放成梯形台体，顶部用机械压紧，侧面人工洒水并压紧。施工过程中，应适时洒水以避免扬尘。永久渣场要求在渣场弃渣前修建挡渣栅栏或是墙，对弃渣进行保护，定时对渣场进行洒水防尘处理，加强对渣场的平整力度，使渣场看上去既整洁又漂亮。

5.2.4生活管理区：加强对生活管理区的洒水防尘工作，加强对管理区环境绿化。

5.2.5加强对上述地段的水土维护，绿化环境的维护，对洼地实行弃料回填，采用干砌石护坡、浆砌石护坡技术加强边坡维护。

6、施工质量管理

6.1质量管理措施

6.1.1质量资料管理情况

6.1.2现场质量管理情况

6.2施工质量自检及质量检验情况

6.3施工质量评定情况 对已划入主体工程项目划分中的水土保持工程，说明水土保持工程所在主体工程项目划分中具体的分部或单位工程名称，并说明水土保持工程质量评定情况。

6.4质量问题的处理

7、工程资料整理情况 对业主、监理下达的有关水土保持的资料统一归档管理。

8、文明施工与安全生产

8.1文明施工 项目部设立安全文明委员会，作为文明管理领导机构，项目经理作为文明第一负责人；安全环保部全面负责文明管理体系的持续有效运行，专职安全员兼任文明专员；各作业队长为该队文明生产第一负责人，坚持创建文明工地和清洁卫生的环境，施工用房规范化，施工道路平整畅通，确保施工现场整齐、文明、卫生、安全，争做文明施工单位。

8.2安全生产 为确保安全生产，维护正常施工秩序，项目部在施工过程中坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，开展“三不伤害”活动，搞好施工场所的各项安全防护设施，坚决治理施工人员的习惯性违章行为，做到岗位无隐患。

9、价款结算引水洞I标完工结算款总额为6131万元。

4路面一标水土保持施工总结

一、前言

武荆高速二期路面工程第一合同段由山东黄河工程集团有限公司承建，合同段路面工程起讫桩号K0+000~K88+793。497，在指挥部、质监局、设代处、监理单位及地方各级政府的大力支持和热情帮助下，经过我公司全体员工的共同努力和顽强拚搏，终于圆满完成了各项施工任务，现将本合同段的水土保持方案实施情况总结如下：

二、主体工程及工程概况

（一）主体工程概况

1、本合同段编号：二期路面第一合同段

工程名称：武荆高速公路二期路面第一合同段

设计单位：中交第二公路勘测设计研究院

监理单位：湖北省公路水运工程监理咨询有限公司

内蒙古交通建设监理公司

北京双环工程咨询有限责任公司

施工单位：山东黄河工程集团有限公司

起讫时间：20XX年5月9日-20XX年5月25日

2、施工单位情况

名称：山东黄河工程集团有限公司

地址：济南市青后小区四区一号

法人姓名：郭学鑫

资质等级：公路工程总承包一级

3、工程概况：

武荆高速二期路面工程第一合同段路面工程起讫桩号K0+000～K88+793。497，包含东西湖互通、新沟互通、汉川互通，长江埠互通，应城互通及天门北互通，按高速公路标准建设，路面形式为沥青混凝土路面。

主要工程量有4cm细粒式改性沥青混凝土2375339。62m2，6cm中粒式改性沥青混凝土面层2360047。44m2，8cm粗粒式沥青混凝土1666931。29m2，上基层1856249。16m2，下基层1929163。67m2，底基层2167947。18m2，粘层4045949。81m2，防水粘结层550852。29m2，稀浆封层2270597。7m2，透层1904238。84m2，还有通讯管道及收费站土建等。

4、地理位置、地址及气象

（1）、地理位置

武汉至荆门高速公路第一合同段起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，沿途经过汉川市、应城市、天门市，止于天门北互通处，全长88。793km。

（2）、气候、气象

项目区属亚热带湿热季风气候，春、夏、秋、冬四季冷暖分明。12月至次年2月为冬季，冬季历年最低气温为零下19。6℃，无霜期233～262天；5月至7月为雨季，年平均降雨量900～1200mm；7至8月为炎热夏季，极端最高温可达40℃。

（3）、地质、地震

路线通过地层相当较少，主要有第四系全新统的一般粘性土、软土和上、中更新统的老粘土，白垩系及第三系的红色泥质粉砂岩。

经野外地质调查，结合钻探、原位测试、物探、挖探等资料综合分析，本路段主要不良地质现象为软土、膨胀土。

（4）水文地质条件

高速公路沿线水文地质条件复杂，含税介质类型多，水量贫富悬殊。依据含税介质和地下水赋存条件，沿线地下水分为松散岩类孔隙水和承压水，碎屑岩类裂隙水。

项目主要河流有汉江、府河、汉北河、大富水和皂市河，主要湖泊有东、西叉湖、龙赛湖和龙骨湖，雨季易发生洪灾，应加强排水、防护工程设计。

沿线地表水、地下水均无侵蚀性。

5、技术标准

该路段为四车道全封闭高速公路，主要技术指标如下：

根椐中华人民共和国交通部部颁的《公路工程技术标准》（JTJB01-20XX）。本工程设计标准为高速公路技术标准，双幅四车道，计算行车速度120公里/小时，整体式路基宽28米，其中行车道宽2*2**3。75(双向)，中间带宽4。5米（中央分隔带宽3米，左右侧路缘带宽0。75米），单侧硬路肩宽3。5米（含路缘带宽0。5米），单侧土路肩宽0。75米。

中央分隔带采用凹形，路基设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。路拱横坡：一般路段行车道、路缘带机硬路肩路拱横坡为2%，土路肩横坡为3%。

主线路面结构层总厚度72cm：4cm细粒式改性沥青混凝土（Sup-12。5）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+稀浆封层、透层+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石（水泥含量3%）。

匝道路面结构层总厚度64cm：4cm细粒式改性沥青混凝土（Sup-12。5）+6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+稀浆封层、透层+36cm水泥稳定碎石+18cm低剂量水泥稳定碎石。

（二）、重大变更设计

无

（三）、施工安排及进度

我公司在中标后，立即组建项目班子，进驻施工现场，针对本段路面工程进行了详细的施工组织设计，投入具有丰富经验的路面施工队伍，针对路线长、工期紧，项目部共设置三个工区，共计投入4台沥青拌和站和6个水稳拌和站和相关配套路面施工设备，进场后立即进行水稳拌和场及沥青路面搅拌站的建设及其它路面施工的准备工作。项目部积极与业主、监理联系，在取得路基标工作面后，我合同段立即正式动工，自此逐步进入路面全面施工。本工程由于路基移交比较慢、政策处理遗留问题比较多，因此给施工带来了很大难度，路面施工进度比项目部原定计划严重滞后，项目部通过采取多方面措施进行赶工，最终在业主、监理的大力支持下，经过建设各方共同努力，经过我合同段精心组织、精心施工、艰苦奋战，终于于20XX年5月完成了路面施工任务。

工期是工程建设项目的重要问题，能否按时交付使用，将直接影响投资的效益，为确保工程按期完成，项目部主要采取措施如下：

1、尊重科学、尊重实践、质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识，以质量来求速度，确保每项工程每个工序的一次合格率来保证施工进度。

2、认真编制施工组织设计和进度计划，在施工中，严格按施工进度计划，展开工序流水作业，各分项工程协调配合，全面展开施工，当情况发生变化时，及时采取措施，并修改计划，确保如期完成任务。

3、增大人员、设备投入，调配性能、数量充足的机械设备投入到施工中去，加班加点赶工，以确保工程进度。增加一倍施工人员，实行路面施工两班倒，实现“人停机不停”赶工。

4、加强材料管理，保证材料供应。设专业材料供应系统，负责全部材料的选择，及时进场、保管，确保材料的质量，保证材料的供应，满足工程的需要，确保工期的进度。

5、协调好各方关系。处理好建设各方关系，虚心听取意见，以工作为重，友好协调解决问题，使施工能够顺利进行。

6、做好农忙季节、春节的施工安排。采取有效的经济手段动员职工坚守岗位，以工程为重，确保工程顺利进行，按期完工。

7、公司调配专项足量流动资金，保证资金及时满足工程施工的需要，保证工程按施工进度计划顺利实施。

三、工程建设管理

1、营地建设

建设成环保、绿色道路是建设、监理、施工单位的共同目标，我部进场后积极考察沿线地形和走访沿线村镇，以不占、少占耕地，尽量使用荒地的原则规划营地建设。全线共设置7处拌和站场地。

1）、1A工区：

在K22+600左侧的小兴村基层拌和站料场选址，经过积极与当地政府联系，利用当地规划房建用地作拌和场，避免了侵占耕地。场地内设置4间办公室，吃住租用民房。该场地位于A匝道起点，不需要修建便道，运输车可直接上路基，当地道路汉长线与A匝道起点相接，外购材料可方便运进场地。

位于K13+600左侧的辛安渡基层及沥青拌和场，经过积极与当地政府联系，及经过指挥部与一期土建3标的协调，我部1A工区基层拌和场选在一期土建3标混凝土拌和场，后期的沥青拌和场则利用一期土建3标的混凝土拌和场并与基层拌和场合并，尽量减少侵占耕地。场地内建部分施工人员临时宿舍，其他人员的生活区全部租用民房。该场地位于辛安渡惠安大道边，外购材料可方便运进场地，并且一期3标已经修建有靠近汉北河特大桥桥头的坡角便道上路基，我部加以利用作为上路基的临时便道。

2）1B工区：

位于K39+400右侧的杨庄西村基层拌和站和沥青拌和站料场选址，经过积极与应城市郎君镇西村村委会协商，征用西村“六角塘”周边78。3亩土地。料场场内设置施工人员临时宿舍，管理人员和试验室均租用西村民房，尽量减少占用耕地。该场地位于长江埠互通A匝道起点，不需要修建便道，当地道路老白线连接A匝道，外购材料可以方便运入工地。

位于K52+000右侧的黄滩水稳拌和站、沥青拌和站料场选址，经过积极与应城市黄滩镇木行村村委会协商，在木行村周边即应城互通A匝道起点处征用土地56。7亩。料场内设置部分施工人员宿舍，合理规划尽量少占用耕地。该场地与应城连接线和应城互通相连，不需要设置便道，原材料可通过主线和连接线运输。

3）1C工区

位于K72+200左侧基层拌和场选址，经过武荆高速建设指挥部和天门市协调指挥部的帮助，征用谢大村土地60亩。料场内设两台水稳拌和站和部分施工人员宿舍，其他管理人员租用谢大村民房，合理规划尽量少占耕地，该处料场不需设置便道，材料运输均通过主线。

位于K77+000左侧沥青拌和场，为我部1C分部为尽量少占耕地转租土建九标皂市镇白湖农场预制梁场。该处交通便利，材料既可通过主线又可通过皂市当地道路运输。

2、保证措施

要在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个过程的有效性，做到现场无积水排水不外溢、不堵塞、水质达标。

施工期间，始终保持工地的良好排水状态，拌和场场地做出四周低中间高有利于排水，并且为了防止泥水产生，将场地及临时便道采用水泥稳定碎石硬化，并将雨水引至当地水沟。

拌和场废料堆放在临时堆场，经与兄弟施工队伍联系，由他们利用作筑路材料。

场地完工后由于附近工程建设的需要，我部部分建设场地及时转让或者委托当地复耕，避免了他们侵占耕地，实行了“双赢”。

路面施工时，经常洒水，防止灰尘对周围环境的污染。

四、水土保持经验与问题

（一）加强宣传，扩大影响，提高水保意识

在项目实施过程中，我们确立了“抓方案实施，重监督管理”的工作思路，加大了水保治理方面的宣传力度。采取多种形式开展水土保持法律法规宣传，位在确保质量的前提下，做好水保项目资金方面尽可能节省，还要注意生态保护。同时，通过耐心细致地做好相关部门的协调工作，形成共识。

（二）改变观念，以科学的发展观提高对水土保持工作的认识。

由于过去我们对水土保持工作较为轻视。为此，我们积极改变观念，以科学的发展观来提高对该项目水土保持工作的认识，力求将该项目建成“水保示范工程”，加大了监督检查与管理力度。

（三）严格“三同时”制度，实施水土流失防治三大体系建设

为了在工程建设中保持和沿线自然、生态、景观的和谐，业主与施工单位始终按方案做到“三同时”，即做到水土保持措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入的要求。积极打造水土流失防治体系建设。

（四）强化监督管理，确保水土保持工程的进度。在水土保持方案的实施中，我们严格监督检查，确保水土保持工程建设的进度。

（五）加强工程质量管理，确保工程优质。对水土保持工程，我们采取了一是健全“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量保证体系；要求监理单位坚持“严格监督、热情服务、秉公办理、一丝不苟”的工作方针，严格监理旁站制度，当好工程质量的保护者。

（六）倡导文明施工，优化施工环境。严格检查，确保责任到位，措施落实。及时清理建筑垃圾，搞好边坡和弃土场的水土保持和绿化工作，努力把高速公路建设成景观大道、绿色大道。同时在施工开始前先处理好线路周边的水利设施和防洪排涝工程，使其周边的农业水利设施始终保持完好状态；并通过加快工程进度减少水土影响周期。在水土保持工作中，该工程的经验还包括推广新工艺、新技术，优化边坡绿化工程设计，做到景观设计与当地环境相协调。对沿江沿线工程施工同步的建筑垃圾及弃渣进行科学利用，最少限度地减少对地表的扰动，做好植被、耕作土地等水保设施的保护。

五、下阶段工作安排

结合武荆高速公路工程其本身建设特点，我项目部本着开发建设与防治并重，采取因地制宜、因害设防，实行永久措施与临时措施相结合，工程措施与植物措施相结合，建立较为完善的水土保持防治体系。各项水土保持措施实施后，将有效地控制水土流失，实现项目区生态环境的恢复与改善，达到公路工程建设与环境的项协调。

我们决心，在今后的工作中进一步振奋精神、再接再厉、扬长避短，全面实施《水土保持法》，为建设人水和谐的生态做出应有的贡献。

山东黄河工程集团有限公司

武荆高速二期路面工程第一合同段项目部

二○一○年七月十二日