汽车队司机先进事迹材料(2)
三、开拓创新、锐意进取
在当今企业界里曾流传这样一句说话:“成功是属于第一个敢吃螃蟹的人。”的确，成功除了靠努力外，还需要极大的勇气，需要一种大胆创新、锐意进取的精神。邓小平南巡时曾经指出：一个国家、一个民族必须要解放思想，敢创、敢冒、敢为天下先，这样国家才会兴旺发达，民族才会有希望。身为共产党员的他深深地领会了邓小平的这句说话，并以实际的行动干出一番事业来。多年来从计提承包到供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身进去，公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口，谁都没有进去，大家都在观望，而××*同志却毫不犹豫只说句：“还等什么！”接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有些胆小的人提出“这行得通吗？”的疑问时，他大声讲了一句：“我即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧！”或许，这就是答案。除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于“节油能手”的光荣称号。四、热情待客，优质服务。年后，他因工作表现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽车站的“品牌”，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自身服务形象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司“运输安全高效、服务优质创新”的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持每天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着整齐的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠慢，用他的话说：“我的形象，就是企业的形象”。尤其在清远市三年来的“创建中国优秀旅游城市”活动中，他更是从高、从严要求自己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市“创优”活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好“危险三品”的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品立即开包检查，并做好说服解释工作，坚决杜绝“危险三品”上车，几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人民的生命安全作了应有的贡献。
篇五：汽车队司机先进事迹材料
***同志，男， 岁，工人，中共党员，现任汽车队司机。作为一名普通的共产党员，在从事司机工作二十多年的职业生涯中，他始终坚持党的宗旨，兢兢业业，任劳任怨，全心服务;始终坚持党的原则，公私分明，克已奉公;始终坚持党的优良传统，事实求是，敢说实话，积极荐言，较好地履行了岗位职责，充分发挥了党员模范先锋作用，曾多次受到嘉奖、获得荣誉。技术精益求精
他，***年入伍，服役于***.***年，他开始在部队从事汽车驾驶，先后当过大车副班长、小车班长，并在部队技术比武中多次取得优异成绩，受到团部、连队嘉奖。***年，他光荣退役，服员到地方企业，从事过长途汽车运输、小车专职司机，这一干就是12年。至今仍是汽车队里一名普通的小车司机。不一样的是，多年的职业磨炼，他练就了一身过硬的技术本领，练就了一手“闻(气味)、听(声音)、看(零件)、摸(温度)”的检车绝活，真是“行家一出手，就知有没有”.车辆有没有问题，甚至问题在哪，他只要不到几分钟的“闻、听、看、摸”,基本上就可以判断得“八九不离十”.无论每次出车早晚，他都坚持运用这“四字法”认真检查车况，绝不图一时之快，简化作业。有一次，在出车前的检查中，幸亏他耐心细致的检查，他在汽车发动机处检查发现了别人修车时遗留下的螺丝刀、扳手等三件修理工具，从而避免了一起极可能发生的事故。否则后果不堪设想。正是因为他在技术上精益求精，20多年来，他驾驶汽车从未发生责任事故或车辆责任故障，安全行程达120多万公里。工作任劳任怨
作为一名具有 年党龄的共产党员，他时刻以党员的标准严格要求自已，敬业爱岗，不辞劳苦，俨然“老黄牛”,充分体现了共产党人的奉献精神，在同行中树起了一面旗帜，深得大家钦佩。在他调入的第一年，汽车队安排他担任交通车司机，负责市内接送机关员工上下班。不论严冬酷暑，交通车司机必须早人一步，晚归一刻，十分辛苦;也不如其他小车司机那般“风光、实惠”,所以这是一份一般司机都不愿干的“苦差事”.但是，他却毅然承担起了这份职责，一干就是三年，没有丝毫怨言。这三年里，他常常是起早贪黑，风里来雨里去，历经了春夏秋冬。与他对班的交通车司机三年里陆续换了三个，只有他坚持下来了，直到实行交通车司机轮乘制。
非典期间，他是第一个被派到非典办的专职司机。在那些日子里，他和非典办的同志一起，毫不畏惧，冲锋在前。为了把防非物资及时送到一线，他常常24小时不休息，当天跑完石长全线，第一时间把物资送到一线单位，从未延误。有时，接到非典办的指令后，他往往饭也顾不得吃，就马上赶到非典办报到，随后驱车赶赴前线。为此，他牺牲了所有休息，甚至连睡个安稳觉的机会也少。尽管车辆的日常维护保养没有固定到人，但只要是他出车，他一定会为车加满油，做好保养，坚持把车清洗后再交钥匙。只要不是太晚，他出车回来的第一件事，就是把车擦洗干净，实在太晚，他也会在第二天清早把车擦洗好再交车，这已经成了他的职业习惯。他敬业奉献，不计得失，从不因为自已多付出而有所求，用他自已的话说，“我只是干好了本职”.服务诚心诚意 他时刻牢记党的服务宗旨，诚心诚意做好出车服务工作，从不因为“方向盘”掌握在自已手中，而给用车人出难题、看脸色，甚至“索、拿、卡、要”,即使有人会客气的给予“好处”以示谢意，往往也被他婉言谢绝。只要上了他的车，他就会尽一切可能把任务完成好，那怕是牺牲自已一些休息时间，多跑一点冤枉路，他也从不会还人以颜色。
工程建设期间，常常会有工作人员在座车时落下一些技术资料和图纸之类的东西。只要是在他车上，他绝不会视之不见，甚至一丢了事，而是代为保管，主动联系失主，有时还亲自送到失主手中，令正为遗失资料而踏破铁鞋的失主感激不尽。为人正直务实 在生活上，他不吸烟、不喝酒、不打牌，时刻以良好的精神状态投入到工作中去。在工作上，他恪尽职守，遵守纪律，坚持原则，从未误事。只要是车队派车，不管派给他的车好车坏，他都一样保证把任务完成好，绝不因为车不好而讲客观条件。他对事不对人，对用车人从不分彼此，既不对领导干部搞特殊服务，也不对一般工作人员另眼相待。有时，别人想图一时方便，拿钥匙自已开车，他都会断然拒绝，从不卖“面子”.
他清正廉洁，讲原则、守规矩，无论办什么事都严格按制度办事。尽管他现在也是公司小车司机，但他从不公私用，既使自已办事也是自掏腰包。上下班，他也一样坐公车。别人要想借他的车办私事，那是更不可能。开车有开车的规矩，想要他破这个规矩不可能。因此，甚至有人认为他太不尽人情。他还是一个敢说实话、爱办实事的人。原来，因为车队的汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，他主动对车队负责人说实话、讲实情，积极向车队负责人建议，提出定点维修，维修审批、监督管理制度，得到了采纳和实施，从而大大节省了成本支出。他还甘当“恶人”,积极建议打破领导专车制度，变革为集中调派制度，也得到了采纳和实施，从而进一步节省了设备资源和劳动力。
这些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的转行到了待遇优越的岗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的驾驶员。许多人包括他的亲人朋友对此很不理解，有人说他傻，有人说他不尽人情，而他说对于这个实惠、那个好处，并不在乎，他只在乎这一生能不能对得起共产党员这个称号，能不能把好自已手中的方向盘，能不能把好自已人生的方向盘。
这些年，他出色的工作得到了大家的充分认可，先后被评为了“优秀党员”、“先进工作者”.事实进一步证明，尽管他是一名普通的汽车司机，但他有着强烈的敬业精神，优良的军人作风，坚定的党性原则，他不仅把好了手中方向盘，也把好了他人生的方向盘。