道路安全隐患情况说明

1道路交通安全隐患排查情况说明

临猗县政府安全生产委员会：

根据防事故保畅通要求，我队在道路排查隐患中发现209国道、三赵线、西夹线、临卓路、小风线、临陌线、吴王浮桥引线、闫家庄初中门口、北景小学门口、楚侯初中门口均存在不同程度的安全隐患，希望县安委会责成相关单位，依照职责迅速进行整改，以确保道路交通安全。

（具体情况附后）

临猗县公安局交警大队

20XX年11月2日

2关于道路交通安全隐患整改的情况说明

区人民政府：

20XX年，针对路桥区交警大队发文反映的涉及我局的道路交通安全隐患问题，我局组织技术人员会同有关部门人员深入现场勘察，对存在的问题认真地分析，落实措施具体整改到位。现将相关整改报告说明如下：

一、关于对台公交路〔20XX〕3号文反映问题的整改说明

台公交路〔20XX〕3号文所述涉及75省道南延路段属于台州市开发区建设，于20XX年底通过交工验收。

该道口问题由路桥交警大队反映后，路桥区公路局会同开发区、区交警大队相关人员于20XX年1月底到现场勘察，商定了以下整改方案：

1、延长蓬东村的村道接入225省道的连接线，以减少连接线的纵向坡度；

2、在接入口村道路面变窄一侧采用桨砌挡墙的方法，将变窄的路面加宽到6米；

3、在路侧设置挡墙防止车辆滑落农田；

4、该路口的蔬菜大棚为季节性的农业设施，对经村道行驶、由西向东进入225省道的车辆驾驶员的视线有一定影响，但是在途经视线受影响的交叉路口时，车辆司机理应按交规要求减速行驶。

对此，在该路口已经设置黄色频闪灯示警的情况下，在村道进入225省道的路口设置减速让行标志。

上述整改措施，已由开发区225省道工程指挥部于20XX年3月份实施完毕。

二、关于台公交路〔20XX〕9号文反映问题的整改说明

台公交路〔20XX〕9号文所述问题路段位于县道石八线，属横街镇辖区。

路桥交警大队提出整改建议后，区公路局派人会同交警到现场进行勘察，并形成共识。该路口原为县道石八线与乡道山四线平交的丁字路口，横街镇对绿田大道（即山四线南段）进行拓宽改造，特别是对份水村的村道进行硬化后，形成一个不规则的十字路口，其主要交汇点位于石八线主线，如果要以此点为中心设置环岛，除需要一笔较大的专项经费外，更困难的是要征用石八线北侧农田、拆除交汇点西北角的民房，目前显然无法满足设置环岛的要求。

我们认为该路段交通安全隐患的主要原因是由于上述三条道路经硬化后路况较好，途经该路段的司机在视线不良的情况下，应按交规要求减速行驶。

为此，区公路局在绿田大道及石八线进入交汇点的道路上设置了三套“前方道口”的警告标志设施，提醒司机减速慢行；在份水村村道进入交汇点的前方设置了“减速让行”标志；在三个交汇点的路侧均设置了道口警示标柱；在石八线主要交汇点前方路面漆划了人行横道线；另外，对弯道内侧部分绿化进行了调整，拓展了可视范围。

上述整改措施，已于20XX年4月上旬实施完毕。

三、关于台公交路〔20XX〕11号文反映问题的整改说明

该文所述的交通安全隐患有多个点段，其中涉及交通公路的有以下几个：

1、腾达路与桐东线交叉口：桐东线与腾达路一期（即东段）本没有交叉路口，腾达路西延后才与桐东线在桐屿中学门口形成平交的丁字路口。由于桐东线建成早于腾达路西延段，应由腾达路西延工程业主单位在实施道口接入前，制定平交道口的交通组织方案，并征得公安交警和公路管理局的同意后，再实施平交道口接入。但腾达路西延工程业主在未征得公安交警与公路部门同意的情况下，只是简单的将腾达路与桐东线直接连接，也未设置必要的安全设施，导致该路口存在交通安全隐患。因此，该道口的交通安全隐患应由腾达路西延工程业主负责整改。

2、永长线与洪长线交叉路口：涉及两条道路均为乡道，由路南街道办事处负责管养。因此，该路口的交通安全隐患应由路南街道办事处负责整改。

3、迎宾大道方林汽车城东门路口：该路口其实不是道路平交道口，只是汽车城与迎宾大道的接口。由于该接口作为车辆进出汽车城的出入口，只在中心绿化隔离带和南侧的机非分隔带上开设了通行开口，而道路北侧的机非分隔带是封闭的，如果漆划了人行横道线，行人在行走到北侧机非分隔带时，要爬上并穿越绿化带才能到达迎宾大道北侧，所以该路口无法漆划人行横道线。现在东西方向迎宾大道上漆划的路面标线不是停止线，而是表示前方进入道口的标线。经了解，该点位发生的事故，主要是出入汽车城的汽车与沿迎宾大道行驶的车辆发生碰擦，经与交警部门沟通，公路局在该路口的东西两侧设置了前方道口的警告标志，提醒司机减速慢行；在方林汽车城门口设置了“停车让行”标志，要求驶入迎宾大道的车辆让行在主线行驶的车辆。该整改措施已实施完毕。

四、关于台公交路〔20XX〕10号文反映问题的整改说明

反映涉及道口原为T型路口，市政实施卖芝桥路东延后改为十字平交。根据交警部门的意见，区交通运输局结合路泽太公路拓宽改造工程，对该道口进行了以下整改：

1、对道口北侧的中间绿化带进行了压缩，设置了一个由北往东的左转弯车道；

2、设置了四个方向的行车道灯控和人行道灯控装置；

3、完善了道口的标志标线。

通过上述措施，已达到交警部门提出的整改要求。

五、关于台公交路〔20XX〕17号文反映问题的整改说明

75省道（S225）南延路桥段是新建公路，通车后，交警部门根据交通事故分析提出了安全隐患整改建议。区交通运输局经过实地勘查和实际情况，多次与交警部门沟通后，达成以下整改意见：

1、对沿线可供小型汽车通行的主要乡村道路与S255省道的连接线纵坡进行调整，加长接坡长度，减缓坡度以消除“冲坡”现象。此项整改已经实施完毕；

2、对主要乡村道接口进行了渠化，设置了防撞护栏；

3、调整了部分交通标志的设置，在支路口增设标志标线；

4、在主要道口设置照明设施，目前正在敷设电力线缆；

5、调整了交通信号灯，增设交通监控设施（拍摄系统），目前已完成相关招投标，正在施工中。

所有整改措施，预计在今年“两会”前全部完成。

六、关于台公交路〔20XX〕23号文反映问题的整改说明

104国道复线螺洋高架桥下通站道路规划中属于路桥西环线的一部分，现在的车道只是西环线的主车道，规划中在高架桥桥墩外侧还要设置辅助车道。物流园区管委会原计划于20XX年动工，建成后道路两侧的居民和车辆经过辅助车道出入，不进入主车道，形成渠化交通，但由于各种原因目前还没有开建，现计划在20XX年建设。

经过实地勘查，我们认为，在辅助车道未建成之前，两侧的居民和车辆只有通过现有道路出入，要全部封闭现在的护栏开口难度很大。为此，我们建议：

1、物流园区应尽快按规划建设两侧的辅助车道，以结束目前人车混合的交通状态，并关闭不合理的道口；

2、根据交通道路设计规范，公路沿线一般不考虑照明设施（除立体交叉、集镇段等少数特殊路段外）。但从实际情况看，该路段很有必要设置路灯。建议区政府划拨专项经费设置路灯；

3、在两侧辅助车道建成前，我局拟对该路段的交通安全设施进行整改，一是减少、归并沿线护栏开口，对所有的护栏开口设置道口警示标柱；二是在可供汽车通行的主要乡村道口设置必要的警告标志和限速标志，此项工作目前已经开始实施，力争在今年春节前完成。

台州市路桥区交通运输局

20XX年2月3日

3道路客运安全隐患排查整治工作情况说明

xx镇国土和村镇建设服务中心：

根据xx通（20XX）68号文件要求，为认真贯彻落实省、州领导对道路交通安全文件精神，切实加强道路交通安全管理，坚决遏制客运重特大道路交通安全事故的发生的要求，通过全面深入开展隐患排查整治工作，使辖区道路交通秩序明显好转，各种交通违反行为大大减少，交通事故法案率明显下降，为此社区召开了专题会议，成立了道路客运安全隐患排查整治工作领导小组，并开展了认真细致的工作，现将开展情况汇报如下：

一：领导重视、工作细致、措施得力社区于20XX年6月20日召开了xx社区道路客运安全隐患排查整治工作专题会议，对社区全体工作人员做了分工，成立了工作领导小组，按照主要领导亲自抓、负总责的工作原则，制定了相关工作措施，工作要求，和工作方案，明确了工作职责。

二：加大道路交通安全隐患排查力度

社区根据辖区实际情况，对辖区情况做了认真分析，认真排查，辖区范围内经过排查目前主要存在以下几方面的安全隐患。

（一）灵秀小学因为和龙江社区尹家嘴村民小组接壤，周边居住的都是居民，并且目前村民正在建盖和改造住房，学生上学和放学途径的道路周边正在施工存在一定的道路交通安全隐患。

（二）辖区虽然不存在客运车站，但是因为灵秀路、鹿城南路南门坡段上下班高峰期车辆较多，而且是下坡路段，容易拥堵，部分车辆车速较快，隐藏着一定的安全隐患。

（三）辖区在建工程较多，比如世纪花园公务员团购房，兆顺第一城等工地，施工车辆出入频繁，施工人员大多的乘骑助力车，摩托车，容易发生交通事故，存在一定的交通安全隐患。

三：共同协作、加大整治力度社区根据排查存在的道路交通安全隐患，做出了针对性的整治工作方案，主要做了一下工作。

（一）加强与鹿城镇灵秀小学的沟通，配合学校做好上学、放学的护送工作，积极联系学校周边建房户，让他们在上学、放学期间加强施工管理，做好安全防范，不能在学生上学、放学时段拉运建筑材料。

（二）加强与交管部门联系，密切配合，尽量在上下班高峰期在鹿城南路南门坡段，和灵秀路段加派警察力，加大交通管制力度，加强上下班期间时段的交通整治。

（三）协调配合交管部门到工程在建单位做好施单位驾驶员的教育管理工作，做好助力车、摩托车驾驶员的安全出行教育，加大无证驾驶，酒后驾驶的查处整治力度，要求施工单位在特殊路段，危险路段设置交通安全警示标志，做的标本兼治，齐抓共管。

四：下步工作打算

（一）一如既往的做好道路交通安全宣传，加大宣传力度，提高辖区居民的道路交通安全意识，做好交通参与者的安全出行教育工作。

（二）密切配合交管部门对特殊路段，交通拥堵路段，进行长期的专项整治，在上下班高峰期做好特殊时期的交通管理疏导工作。

（三）联系交管部门把工程建设单位作为交通管理和驾驶员管理的重点单位，加大交通违反行为的查处力度，杜绝无证驾驶，就后驾驶。

（四）密切注意校园周边的道路交通安全状况，定期不定期的进行检查，发现问题立即整改。

灵秀社区综治委

20XX年6月30日

4道路交通安全隐患排查整治工作情况说明

按照上级统一安排部署，认真落实道路交通安全管理责任，多举措预防和减少道路交通事故，扎实开展交通安全隐患排查整治工作，取得了显著成效。

一是加强组织领导。专题召开班子会议，整体研究部署，成立了乡道路交通安全大宣传大排查大整治活动，由乡长陈水桃任组长长，乡人民政府副乡长雷成光，乡派出所、安监站、中心小等各乡属单位负责人为成员,具体负责集中行动指挥、协调、督办等工作。

二是统一思想认识。及时召开乡道路交通安全动员会，乡长陈水桃、副乡长雷成光、各工作单位领导、各村支部书记和村委会主任以及驻村干部，悉数到场。会议传达了上级有关会议及文件精神，认真讲解了该乡交通安全工作整体现状，详细安排部署了该乡的道路交通安全大检查活动，着重强调了其重要意义和进度安排，并要求各村张贴标语、组织人员、层层落实。

三是确立工作目标。通过行动的开展，完善各级道路交通安全组织体系，建立定期排查整治的事故预防长效机制，整治一批交通秩序混乱、违法行为突出、事故隐患点多面广的区域和路段，查处一批严重违法驾驶人，查纠一批严重违法车辆，消除一批客运安全隐患，努力解决一批影响和制约道路交通安全的突出问题，强力遏制重特大道路交通事故的发生。

四是广泛宣传发动。多措并举，积极开展道路交通安全大宣传活动，营造良好氛围。首先，在乡政府机关、各行政村、乡属各部门开办交通安全专栏，利用横幅、标语、广播、宣传页等媒介广泛宣传交通安全知识。其次，强化交通安全宣传教育的针对性，重点加强对中小学生和农村群众的宣传教育，将道路交通安全教育纳入教学内容，严禁、严查使用报废车辆、农用车等不符合安全条件的车辆接送学生。再次，整合政府手信息平台、公共宣传栏、黑板报、村室广播等公共信息设施资源，在行政村、学校、重点单位和公共场所普遍设立交通安全宣传橱窗或板报，广泛开展道路交通安全知识大宣传，在全乡构建公共交通安全宣传网络，增强广大群众的交通安全意识。最后，切实按照道路交通安全有关规定，由财政部门拨出必要的宣传经费，加大道路交通安全宣传教育力度，加大基层宣传投入，建立基层宣传网络，深入开展“交通安全村”、“交通安全学校”等平安创建活动。

五是切实排查整顿。首先，排查整治县道沿线道路交通隐患。高增乡安监所、派出所、综治办等部门协调联动，密切配合，组成乡道路交通隐患排查联合工作组，在乡域内道路沿线扎实开展交通排查整治工作，共发现2处隐患段，分别为銮里大道一级路的建设堆沙及美德村至建华村路基中空。认真填写《高增乡交通隐患排查汇总台账》，并制定相应的整改措施。

第一，在銮里大道一级路地段找施工方协商搬离堆放的沙石及清理路面沙石；

第二，在美德至建华地基中空路段设立警示标志；

第三，在事故多发路段设立警示标志；

第四，在各村小学门口设立警示标语；

第五，在各类民俗节日及喜丧酒席举办日发放“打招呼”表。联合工作组深入各行政村，认真排查整治村村通各村村内路口交通隐患，通过实地查看各点段路况，广泛听取各村党员干部和群众的意见和建议，出台相应整改措施，明确相关责任人，确定合理整改期限。高增乡开展道路交通安全隐患排查整治活动以来，进展顺利，取得了实绩、实效，得到了广大群众的普遍肯定。

高增乡安监站

20XX年9月2日