模型制作心得(2)
时间: 04-19
栏目:心得体会
模型制作可以训练设计者的设计意向、培养设计者的空间感更能在模型制作过程中总结经验、认识不足、开拓创新。模型制作使创作构思获得一种具体形象化的表现,它比图纸更具有空间感,更具有表现感。欧洲、美国的一些建筑学科和其他科系非常注重培养学生的实际动手能力,它与图纸的设计表现融为一体,同时还可以做为你方案设计的补充说名。
设计不是单纯的设计,设计需要一些技术来表达!对于建筑设计专业的学生来说,最简单、方便具有可行性表达自己设计作品的方法就是制作模型。模型制作需要足够的耐心、细心及高涨的热忱。虽然此次的大学生活动中心模型制作很辛苦,但完工后那种愉悦,那种成就感是无法言喻的。
篇五:模型制作心得
自从加入模型研究院,让我对模型又有了深该的了解,对赛车的结构也有更多的研究。
赛车的技术发展区域是前翼和龙骨,通过对法拉利,迈凯轮MP4-22尾翼、还有雷诺的前翼的模型研究,让我对赛车的结构有了更全面的了解。通过如何提高赛车速度的方法的研究,以及在转弯时,通过降低下压力提高转弯速度的研究,使我对赛车有自己独创之处。
在赛车操作训练中,更好的做到“人车和一”,体会到操作的乐趣,同时在制作模型的过程中,还体会到制作模型的快乐。
模型社团丰富了我的课余生活,在紧张的学习生活中放松了大脑,增强了动手能力,提高了综合素质,这对我来说是非常有意义的一件事。
天一科学院模型研究分院让我生活更精彩。
设计不是单纯的设计,设计需要一些技术来表达!对于建筑设计专业的学生来说,最简单、方便具有可行性表达自己设计作品的方法就是制作模型。模型制作需要足够的耐心、细心及高涨的热忱。虽然此次的大学生活动中心模型制作很辛苦,但完工后那种愉悦,那种成就感是无法言喻的。
篇五:模型制作心得
自从加入模型研究院,让我对模型又有了深该的了解,对赛车的结构也有更多的研究。
赛车的技术发展区域是前翼和龙骨,通过对法拉利,迈凯轮MP4-22尾翼、还有雷诺的前翼的模型研究,让我对赛车的结构有了更全面的了解。通过如何提高赛车速度的方法的研究,以及在转弯时,通过降低下压力提高转弯速度的研究,使我对赛车有自己独创之处。
在赛车操作训练中,更好的做到“人车和一”,体会到操作的乐趣,同时在制作模型的过程中,还体会到制作模型的快乐。
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