人工挖孔桩基础施工总结

1人工挖孔桩子分部工程施工小结

半岛·逸景海岸（一期）I标段（1栋）工程由汕头市盛通投资有限公司开发兴建，汕头市上层联盟建筑设计事务所有限公司设计，汕头市城市建设监理公司监理，广东省第二建筑工程有限公司承建施工，南澳县建设工程质量监督站监督。在人工挖孔桩子分部工程的施工过程中，我项目部本着“百年大计，质量第一”的宗旨，精心组织，科学管理，严格按照设计文件及国家有关规范要求进行施工。在建设单位、设计单位、监理单位及县质量监督站的领导与组织下，圆满完成了各项施工任务。现将该分部工程的施工情况小结如下：

一、工程概况

半岛·逸景海岸（一期）I标段（1栋）位于汕头市南澳县青澳湾半岛度假村I标段，项目北侧外围为环岛公路，东南西侧均为山地，其中南侧地势较高，尚为原始山坡地，西北侧地势较低，为房产开发用地。场地位于南澳县青澳湾临海环岛公路边，场地属丘陵地貌单元，地形陡峭，高差变化大，山坡面遍布孤石或滚石。主体工程为地上二十四层建筑，地下为三层，建筑面积65213.6平方米。

本工程结构为剪力墙结构，基础采用人工挖孔桩及冲孔桩（冲孔桩另外说明），人工挖孔桩桩径为Φ1200(J5中风化)、Φ1300（J6中风化）、Φ1400（J7中风化）、Φ1200（J8、J9强风化），人工挖孔桩数162根，设计桩长J5～J7为7.9～20.2米，J8为8.8～12.2米，J9为11.8～15.2米，桩身砼强度为C35，护壁为C25细石砼，护壁壁厚为上部200mm、下部150mm。

二、子分部工程开工及完工时间

本工程于20XX年2月24日开始桩基础施工，20XX年8月3日完成所有人工挖孔桩施工工作，整个桩基础施工工期为161天，因场地孤石较多，工期相对滞后。

三、施工前准备情况

我公司接到本工程的施工任务后，立即抽调各部门具有丰富经验的工程技术人员组成项目经理部，认真研究施工图纸，熟悉现场，根据现场实际情况，制定出详细的、具有针对性的施工方案及各专项方案；优选施工班组，并及时做好工人的三级安全教育及技术交底；及时组织施工机械、材料、人员的进场；及时和有关单位进行协调，做到专人专职，做好施工前的准备工作。

四、施工过程中重点及难点控制

在人工挖孔施工前，我项目部加强对施工人员的技术教育，并建立质量、安全责任制。在施工过程中，严格按照设计及规范要求进行施工，重点监控桩位置偏差、开孔直径、桩垂直度、钢筋笼制作及安装、混凝土的浇捣。在土方开挖后，认真检查成桩质量，经检查，桩位偏差，直径，钢筋锚固长度偏差均在规范允许偏差范围内，入岩深度及岩层均满足设计要求，设计标高以下混凝土外观质量较好，无夹泥、夹渣、孔洞、蜂窝，裂缝等质量缺陷。

五、原材料控制：

本分部工程钢筋，经过检测报告显示所有钢筋原材及焊接均符合国家有关标准。混凝土为商品混凝土，我项目部对每次每根桩每节护壁及桩体混凝土至少取样一次，经过检测，所有试件的强度均达到设计及规范规定要求。

六、进度控制

在施工前，我项目部根据建设单位提出的进度目标，制订了详细的进度计划，并设置了专门的进度控制员，负责材料部、技术部、预算部、生产部等职能部门的统一协调，及时纠正出现的进度偏差，合理组织，精心施工，确保本子分部工程如期完工。

七、质量控制

本工程为人工挖孔桩，质量要求高，我项目部以确保该分部工程优良为目标，成立了QC小组，从人、料、机、方法、环境等几个方面，针对易出现隐患及施工有较大难度的工序进行重点控制。认真做好技术交底、材料检查、机具的配置、施工组织、检查验收等工作，并及时从建设单位、监理单位、监督站获得技术支持，以确保工程质量。

八、安全、文明施工控制

在工程施工过程前，我项目部本着“安全第一、预防为主”的原则，成立了以项目经理为第一责任人的安全工作领导小组，及时做好对工人的三级安全教育和班前安全教育，配备安全防护设施，加强现场的安全、文明施工管理，发现隐患，立即整改。对不符合文明施工的情况，及时纠正。由于工作到位，措施得力，在整个施工过程中未发生安全事故。

九、检测情况

在工程完工前，我方和监理单位、建设单位、设计单位、勘察单位共同制定了桩基础检测方案，基桩低应变法：共检测XX根桩，其中Ⅰ类桩XX根，占检测总桩数的XX%，Ⅱ类桩XX根，占检测总桩数的XX%。静载试验：共检测1根桩，其强度等级均满足设计要求。

十、施工小结

在人工挖孔桩施工过程中，我项目部始终本着“质量就是生命、安全就是效益”的宗旨，加强管理，注重过程控制。在建设单位的协同配合下，在监理单位和市监督站的监督管理下，本子分部工程的各项工作得以圆满完成。

根据人工挖孔桩原材料控制情况、施工情况、检测情况，我方对人工挖孔桩的质量评定为：合格，请各方予以验收。

2人工挖孔桩施工技术总结

由于本合同段主线范围地势起伏较大，桥梁基桩位于半山坡，个别桥梁的基础位于326省道边缘的山坡上，钻机很难就位。一旦钻机就位，会对326的车辆通行造成影响，因此，我标段采用人工挖孔灌注桩，现将人工挖孔桩的施工工艺简要介绍如下：

(一)测量放样

根据设计图纸利用全站仪放样确定桩位，人工开挖第一模桩基，浇注C20砼护壁，比地面高30cm，以确保地面杂物不落入桩孔内，同时防止地面水流入桩孔内。

(二)人工挖孔

采用人工挖孔的方法进行成桩，在成桩过程中及时进行护壁，以保证成孔质量。固孔：为了保持孔壁在挖孔过程中不坍塌，采用砼护壁。护筒应在灌注混凝土后拔除。在开挖过程中对于基桩土质部分采用人工辅助镐、铁锹进行开挖，进入基岩后采用钻爆法开挖，电动卷扬机辅以铁桶出渣。

(三)挖孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度进行检查，检测结果报请监理工程师复查。对于嵌岩桩，还应检查嵌岩深度和孔底岩石是否发生变化。（嵌岩桩必须满足图纸要求的深度）

(四)安放钢筋笼：当挖孔检查符合要求后，用孔径检测器检查孔径合格后，报请监理工程师检验合格后，便可安装钢筋笼。钢筋笼应紧接在灌注砼前整体放入孔内。加工时，必须在箍筋上安装保护层砼垫块。垫块应等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。直径≥Φ25钢筋接头用套筒进行机械连接，接头用设备及产品需报监理工程师验收合格后方可使用。

(五)砼灌注：用2mm后的铁皮加工成窜筒，2m一节，直径约30cm，相邻窜筒用钢筋加工成弯钩焊在窜筒端头挂接，砼运送到现场后通过窜筒灌入孔中，窜筒距砼顶面距离始终不大于2m。人工振捣，振捣上一层砼时需插入下层砼顶面，防止断桩。

(六)挖孔灌注桩施工全过程必须认真做好现场记录，记录结果必须经现场监理工程师认可签证（如挖孔记录、终孔检查记录、砼灌注记录）。

(七)挖孔桩的的质量检测：依据规范经监理工程师批准的要求，采用无破损检测。

挖孔桩施工工艺框图（见附图）

技术总结：

一、质量要求：

1、砼的原材料和砼强度必须设计要求和施工规范要求。

2、灌注桩砼的桩顶标高及浮浆处理必须符合设计要求和施工规范的规定。

3、成孔深度和终孔基岩必须符合设计要求。

4、钢筋的品质质量、焊条的型号必须符合设计和有关标准的规定。

5、钢筋焊接接头必须符合现行规范规定。

6、钢筋笼的加劲圈焊点必须密实牢固。

二、安全：

1、每孔必须两人配合施工，轮换作业。孔下人员连续作业不得超过2h，孔口作业人员必须监护孔内人员的安全。

2、孔下操作人员必须佩戴安全帽。

3、桩孔周围2m范围内必须设护栏和安全标志，非作业人员禁止入内。3m内不得行驶或停放机动车。

4、严禁孔口上作业人员离开岗位，每次装卸土、料时间不得超过1min。

5、土方应随挖随运，暂不运的土应堆在孔口1m以外，高度不得超过1m。孔口1m范围内不得堆放任何材料。

6、料斗装土、料不得过满，每斗质量不得大于50kg。

7、孔口上作业人员必须按孔内人员指令操作辘轳。向孔内传送工具等必须用料斗系放，严禁投扔。

8、必须自上而下逐层开挖，每层挖土深度不得大于100cm，松软土质不得大于50cm。严禁超挖。

9、作业人员上下井孔必须走软梯。

10、暂停作业时，孔口必须设围挡和安全标志或用盖板盖牢，阴暗时和夜间应设警示灯。

11、施工中孔口需用垫板时，垫板两端搭放长度不得小于1m，垫板宽度不得小于30cm，板厚不得小于5cm。孔径大于1m时，孔口作业人员应系安全带并扣牢保险钩，安全带必须有牢固的固定点。

12、料斗和吊索具应具有轻、柔、软性能，并有防坠装置。每班作业前应检查桩孔和工具，确认安全。

13、孔内照明必须使用36V（含）以下安全电压。

3人工挖孔桩基础验收监理工作总结

一、工程概况：

XX工程位于南岸区滨江路五桂石片区。总建筑面积约XX㎡XX层（±0.00以下X层），框架剪力墙结构；地基基础形式为人工挖孔桩基础，基础置于中风化砂岩中，其饱和抗压强度标准值≥15.74MPa。

二、监理情况：

本人工挖孔桩基础于20XX年12月1日破土动工。动工前我监理公司设立了项目监理机构。总监理工程师、监理工程师、监理员进驻了现场。在开展监理工作时，总监理工程师组织监理人员熟悉了设计文件，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出了书面意见和建议。项目部监理人员参加了由建设单位组织的基础施工图技术交底会，审查了承包单位报送的基础部份施工方案，参加了业主在现场主持的第一次工地会议，在会上我项目监理机构向其它参建各方作了监理对工程的安全、质量、进度实行三控两管一协调的有关程序和方式。

本工程基础的平面定位工作严格按照先由放线办、业主交点定位、再经施工方将主要控制轴线放出后，最后由专业监理工程师复验确认等规定程序进行。挖孔桩成孔开挖严格按照设计图纸施工，监理人员对此道工作采用平行检查的方式进行了认真严格的控制。施工过程中监理人员严格要求施工方按国家现行强制性条文施工。在参建各方共同努力下，挖孔桩的直径和垂直度偏差等都有效的控制在相关规范条文的允许范围内。开挖完成后我监理人员对每一根桩孔都按桩径偏差±50mm、垂直度偏差<5％、轴线偏差不大于50mm及嵌岩深度、扩大头尺寸等规范和设计要求等进行了认真的检查，在检查到少数桩孔的扩大头底部尺寸不足、嵌岩深度不符合设计要求的，立即通知施工单位进行了整改，直至重新检查达到设计要求为止，做到了事前、事中、事后的控制，工程质量处于受控状态。

三、实验送检情况：

岩芯取样送检情况：

监理部与建设单位一同确认了岩芯取样部位后，现场见证岩芯取样送检；岩芯试压报告反映的天然单轴抗压强度标准值满足设计要求；具体试验送检及回复情况如下表：

桩编号 设计值（MPa） 试验值（MPa） 备注

21# 15.74 20.2 合格

22# 15.74 19.7 合格

30# 15.74 / 报告未回

32# 15.74 19.0 合格

34# 15.74 19.7 合格

原材料送检情况：

目前钢筋原材料送检Q235ΦX；HRB335ΦX；HRB400ΦX；CRB550 X组，水泥X组，河沙X组、碎石X组。

四、验收意见：

综上即为本工程人工挖孔桩基础的主要情况，根据我监理部对本工程人工挖孔桩基础各工序的检查，认为其质量保证资料基本齐全，工程处于受控状态，符合设计及规范要求，同意本次XX工程X楼人工挖孔桩基础验收，请与会各方评议。