关于学车的qq日志
学车也有些日子了，明天小路考试，首先是系好安全带，打转向灯，起步。
1）侧方停车：车筋和虚线对齐，挂倒档，当从大三角窗刚刚看到杆时，停止，然后向右转动方向盘，打死，后退，当看到后面第二根杆和前门把手对齐时，停车，把方向盘转正，向后到退，当前面第一根杆出现在前挡风玻璃又三角窗处时，踩刹车，向左转动方向盘，把整个车子倒退进入车库之中，然后换前进挡（1挡），打转向灯，离开车库，当车头全部移出车库时，向右转动方向盘，使车子直行，注意车身不要碰杆，这样侧方停车就完成了；2）坡起：低速开启车辆，车筋同样对齐虚线，慢慢开（一定保证速度很低），当身体与绿杆对齐时踩刹车，慢慢放下离合器，当车身有轻微抖动时，松开踏板，这样车子就离开坡道，顺利通过考试；松开离合器，车子滑下，轻踩踏板，进入单边桥。
3）单边桥，同样是车筋对齐单边桥内侧边缘，速度要低，车子左轮进入桥上，当前轮下桥时，及时向右转动方向盘半圈，当看到车筋与发动机前罩盖缝隙之间中点过右侧桥附近标记时，及时向左转动方向盘半圈，保证车身与边线平行，并不能超过边线，如果有不一致的地方注意适当调节，这样就会顺利通过了。
4）直角转弯，同样是车筋对齐蓝色标记线，当肩膀和肩膀线对齐时，踩助刹车，然后向左转动方向盘，把方向盘两圈转到低，这样就能顺利通过直角弯；
5）绕大饼，车筋对齐第一个大饼左侧虚线（斜线，车身应该斜着对齐），向前开，当肩膀与肩膀线对齐时，向左转动方向盘，并转到低（2圈），使得车筋与柱子对齐时，转正方向盘，慢速前进，当肩膀与肩膀线对齐时，向右转动方向盘，使得车筋与蓝色圆点对齐，转正方向盘，慢速前进，当肩膀与肩膀线对齐时，向左转动方向盘到底，使得与虚线对齐，转正方向盘，慢速前进，当肩膀与肩膀线对齐时，向右转动方向盘与最后一个虚线对齐，转正方向盘，慢速前进，结束大饼考试；
6）限宽门，这个首先要挂到二档，脚都离开离合和刹车，保证车头在门内，慢慢转动方向盘，这样连续过三个门就通过考试了。
7）S弯，车筋对齐蓝线，向前开，当肩膀与肩膀线对齐时，向左转动方向盘一圈半，车子向前进，当车筋与前方篮线对齐时，转正方向盘，低速慢行，当肩膀与肩膀线对齐时，踩助刹车，向右转动方向盘，一圈半，低速开出考试区域。
8）起浮路，这个是最好考，也是最容易丢分的地方，如果在1号线路，转过弯之后，踩油门使得车速达到15K/H，然后在第一个起伏路之前踩一次刹车，然后在再轻轻踩一次，低速通过，身体不能离开座位，这样就顺利通过考试了，如果在第二号线，因为距离短，则不需要加速通过，这个需要注意的是S弯之后，在读卡之前，一定要转入靠里面的道路。
9）百米加减挡，这个考试比较难考一些，每次挂档位必须要到位，不要着急，车子在停车标志前停下，准备好之后，一挡起步，稍微加油门，马上换到二档，然后猛踩油门，到25码以上，并过50米标志，开始换挡，3（上）－4（下）－5（上，五挡要横向向右推到底，然后向上），5－4（下）－3（上）－2（下，要横向向左推到底，然后向下），这个要在100米标志线以内完成，然后就是清踏刹车，轻松通过考试。
Bless me,Bless every one！
为了坐上驾校的班车，我6点钟就起床了，看时间还早索性在家吃了早饭，留出20分钟在班车站等车了。班车很准点，7：07达到，以后不用那么早起了，厚厚。到达驾校的时候还不到7：30，于是乎又等了将近半个小时才等来师傅，刷卡，预约下次的训练之后就跟着师傅上车啦……
头两个小时，师傅把车里的各种灯光，仪表以及空调等等部件逐一进行了介绍，之后就是今天的重点了，不停地原地进行加减挡的练习，以及练习打方向盘。我一个人在车里一遍又一遍地换档，踩离合，加速，换档，再加速，踩离合，再换档……一直到我自己觉得熟练得不能再熟练了，师傅决定带我去场地上遛一遛。
终于是要上道了哈，兴奋的同时，紧张了一把。刚开始的时候师傅看我都不知道怎么打方向盘，根本就是手忙脚乱啊，尽管师傅在旁边指导，左打两圈到头，回两圈，再向右打两圈到头，再回两圈，可是我仍然还是手忙脚乱，通常情况下不知道自己到底打了多少度，以至于最后双手总是胡乱地落在方向盘上，于是，先练习打方向盘吧，在一片无人驾驶的空旷场地上，我开始漫无目的地一通乱打，哈哈，我忙出了一身汗啊，精神高度集中以至于围在脖子上的围巾都忘了摘下，厚厚。终于能够把住方向盘了，上道，嘿嘿。
上车的感觉很不错哈，尽管是第一次上车，在转弯的时候还不能很好地把握时机，总是在师傅的指令下完成动作，而且时常换档不成功，虽然模拟训练的时候已经把换档练习的比较熟练了，可是这一实际操作还是乱了套了，不敢低头看档位，凭着感觉换档好几次都没有换成功，起步的时候离合抬的稍快，熄火好几次，嘿嘿，师傅也没有说什么。在师傅的指导下围绕着驾校行驶一圈，精神还是蛮紧张的，不过知道紧急情况下师傅会踩刹车所以也还好了，放心大胆地踩油门，娃哈哈，一脚下去，那感觉真是爽啊，车子立马就跑起来了，看来我以后肯定是一个喜欢开快车的司机，安全啊，安全第一，一定要把速度降下来。
上车的时间貌似过得飞快，四个小时很快就过去了，下车跟师傅道别，到计时大厅刷卡，坐上回去的班车才感觉腿酸酸的，还好没有发抖，哈哈，看来出师蛮顺利的，而且感觉学车的过程很有意思啊，就像是在玩碰碰车一样的，不过比碰碰车过瘾，不知道以后学车的时候会不会也这么顺利呢，不管怎么样，有趣就行。
20XX年2月5日
给教练电话，直接去了练车场。第一感觉，练车场比较大，考试该有的科目，练车场内都有，除了少一个起伏路，场里没有。还算比较正规，不像那些小驾校，教练直接拿着几个杆，带着学员找一个断头路去练车。
因为有朋友介绍，说话也比较直接。
我就问了教练的价格。谢教练说2600，我说这个费用不包含什么，他说不包含照相费和体检费（50元）、考试的时候有一个场地费，是100多，这个费用有可能收，有可能不收，（好像说在那个点考试就不用交了，我没有听清楚。）然后就是，如果考试一次没有通过，要交补考费。这个价格算下来，大概也就是2800左右，和我问的其他几家驾校的价格差不多。
然后问了教练目前带了多少个学员，一个星期能保证我上几次车。教练说，目前带了50多个。只要我有时间一个星期最少能保证我上三次。
最后，我给教练说我离练车场比较远。现在很多驾校都是车接车送。你能接我吗？教练问了一下我的位置说，你离得的却比较远，如果我去接你，要绕很多路，我的车每次经过哪里，建议我每次先坐公交在哪里等他，这一点说的比较靠谱。应该也是我最后选择这个教练学车的原因。不像有些驾校说的天花乱坠，曾经有一个驾校的练车场在六村堡，教练也在三桥那边，给我承诺每次车接车送，可能真可以做到，但是我有点不大相信。
聊了就这么多，客套了几句我就回家了。接下来的几天，又到几个驾校了解了一下。再此就不多说了。
人节这天，真是个好日子，因为Amy和我终于上车了。
已经不记得哪天报的名，只记得报名那天天阴沉沉的、冷嗖嗖的。黄师傅（也许是王师傅，上海话黄王不分）开车把我们运到训练基地，一看到高高的爬坡，心里就怵了，觉得学车真不是想的那么简单。报名、填表、拍照、体检，终于忙完这些规定动作，师傅说，元旦后让你们上车吧。好呀好呀，答应得挺爽快，可是等师傅再打电话来问的时候，我们俩都打了退堂鼓。天太冷，起不来啊。嘿嘿，拖着拖着，就到了情人节。
早上6：30闹铃起床，已经感觉不是那么特别困难。出了门，觉得很暖和，早春的感觉已经很浓了，心情又爽很多。到了基地，再看到大坡的时候，觉得不太害怕了。黄师傅把我们交给了范师傅，范师傅领我们进了一辆红色的桑车，然后见识了传说中的大把交替，终于知道方向灯、雨刮器在哪儿，嘻嘻，Amy可能早知道了，我比较孤陋寡闻，没这么近距离摸过车。开始还听得比较认真，至少看起来比较认真，要让师傅有充分的自信。我还非常无知地问了一些问题，师傅解答得很耐心。后来别的师傅又塞了两个“雏儿”过来听课，第一个来的时候，我还强忍着复习一遍，再来一个的时候，真的受不了了，我只好把脑袋歪在一边，闭目养神。还好，没再来人了。
2小时左右，理论讲解总算结束了。师傅让我们挨个练了练大把交替，AMY感觉最好，玩得那叫熟啊，把旁边几个人羡慕坏了。我也羡慕，到底年轻哦，学什么都快，都象样。然后范师傅带着我们到报名的地方，另一位黄师傅（我们一共有三个师傅）帮我们办了什么手续，AMY和我兴奋地按指纹，四次真觉得少。我又见到了自己那张丑丑的照片，想到这照片将贴在自己驾照上好些年，郁闷啊。
然后我们正式上车了，AMY和我两人一部车，爽哦。由于有了大年初一的撞车经验，这一次上车我觉得自己对离合器的脚感不错，脚掌慢慢松开离合器，车子开始启动的刹那感觉真是爽。不过，我也领教了自己的方向感，忽左忽右，像跳摇摆舞，让师傅很不放心。还好，范师傅人很好，没挨骂。AMY开车很稳，速度也快，好几次要推四档，嘿嘿，被师傅及时发现。吃午饭的时候，范师傅比较欣慰地说：今天这俩学得还不错。言下之意就是我们还不笨，哈哈。
下午继续练直行转弯，踩离合，点火，挂一挡，松手刹，轻抬离合，慢踩油，离合踩到底，推二档.....一天加减档训练下来，这些口诀已经很熟。熟归熟，真的开起车来还是很有些手忙脚乱，特别是转弯的时候。看来我对自己的笨拙程度也要有个重新定位。据说下一次上车，我们就要学倒车了。一个个考试要接着来了。要说害怕，有点儿。不过，也不是太紧张，虽然没法和AMY的悟性比，但好歹咱也不算笨瓜。哈哈！